СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ > СЦБ в метрополитенах

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.05.2017, 16:55   #1 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Илья Бросов


Регистрация: 03.05.2017
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 329
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Девятипроводная схема


Всем привет, кто сможет рассказать:
1)Чем отличается семипроводная схема от девятипроводной схемы управления стрелочным электроприводом.
2)Принцип работы семипроводки и девятипроводки.
3)Используется ли девятипроводка в метро, если нет, то почему?
За ответы буду очень благодарен.
Илья Бросов вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 02.03.2019, 13:02   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для machinist129


Регистрация: 02.03.2019
Сообщений: 10
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 0
1) Количеством проводов.
2) Это надо сидеть и разговаривать, так расписывать очень долго. Либо читать, благо в интернете навалом информации. В 2ух словах, в 9ти проводке бесконтактные датчики. В 7ми - контакторы\ламели.
3) Используется.
machinist129 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.03.2019, 11:12   #3 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS


Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,718
Поблагодарил: 1609 раз(а)
Поблагодарили 478 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
Основа синтеза этих схем сводится к типу двигателя (постоянный/переменный), типу реверсирования для МСП (реле местное/центральное) и типу контрольных реле (комбинированное/нейтральные). Затем, исходя из этого, строится схема управления.

В зависимости от решаемых задач используются те или иные особенности конкретных решений. Например, МСП позволяет удешевить КС, центральное размещение реверсивного реле позволяет увеличить интервал замены, нейтральные контрольные реле увеличивают быстродействие схемы.

Ну и обычно все пути приводят к 5проводке.
NikoS вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Схема ПУ-3М denni Электронная аппаратура 2 26.05.2017 15:56
Девятипроводная схема стрелки Арина Сабристова Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 3 23.05.2014 18:00
Схема ПУУ-IIб. pitch Поиск документации 1 10.09.2012 12:29
схема ППВ-1 shurup_xxx Ищу/Предлагаю 0 17.11.2010 11:32
Схема КСС ТРЦ glebas Рельсовые цепи, счетчики осей 23 02.10.2010 14:49

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
Помогите, метро, метрополитен, сцбист.com


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:20.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4