|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
07.11.2011, 20:35 | #31 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,633
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Я имею в виду непосредственно поездные устройства, с которыми работаю уже более 20 лет.
В СЦБ все просто, выдал свои частоты, а там пусть не рассветает. В "Днепре" есть свои особенности - когда уровни сигналов такого уровня, что поездные устройства в частности БАРСы не в состоянии качественно воспринять их. Можете узнать у Р.Д.М. как Куреневско-Красноармейская и Сырецко-Печерская линии вынудили СЦБистов привести уровни сигнальных токов в норму. Последний раз редактировалось APCnik; 07.11.2011 в 20:52. |
0 |
07.11.2011, 21:29 | #32 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 51
Сообщений: 612
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 7
Закачек: 1
Репутация: 83
|
Ну, для нас, приведение сигнальных токов в норму не внове, мы это у себя тоже давно сделали, правда не таким методом, как в Киеве. БАРСы только с этого года начнём эксплуатировать, так, что может ещё и узнаем, стоит ли шкурка выделки...
__________________
А вы думаете нам, царям, легко? |
0 |
07.11.2011, 22:08 | #34 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы:
20
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 12
Закачек: 0
Репутация: 83
|
Ну 1 линия там децентрализованное размещение аппаратуры. На 2-ой линии вроде централизованное. 5 линия централизованное размещение. Что на 3 и 4 я не знаю.
__________________
Est sularus oth Mithas |
1 |
08.11.2011, 11:33 | #35 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 51
Сообщений: 612
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 7
Закачек: 1
Репутация: 83
|
Поживём - будем посмотреть. В любом случае, от нас тут ничего не зависит, решение тяговики принимают...
Кстати, про Питерское метро. Что-то никто не хвастается работой системы "Движение". Интересно было бы услышать мнение эксплуататоров, а не разработчиков.
__________________
А вы думаете нам, царям, легко? |
0 |
08.11.2011, 12:45 | #36 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы:
20
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 12
Закачек: 0
Репутация: 83
|
Я обслуживаю простую АБ, а не ее, но кое о чем сылшал. В первый год часто различные косяки выползали, но устранялись КАС-ДУшниками весьма оперативно. Сейчас ни сбоев, ни каких либо проблем практически нет. Изредка зависает АРМ. Требуется перезагрузка. И все. И говорят, что эта очень дорогая система.
__________________
Est sularus oth Mithas |
1 |
24.07.2014, 17:52 | #37 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Цитата:
не забывайте. Последний раз редактировалось Rafa; 05.07.2015 в 12:06. |
|
1 |
30.07.2014, 16:15 | #38 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
.............................
Как-то корректировать график ? Последний раз редактировалось Rafa; 05.07.2015 в 12:06. |
1 |
30.07.2014, 19:49 | #39 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы:
20
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 12
Закачек: 0
Репутация: 83
|
Зонный оборот есть, но используется ли он на каких станциях я не знаю. На тех, где я работал и был зонный оборот он не использовался.
__________________
Est sularus oth Mithas |
1 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
30.07.2014, 20:50 | #40 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 51
Сообщений: 612
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 7
Закачек: 1
Репутация: 83
|
Зонный оборот эффективно применять на станциях условно отделяющих густозаселённую и малозаселённую части города (к примеру). Чтобы не гонять порожняком поезда в вагонах которых сидит по 3-4 пассажира, не пережигать как результат эл. энергию - используется зонный оборот различной кратности. Или ещё пример. В Киеве, после пуска станции Выставковый центр, до продления, пропускная способность этого участка (от ст. Васильковская до Выставкового центра) составляла всего 21 пару (если не ошибаюсь) из-за особенностей путевого развития данной станции. Пропускная же способность Куренёвско-красноармейской линии (причём реальная, а не рассчётная) составляла 36 пар. Чтобы не ограничивать возможности линии на станции Васильковская в час пик устанавливался зонный авторежим, 1:2, 1:1 или 2:1. До продления это позволило решить проблему вынужденного ограничения парности.
__________________
А вы думаете нам, царям, легко? |
0 |
30.07.2014, 21:00 | #41 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
и сюда уже свое ебало всунуло
Последний раз редактировалось Rafa; 06.08.2015 в 13:38. Причина: Добавлено сообщение |
1 |
31.07.2014, 14:22 | #42 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 51
Сообщений: 612
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 7
Закачек: 1
Репутация: 83
|
Не всё ныне существующее в Лаврике описано. По поводу 1:1 и 2:1 я за свои слова отвечаю. Эти авторежимы действительно работали до продления станции ВЦ (а может их и сейчас оставили). Не всегда теоретический рассчёт является верным. Особенно этим грешат чистые теоретики.
А на станции Академика Барабашова в Харькове был предусмотрен ещё и 1:5.
__________________
А вы думаете нам, царям, легко? Последний раз редактировалось VAleT; 31.07.2014 в 14:40. |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Техн. решения= Электрическая централизация ст. Бологое. Увязка МПЦ ЭЦ-ЕМ с ДЦ "Сетунь" и ДЦ "Тракт" - 230402 ТР | Admin | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 3 | 18.10.2013 18:49 |
[Новости РЖД] Участок железной дороги "Москва — Нижний Новгород" признан опасным для "Сапсана" | Толян | Высокоскоростное движение | 18 | 23.06.2012 06:07 |
[Новости РЖД] ОАО "РЖД" и "Сименс АГ" подписали контракты на производство 1200 вагонов для электропоездов "Ласточка" | Андрей13 | Новости на сети дорог | 1 | 07.09.2011 19:58 |
=Распоряжение= 927р от 4 мая 2009 г. - Об утверждении Инструкции о порядке приема и передачи телеграмм "Криптограмма" и "Серия П" в ОАО "РЖД" | Admin | 2009 год | 0 | 13.07.2011 21:05 |
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" | Admin | Связь на ж/д транспорте | 0 | 20.04.2011 16:20 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|