СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ > СЦБ в метрополитенах

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.07.2015, 09:55   #31 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для VAleT


Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 51
Сообщений: 574
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 7
Закачек: 1
Репутация: 83
APCnik имеет в виду амперметр которым традиционно меряли ранее токи АРС в рельсах. Сейчас у нас как и у вас для этой цели действительно используется индуктивный прибор А9-1. В Киеве такого прибора нет.
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?
VAleT вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.07.2015, 11:44   #32 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
сопротивление 0,06 Ом
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 06.07.2015, 18:38   #33 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Juv


Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 12
Закачек: 0
Репутация: 83
Цитата:
Сообщение от VAleT Посмотреть сообщение
APCnik имеет в виду амперметр которым традиционно меряли ранее токи АРС в рельсах. Сейчас у нас как и у вас для этой цели действительно используется индуктивный прибор А9-1. В Киеве такого прибора нет.
У нас два прибора - старая рамка, может быть А9-1, не помню точно) И новая ПК-АРС. Новая состоит из самого прибора и КПК. Передача данных через блютуз. Медленная штука. Никто не любит)
__________________
Est sularus oth Mithas
Juv вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 06.07.2015, 20:30   #34 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,145
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
Цитата:
Сообщение от Juv
старая рамка, может быть А9-1
На фотке А9-1.

[IMG][/IMG]
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.07.2015, 21:37   #35 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Juv


Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 12
Закачек: 0
Репутация: 83
Первый раз такой прибор вижу.
__________________
Est sularus oth Mithas
Juv вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 06.07.2015, 21:57   #36 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,145
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
Цитата:
Сообщение от Juv
Первый раз такой прибор
В представленном имеется приёмная катушка, прибор устанавливают на головку рельса и он показывает величину протекающего тока, в селективном режиме можно выбрать частоту интересующего вас тока.
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.07.2015, 11:34   #37 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
В представленном имеется приёмная катушка, прибор устанавливают на головку рельса и он показывает величину протекающего тока, в селективном режиме можно выбрать частоту интересующего вас тока.
спасибо. теперь понял.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.07.2015, 14:53   #38 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Цитата:
Сообщение от VAleT Посмотреть сообщение
APCnik имеет в виду амперметр которым традиционно меряли ранее токи АРС в рельсах. Сейчас у нас как и у вас для этой цели действительно используется индуктивный прибор А9-1. В Киеве такого прибора нет.
Не совсем амперметр. В приборе использовалась головка поездного скоростемера - микроамперметра М903. Частота измерялась методом заряда-разряда конденсатора, ток измерялся с помощью подключенного к головке шунта.

Комментарии к сообщению (репутация)
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 08.07.2015, 10:10   #39 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для VAleT


Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 51
Сообщений: 574
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 7
Закачек: 1
Репутация: 83
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Не совсем амперметр. В приборе использовалась головка поездного скоростемера - микроамперметра М903. Частота измерялась методом заряда-разряда конденсатора, ток измерялся с помощью подключенного к головке шунта.
О Господи!!!!! Так вы ещё и самопальными неповеренными приборами пользуетесь? Фулюганы!!!!!
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?
VAleT вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.07.2015, 16:43   #40 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Приборам уже более 30 лет. Зато таким прибором снабжен каждый участок. Еще неизвестно что лучше: поверенный заводской прибор, который не удовлетворяет всем потребностям, или самопальный, который является индикаторным, но для электромеханика его хватает вполне.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.07.2015, 19:00   #41 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для VAleT


Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 51
Сообщений: 574
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 7
Закачек: 1
Репутация: 83
У нас тоже А9-1 на каждом участке + один запасной в дистанции. Но они все поверенные и показывают достаточно точно. Когда-то сравнивали их показания с показаниями амперметра - практически 1:1 с учётом нюансов сопротивления концов амперметра и.т.п. Сейчас о контактном способе измерения токов АРС забыли как о страшном сне. Но главное - имеем 100% законное право данные измеренных токов писАть в карточки, ибо прибор поверен. А как у ваших СЦБистов с этим? Ну, или хотя бы в Вашу СЦБильную бытность?
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?
VAleT вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.07.2015, 21:25   #42 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Законный вопрос, а чем вы измеряли токи до приобретения приборов А9-1? Ибо такие приборы появились недавно, а АРС у вас тоже не вчерашнее. Не знаю как и чем сейчас измеряют СЦБисты токи, лучше это спросить у Резницкого На подобные вопросы он отвечает, что все измерения в СЦБ производятся только лицензионными и поверенными приборами.

APCnik добавил 08.07.2015 в 22:25
Цитата:
Сообщение от VAleT Посмотреть сообщение
Ну, или хотя бы в Вашу СЦБильную бытность?
Я подозреваю, что СЦБил - это что-то сродни Дежурноватому по станции. Именно по той причине, чтобы не стать полным СЦБилом я вынужден был уйти из СЦБ.
Ану-ка, найдите такого дурака, который бы отвечал за такую станцию как "Майдан Незалежности" в Киеве и при этом обслуживал без электромонтера два перегона в обе стороны от станции с автоблокировкой и автостопами, 3 стрелки, ССВ с 4-й стрелкой, три релейные, аккумуляторную, щитовую и в смене на другой линии с челноком не было бы дежурного электромеханика (в остальных сменах дежурные электромеханики были). И так в течении года (вовремя ушел), и все это счастье за одну ставку даже не верхней вилки.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 08.07.2015 в 21:43. Причина: Добавлено сообщение
APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.07.2015, 22:09   #43 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для VAleT


Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 51
Сообщений: 574
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 7
Закачек: 1
Репутация: 83
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Законный вопрос, а чем вы измеряли токи до приобретения приборов А9-1?
Естественно ПОВЕРЕНЫМ амперметром!!!!!!

Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Именно по той причине, чтобы не стать полным СЦБилом я вынужден был уйти из СЦБ.
Обидные Ваши слова, папаша.........

Комментарии к сообщению (репутация)
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?
VAleT вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Штрих-кодирование аппаратуры СЦБ Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 40 07.01.2016 10:38
Двухчастотное кодирование Суховерша Алексей Локомотивные устройства и АЛС 12 11.12.2013 20:38
Кодирование на станции Igorun Локомотивные устройства и АЛС 99 08.11.2013 04:20
кодирование на станции с двумя подходами LidPit Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 0 21.04.2010 08:21
кодирование трц на станциях вечный студент Рельсовые цепи, счетчики осей 0 07.02.2010 10:34

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
АЛСН, Кодирование, метро


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:45.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4