СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Локомотивные устройства безопасности > САУТ

САУТ Система автоматического управления тормозами подвижного состава

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.02.2017, 06:41   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 26.03.2011
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

проблема с САУТ после проезда лаборатории


Добрый день, помогите знающие люди. Вагон-лаборатория выдала замечание по САУТ-ЦМ. Присутствие частоты 13кГц в шлейфе 19,6кГц. Вагон шел по станции на проход по главному пути.Как решить данную проблему, осциллограмма ниже. Заранее спасибо.
v1lka вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 06.02.2017, 10:23   #2 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Рома Дрозд


Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 154
По умолчанию



Неправильно вставляете, ничего не видно.
Рома Дрозд вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.02.2017, 21:17   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 850
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 273 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 164
По умолчанию

Действительно контрольную частоту видно. Так как она другой формы и на ней видно пульсацию - имеется большая вероятность, что это другой генератор.
Я бы поступил так.
На заведомо исправной точке оценил сколько показывает индикатор, если включить его на 13 кГц и наложить на 19,6 кГц.
Далее на больной точке проделать тоже самое, если показание отличается в большую сторону, то искать причину.
Их может быть много, надо смотреть на месте, например два кабеля рядом на протяжении нескольких десятков метров.
Если в РШ много генераторов, то можно найти, что мешает последовательным их выключением.

shl52 добавил 06.02.2017 в 22:17
Ещё появились идеи. Но нужно схем-план окрестностей этой точки.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Последний раз редактировалось shl52; 06.02.2017 в 21:17. Причина: Добавлено сообщение
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.02.2017, 06:25   #4 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 26.03.2011
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Спасибо, решили проблему!
v1lka вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
проблема с САУТ после проезда лаборатории v1lka Лаборатория СЦБ 0 06.02.2017 06:40
Сверхурочные в лаборатории АТ Костров Юридическая консультация 58 25.08.2014 21:18
=Диплом= БЖД для вагона-лаборатории Homagri Курсовое и дипломное проектирование 3 22.04.2014 17:04
Вагоны-лаборатории СЦБ Алиночка Кулаченко Курсовое и дипломное проектирование 0 03.04.2012 10:09
ПР 32.151-2000 Правила по аккредитации. Система аккредитации лабораторий неразрушающего контроля на федер. железнодор. транспорте. Правила и порядок проведения аккредитации лабораторий неразр контроля Admin ОСТы 0 04.05.2011 06:55

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:17.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4