Тема: технология замены дроссель-трансформаторной перемычки

студентик · 24.02.2011, 18:06

кто нибудь знает порядок замены перемычки подробно? если даже приблизительно, то все равно приветствуется! очень необходима информация.....

**Igorun** · 25.02.2011, 15:16

Если с точки зрения электробезопасности, то главное обеспечить пропуск обратного тягового тока, предварительно установив временную перемычку, читай с п.3.

http://scbist.com/scb/uploaded/3949_pravila.doc

ОНТД · 21.09.2011, 21:55

Не надо никаких временных перемычек, если это на станци, оформляй запись, закорачивай изостыки (оба) и меняй на здоровье.

**Александр** · 21.09.2011, 22:00

Цитата:

Сообщение от ОНТД

оформляй запись

запись-то зачем? приложение 3 ЦШ-530

Цитата:

Сообщение от ОНТД

Не надо никаких временных перемычек,

На постоянке менял и без перемычек, ключ от РШ на стык кидал, он сразу примагничивался. После замены главное не обжечься об него.
Про переменку не скажу, не знаю

**Евгений002** · 22.09.2011, 08:15

Цитата:

На постоянке менял и без перемычек, ключ от РШ на стык кидал, он сразу примагничивался. После замены главное не обжечься об него.

Ну зачем же так ключем? Небезопасно, трудно разве 1200 временно вбить или инвентарный соединитель с зажимами установить? А то учим молодого парня, что вопрос задал начинать с нарушений.

**НиколайМ** · 22.09.2011, 17:17

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Ну зачем же так ключем? Небезопасно, трудно разве 1200 временно вбить или инвентарный соединитель с зажимами установить? А то учим молодого парня, что вопрос задал начинать с нарушений.

Верно. Со временем и он будет делать замену так, как посчитает нужным, а сейчас должен знать технологию замены.

ОНТД · 26.09.2011, 09:43

Запись нужна т.к. не будет работать рельсовая цепь, а стыки закоротить для пропуска тягового тока. И закоротить капитально, а не ключ "кидать" на рельсы, который может не только примагнититься, но и привариться.

**VIC** · 26.09.2011, 17:32

Цитата:

Сообщение от ОНТД

не будет работать рельсовая цепь

трц будет работать..

**IGOR77** · 26.09.2011, 20:49

Что бы заменить одну ДТ перемычку нужно 10 минут, запись на производство этой работы делать не нужно, достаточно устной договоренности с ДСП.
Что касается закоротить стык - ну, инструкция этого хочет). На практике, когда меняешь одну перемычку, (при этом другую не трогаешь) за редким исключением нечего закорачивать не нужно. Вот если обе сразу, то здесь нужно себя поберечь и закоротить стыки.)

Да, забыл добавить говорю о постоянке, с переменкой незнаком.

**Yakovlev** · 26.09.2011, 21:12

Действовать надо по инструкции, а то потом поздно будет вспоминать что на данном рельсе заземлено КТП или еще что подключено, а второй выход канализации тягового тока не сработал (может уже давно не работал). Инструкции то же не дураки писали. И гланое не спешить.

**Александр** · 26.09.2011, 21:14

Цитата:

Сообщение от ОНТД

Запись нужна т.к. не будет работать рельсовая цепь, а стыки закоротить для пропуска тягового тока. И закоротить капитально, а не ключ "кидать" на рельсы, который может не только примагнититься, но и привариться.

Приложение №3, никаких записей не требуется.
Не надо ничего усложнять, поводов для записей и так выше крыши, и с каждым годом всё больше. Идиотизм на идиотизме сейчас. Раньше на станции в 10 стрелок ДУ-46 хватало на год, ещё и оставался, теперь полтора-два месяца
Ключ не приваривается, только нагревается, да и то не всегда. Сапогом откинул и минуту подождал. Даже если приварился, что, молотка на замене перемычек нет?
Повторюсь, пишу про постоянку

**olega88** · 26.09.2011, 21:28

Цитата:

Небезопасно

На станции проводится замена всех ДТ, более половины сделали, стыки не коротили.. Так что получается меня может ёбам токнуть?

**Александр** · 26.09.2011, 22:36

Цитата:

Сообщение от olega88

На станции проводится замена всех ДТ, более половины сделали, стыки не коротили.. Так что получается меня может ёбам токнуть?

тяга какая? постоянка точно не долбанёт, если сразу обе не отключать

АЛЕКСЕИ и · 26.09.2011, 22:48

Цитата:

Сообщение от Александр

тяга какая? постоянка точно не долбанёт, если сразу обе не отключать

если не лесть в разрыв

АЛЕКСЕИ и добавил 26.09.2011 в 23:48

Цитата:

Сообщение от АЛЕКСЕИ и

если не лезть в разрыв

и если не станция с разделением тяговой подстанцией

**Кабанбай Батыр** · 26.09.2011, 23:03

Цитата:

Сообщение от Александр

... если сразу обе не отключать.

Похоже так и Оlega88 делал.

24.02.2011, 18:06	#1 (ссылка)
студентик Кандидат в V.I.P. Регистрация: 17.02.2011 Сообщений: 1 Поблагодарил: 2 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 0 Закачек: 0 Репутация: 0	Тема: технология замены дроссель-трансформаторной перемычки кто нибудь знает порядок замены перемычки подробно? если даже приблизительно, то все равно приветствуется! очень необходима информация.....
	0

25.02.2011, 15:16	#2 (ссылка)
Igorun Super V.I.P. Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Небольшой городок в Сибири Сообщений: 1,034 Поблагодарил: 65 раз(а) Поблагодарили 165 раз(а) Фотоальбомы: 43 Загрузки: 9 Закачек: 1 Репутация: 89	Если с точки зрения электробезопасности, то главное обеспечить пропуск обратного тягового тока, предварительно установив временную перемычку, читай с п.3. http://scbist.com/scb/uploaded/3949_pravila.doc __________________ Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке. Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
	0

26.09.2011, 20:49	#9 (ссылка)
IGOR77 Super V.I.P. Регистрация: 22.08.2009 Адрес: Ленинградская обл. Возраст: 46 Сообщений: 946 Поблагодарил: 136 раз(а) Поблагодарили 103 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 43 Закачек: 2 Репутация: 81	Что бы заменить одну ДТ перемычку нужно 10 минут, запись на производство этой работы делать не нужно, достаточно устной договоренности с ДСП. Что касается закоротить стык - ну, инструкция этого хочет). На практике, когда меняешь одну перемычку, (при этом другую не трогаешь) за редким исключением нечего закорачивать не нужно. Вот если обе сразу, то здесь нужно себя поберечь и закоротить стыки.) Да, забыл добавить говорю о постоянке, с переменкой незнаком. Последний раз редактировалось IGOR77; 26.09.2011 в 21:18.
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ищу книгу "Технология замены замедлителей"	yuri230382	Вагонные замедлители	16	02.05.2020 09:49
Секционные изоляторы. Технология замены изолирующих элементов	Admin	Контактная сеть и подстанции	2	23.04.2014 19:12
технология замены паяных наконечников	Wladimir	БМРЦ	12	12.01.2012 19:25
=ИЩУ= ТЕХНОЛОГИЯ ЗАМЕНЫ ДРОССЕЛЬНЫХ ПЕРЕМЫЧЕК	ШНС СЦБ	Поиск документации	2	20.03.2011 10:59
порядок замены дроссель-трансформаторов и дроссельных перемычек	Никита Талашов	Курсовое и дипломное проектирование	4	01.08.2010 19:15

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

21.09.2011, 21:55	#3 (ссылка)
ОНТД Кандидат в V.I.P. Регистрация: 21.09.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 7 Закачек: 0 Репутация: 0	Не надо никаких временных перемычек, если это на станци, оформляй запись, закорачивай изостыки (оба) и меняй на здоровье.
	0

26.09.2011, 09:43	#7 (ссылка)
ОНТД Кандидат в V.I.P. Регистрация: 21.09.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 7 Закачек: 0 Репутация: 0	Запись нужна т.к. не будет работать рельсовая цепь, а стыки закоротить для пропуска тягового тока. И закоротить капитально, а не ключ "кидать" на рельсы, который может не только примагнититься, но и привариться.
	0

26.09.2011, 21:12	#10 (ссылка)
Yakovlev V.I.P. Регистрация: 27.10.2010 Сообщений: 233 Поблагодарил: 14 раз(а) Поблагодарили 22 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 80 Закачек: 1 Репутация: 15	Действовать надо по инструкции, а то потом поздно будет вспоминать что на данном рельсе заземлено КТП или еще что подключено, а второй выход канализации тягового тока не сработал (может уже давно не работал). Инструкции то же не дураки писали. И гланое не спешить.
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Объявления