06.07.2015, 09:55 | #31 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 51
Сообщений: 574
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 7
Закачек: 1
Репутация: 83
|
APCnik имеет в виду амперметр которым традиционно меряли ранее токи АРС в рельсах. Сейчас у нас как и у вас для этой цели действительно используется индуктивный прибор А9-1. В Киеве такого прибора нет.
__________________
А вы думаете нам, царям, легко? |
0 |
06.07.2015, 18:38 | #33 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы:
20
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 12
Закачек: 0
Репутация: 83
|
У нас два прибора - старая рамка, может быть А9-1, не помню точно) И новая ПК-АРС. Новая состоит из самого прибора и КПК. Передача данных через блютуз. Медленная штука. Никто не любит)
__________________
Est sularus oth Mithas |
1 |
06.07.2015, 21:57 | #36 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,145
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
|
Цитата:
|
|
0 |
07.07.2015, 14:53 | #38 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Не совсем амперметр. В приборе использовалась головка поездного скоростемера - микроамперметра М903. Частота измерялась методом заряда-разряда конденсатора, ток измерялся с помощью подключенного к головке шунта.
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
08.07.2015, 10:10 | #39 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 51
Сообщений: 574
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 7
Закачек: 1
Репутация: 83
|
О Господи!!!!! Так вы ещё и самопальными неповеренными приборами пользуетесь? Фулюганы!!!!!
__________________
А вы думаете нам, царям, легко? |
0 |
08.07.2015, 16:43 | #40 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Приборам уже более 30 лет. Зато таким прибором снабжен каждый участок. Еще неизвестно что лучше: поверенный заводской прибор, который не удовлетворяет всем потребностям, или самопальный, который является индикаторным, но для электромеханика его хватает вполне.
|
0 |
08.07.2015, 19:00 | #41 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 51
Сообщений: 574
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 7
Закачек: 1
Репутация: 83
|
У нас тоже А9-1 на каждом участке + один запасной в дистанции. Но они все поверенные и показывают достаточно точно. Когда-то сравнивали их показания с показаниями амперметра - практически 1:1 с учётом нюансов сопротивления концов амперметра и.т.п. Сейчас о контактном способе измерения токов АРС забыли как о страшном сне. Но главное - имеем 100% законное право данные измеренных токов писАть в карточки, ибо прибор поверен. А как у ваших СЦБистов с этим? Ну, или хотя бы в Вашу СЦБильную бытность?
__________________
А вы думаете нам, царям, легко? |
0 |
08.07.2015, 21:25 | #42 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Законный вопрос, а чем вы измеряли токи до приобретения приборов А9-1? Ибо такие приборы появились недавно, а АРС у вас тоже не вчерашнее. Не знаю как и чем сейчас измеряют СЦБисты токи, лучше это спросить у Резницкого На подобные вопросы он отвечает, что все измерения в СЦБ производятся только лицензионными и поверенными приборами.
APCnik добавил 08.07.2015 в 22:25 Я подозреваю, что СЦБил - это что-то сродни Дежурноватому по станции. Именно по той причине, чтобы не стать полным СЦБилом я вынужден был уйти из СЦБ. Ану-ка, найдите такого дурака, который бы отвечал за такую станцию как "Майдан Незалежности" в Киеве и при этом обслуживал без электромонтера два перегона в обе стороны от станции с автоблокировкой и автостопами, 3 стрелки, ССВ с 4-й стрелкой, три релейные, аккумуляторную, щитовую и в смене на другой линии с челноком не было бы дежурного электромеханика (в остальных сменах дежурные электромеханики были). И так в течении года (вовремя ушел), и все это счастье за одну ставку даже не верхней вилки. Последний раз редактировалось APCnik; 08.07.2015 в 21:43. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
08.07.2015, 22:09 | #43 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 51
Сообщений: 574
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 7
Закачек: 1
Репутация: 83
|
Естественно ПОВЕРЕНЫМ амперметром!!!!!!
Обидные Ваши слова, папаша.........
__________________
А вы думаете нам, царям, легко? |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Штрих-кодирование аппаратуры СЦБ | Андрей13 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 40 | 07.01.2016 10:38 |
Двухчастотное кодирование | Суховерша Алексей | Локомотивные устройства и АЛС | 12 | 11.12.2013 20:38 |
Кодирование на станции | Igorun | Локомотивные устройства и АЛС | 99 | 08.11.2013 04:20 |
кодирование на станции с двумя подходами | LidPit | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 0 | 21.04.2010 08:21 |
кодирование трц на станциях | вечный студент | Рельсовые цепи, счетчики осей | 0 | 07.02.2010 10:34 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
АЛСН, Кодирование, метро |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|