СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Ремонт подвижного состава

Ремонт подвижного состава Обсуждение вопросов ремонта локомотивов, электро- и дизельпоездов, ССПС и др.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.10.2012, 22:03   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Виталий 84


Регистрация: 19.09.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: тгм -4б


Добрго времени суток !!!Парни подскажите существует ли альтернатива или взаимозаменяемость такой детали как кардан привода вентелятора на маневровом тепловозе тгм-4б,может подходит от грузовика какого который можно доработать как нибудь!!!????
Виталий 84 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 10.10.2012, 22:13   #2 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 646
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
Цитата:
На тепловозах ТГМ4Б и ТГМ4БЛ применен восьми лопастный вентилятор серии УК-2М с углом установки лопастей 15°. Вентилятор установлен на конический конец вала редуктора. Он удерживается от углового смещения шпонкой, а от осевого — корончатой гайкой и шплинтом. Редуктор размещен на опоре, прикрепляемой к диффузору.

Вентилятор устанавливают таким образом, чтобы зазор между торцами его лопастей и диффузором был 2,5—6 мм. При большем зазоре увеличиваются потери давления, создаваемого вентилятором, при меньшем возникает опасность касания лопастями вентилятора о стенки диффузора.

При установке вентилятора обязательно проверяют прилегание по краске посадочных поверхностей ступицы и конической части вала редуктора. Площадь прилегания должна быть не менее 75%. В эксплуатации необходимо проверять состояние сварных швов приварки лопастей к ободу. Демонтаж вентилятора следует производить специальным съемником, не допуская ударов по валу редуктора.
речь про вал редуктора?
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 10.10.2012, 22:31   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Виталий 84


Регистрация: 19.09.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
Кардан который соеденяет муфту двигателя и редуктор вентилятора он еще скрыт защитными кожухами и идет из дизельного отделение и переходит в камеру охлаждения где стоят теплообменники!!
Виталий 84 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.10.2012, 09:16   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для sergeyb029


Регистрация: 10.09.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2348
Закачек: 0
Репутация: 0
от "Зил130" попробуй дожен вроде подходить только укорачивать надо

sergeyb029 добавил 27.10.2012 в 10:16
У вас к стати как терморегуляторы нормально работают?

Последний раз редактировалось sergeyb029; 27.10.2012 в 09:16. Причина: Добавлено сообщение
sergeyb029 вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:42.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4