СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Самоучитель ДСП

Самоучитель ДСП Полезные материалы для обучающихся по специальности "Дежурный по станции"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.06.2015, 12:15   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 645
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Электрическая централизация. Маневровые передвижения


Электрическая централизация. Маневровые передвижения


Управлять маневровыми передвижениями при электрической централизации можно двумя способами:

с пульта управления; в этом случае передвижения производятся по запертым маршрутам, как поездные. Разница состоит лишь в том, что маневровый сигнал можно открыть на занятый путь или бесстре-лочный участок в горловине, а перекрывается он не от первого ската, а после прохода составом светофора или освобождения им первого стрелочного участка за ним;

с маневровых колонок, постов и вышек. Это предусматривается в районах, где, кроме маршрутизированных передвижений, производится маневровая работа толчками или при маневровых рейсах невозможно или нецелесообразно проследование всего маневрового маршрута.

Перевод стрелок при местном управлении предусматривается, как правило, с контролем свободности стрелочного участка. При управлении стрелками, находящимися в непосредственной близости от маневровой колонки, допускается перевод стрелок без контроля свободности стрелочного участка.

Управление с одной колонки стрелками с контролем и без контроля свободности изолированных участков допускается при условии, что перевод стрелки без контроля изоляции производится с предварительным нажатием вспомогательной кнопки. Изолирующие стыки перед остряками таких стрелок устанавливаются на расстоянии не менее 12 м от остряков одиночной и первой переводимой спаренной стрелки и на расстоянии 24 м от остряков второй переводимой спаренной стрелки {спаривание стрелок в маневровых районах допускается только в случаях, когда это не ухудшает условий производства маневров).


Колонки местного управления (рис. 42) устанавливают в районах производства маневров с учетом обеспечения хорошей видимости управляемых стрелок. На станциях, где при маневрах пользуются меловой разметкой подвижного состава, колонки нужно устанавливать так, чтобы составитель (или другое лицо) различал условные обозначения. На маневровых пультах, а также и колонках местного управления с числом управляемых стрелок более трех стрелочные рукоятки располагаются на плане станции (рис. 43).
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 21.12.2017, 10:26   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для editow086


Регистрация: 03.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
Спасибо за полезные статьи
editow086 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=ТМП= Усовершенствованная электрическая централизация УЭЦ-М - 510-94-00-00 СЦБист Релейные централизации 8 05.10.2017 09:29
=Самоучитель ДСП= Электрическая централизация. Осуществление зависимостей в устройствах электрических централизаций релейного типа Admin Самоучитель ДСП 0 07.06.2015 12:13
=ТМП= Электрическая централизация типа ЭЦ-К-03 - 410304-ТМП СЦБист Релейные централизации 4 13.12.2014 11:41
=Диплом= электрическая централизация для промежуточных станций Алексей Фанштейнас Курсовое и дипломное проектирование 1 24.11.2012 16:00
=ТМП= Электрическая централизация блочного типа ТР-27 Admin Релейные централизации 0 14.12.2010 15:05

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:13.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4