СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Ремонт подвижного состава > Ремонт тепловозов

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.10.2015, 13:48   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 19.10.2015
Сообщений: 6
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

силовые кабеля тэм2


подскажите!!! с резервного тэм2 был частично срезан и украден силовой кабель, в том числе и с одного "тягача". возможно ли кабеля срастить, или только замена цельным куском? СПАСИБО.
Александр Клюев 16216 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 19.10.2015, 14:02   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,131
Поблагодарил: 563 раз(а)
Поблагодарили 883 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Клюев 16216
подскажите!!! с резервного тэм2 был частично срезан и украден силовой кабель, в том числе и с одного "тягача". возможно ли кабеля срастить, или только замена цельным куском? СПАСИБО.
Это 300 квадрат который? Как-то в депо сфоткал такой кабель. Машинисты сказали такой к аккумуляторной батарее идет.

vetal добавил 19.10.2015 в 15:02

Последний раз редактировалось vetal; 19.10.2015 в 14:02. Причина: Добавлено сообщение
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.10.2015, 14:15   #3 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 19.10.2015
Сообщений: 6
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
Это 300 квадрат который? Как-то в депо сфоткал такой кабель. Машинисты сказали такой к аккумуляторной батарее идет.

vetal добавил 19.10.2015 в 15:02
и этот тоже спилили. там кабеля в трех сечениях -240, 150 и 90 квадрат. еще и реверсор ободрали.
Александр Клюев 16216 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.10.2015, 15:13   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,131
Поблагодарил: 563 раз(а)
Поблагодарили 883 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Клюев 16216
и этот тоже спилили. там кабеля в трех сечениях -240, 150 и 90 квадрат. еще и реверсор ободрали.
На такой кабель, наверное, одеваются какие-то наконечники или как он подключается? Нельзя одеть на вставку наконечники и соединить их между собой болтовым соединением? У электриков, наверное, должен быть опыт с такими кабелями, может еще подскажут.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.10.2015, 15:34   #5 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 19.10.2015
Сообщений: 6
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
На такой кабель, наверное, одеваются какие-то наконечники или как он подключается? Нельзя одеть на вставку наконечники и соединить их между собой болтовым соединением? У электриков, наверное, должен быть опыт с такими кабелями, может еще подскажут.
спаять концы не проблема, мы обслуживаем энергетиков, у них это дело отлажено, и есть служба которая этим занимается. вопрос именно в том, что бы не было проблем в дальнейшей эксплуатации тепловоза.
Александр Клюев 16216 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.10.2015, 20:14   #6 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для FOSGEN


Регистрация: 15.01.2015
Сообщений: 255
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 111
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Клюев 16216 Посмотреть сообщение
подскажите!!! с резервного тэм2 был частично срезан и украден силовой кабель, в том числе и с одного "тягача". возможно ли кабеля срастить, или только замена цельным куском? СПАСИБО.

Берёте медную трубку (водопроводную или отопления) диаметром с кабель (без изоляции), надеваете на медные жилы, прессуете (молотком) сверлите два отверстия... на другом конце тоже самое и соединяете болтами.
Точь - в - точь как соединение ТЭД с тепловозными выводами.

Получается правда довольно объемное соединение, может в трубу не пролезть... Но это поправимо, главное аккуратность!

На счет пайки не уверен. Много раз наблюдал "вытекший" припой с луженых и паянных соединений в силовой цепи.
Токи приличные... паянное соединение может просто "вытечь" во время длительной нагрузки.

Болтовое соединение надежнее, к тому же разъемное...



Жалко ваш тепловоз... Изверги это сделали...
А какой № у ТЭМки??? Какого года выпуска???

Последний раз редактировалось FOSGEN; 19.10.2015 в 20:18.
FOSGEN вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2015, 01:03   #7 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 19.10.2015
Сообщений: 6
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

[quote=FOSGEN

На счет пайки не уверен. Много раз наблюдал "вытекший" припой с луженых и паянных соединений в силовой цепи.
Токи приличные... паянное соединение может просто "вытечь" во время длительной нагрузки. именно этого и боюсь.





Жалко ваш тепловоз... Изверги это сделали...
А какой № у ТЭМки??? Какого года выпуска???[/QUOTE] я почти уверен, что свои. мы на закрытой территории, чужие не ходят, да и разбираться в тепловозах нужно. у нас есть и с гидропередачей машины. туда не полезли.
Александр Клюев 16216 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2015, 04:50   #8 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для FOSGEN


Регистрация: 15.01.2015
Сообщений: 255
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 111
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Клюев 16216 Посмотреть сообщение
я почти уверен, что свои. мы на закрытой территории, чужие не ходят, да и разбираться в тепловозах нужно. у нас есть и с гидропередачей машины. туда не полезли.
Скорее всего вы правы.
Желаю удачи в ремонте машины!
FOSGEN вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 20.10.2015, 11:06   #9 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 361
Поблагодарил: 161 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 77
По умолчанию

Пайка не выдержит долго. Концы для сращивания очистить от грязи, обезжирить.
Гильзы ГМЛ и хорошие пресс-клещи (лучше электрогидравлика), спасут ТЭМ-ку.
Ну и на изоляции не экономим. Толстостенную термоусадку с клеящим слоем пару раз, потом покровную защиту, подходящую к месту прокладки. И закрепить получше, чтобы вибрация не вызвала перемещение изделия и протирание изоляции. Удачи!
postmitya вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Старый 21.10.2015, 09:46   #10 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 19.10.2015
Сообщений: 6
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от postmitya Посмотреть сообщение
Пайка не выдержит долго. Концы для сращивания очистить от грязи, обезжирить.
Гильзы ГМЛ и хорошие пресс-клещи (лучше электрогидравлика), спасут ТЭМ-ку.
Ну и на изоляции не экономим. Толстостенную термоусадку с клеящим слоем пару раз, потом покровную защиту, подходящую к месту прокладки. И закрепить получше, чтобы вибрация не вызвала перемещение изделия и протирание изоляции. Удачи!
всем спасибо за помощь. завтра встречаюсь со спецами-энергетиками. обещали помочь. по результатам отпишусь.
Александр Клюев 16216 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.11.2015, 09:51   #11 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 19.10.2015
Сообщений: 6
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от postmitya Посмотреть сообщение
Пайка не выдержит долго. Концы для сращивания очистить от грязи, обезжирить.
Гильзы ГМЛ и хорошие пресс-клещи (лучше электрогидравлика), спасут ТЭМ-ку.
Ну и на изоляции не экономим. Толстостенную термоусадку с клеящим слоем пару раз, потом покровную защиту, подходящую к месту прокладки. И закрепить получше, чтобы вибрация не вызвала перемещение изделия и протирание изоляции. Удачи!
именно такой способ ремонта был нам предложен электриками ТЭЦ, и успешно реализован. все работает. еще раз всем СПАСИБО. всего хорошего
Александр Клюев 16216 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Книга Путь и п/х] Силовые установки железнодорожно-строительных машин. Альбом рисунков. Часть 1 - Дизели В-2 (Д-12) (Н.М. Чуланов) Admin Библиотека 0 26.04.2014 16:08
[Книга Путь и п/х] Силовые гидромеханические передачи специального подвижного состава (Багажов В.В.) Admin Библиотека 0 26.04.2014 16:06
Силовые сухие трансформаторы JIS Энергетики 0 26.11.2013 18:19
=Учебное пособие= Силовые схемы отечественных электровозов Андрей13 Тяговый подвижной состав 0 03.03.2013 11:56
ОСТ 32.177-2001 Преобразователи полупроводниковые силовые для дизельного подвижного состава. Основные параметры и общие требования Admin ОСТы 0 03.05.2011 17:43

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:30.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4