СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Рельсовые цепи, счетчики осей

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.08.2019, 15:15   #331 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A_V_T Посмотреть сообщение
Вы про контрольный режим?
Нет, прежде всего - про весовые нормы, величину тяговых токов, уровень помех, динамику "колесо - рельс", реальное состояние пути и многое другое.
Ну и про климатику тоже конечно.
Мое мнение: если хваленый "Фраушер" поставить на наш Транссиб - из него брызги полетят очень скоро...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 13.08.2019 в 15:19.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.08.2019, 15:28   #332 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик


Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 734
Поблагодарил: 484 раз(а)
Поблагодарили 368 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 508
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frausсher Посмотреть сообщение
Чё, не заплатили?



Этот как российсқай автопром сравнивать с немецқим или японсқим.
Российский автопром давно сравнился с немецким. Вернее, наоборот: немецкий автопром свалился до российского уровня. Японцы пока марку держат.

Да и не только автопром. Вся немецкая продукция - не то, что раньше. Покупая что либо серьёзное и дорогое для дома, например отопительный котёл или бензогенератор, следует сто раз подумать, выбирая немецкое. То же корейское порой несколько дешевле и несопоставимо качественнее.
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний

Последний раз редактировалось АЛСНщик; 13.08.2019 в 15:48.
АЛСНщик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.08.2019, 21:48   #333 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 36
Сообщений: 1,569
Поблагодарил: 511 раз(а)
Поблагодарили 236 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Алгоритм счёта и обнуления секций зависит только от требований заказчика по функциональности системы. Запрограммировать можно любой алгоритм и команды.

По эксплуатации за 5 лет: имел дело с датчиками СО Thales и Frauscher RSR123.

RSR123:

- сверлить рельс - НЕТ
- расположение электроники - ВНУТРИ ДАТЧИКА
- интервал подрегулировки - 1 РАЗ В ГОД
- время на регулировку - 1 МИН
- реакция на лопату - 10 СМ
- накопленная статистика - ПРОПУЩЕННЫХ ИЛИ ЛИШНИХ ОСЕЙ ЗАФИКСИРОВАНО НЕ БЫЛО, ЦВЕТ БЛЕКНЕТ, КРЕПЛЕНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ В НОРМЕ


Thales AzLM:

- сверлить рельс - ДА
- расположение электроники - в коробке 3100 от пути
- интервал подрегулировки - 1 РАЗ В ГОД
- время на регулировку - 1 МИН
- реакция на лопату - 30 СМ
- накопленная статистика - ПРОПУЩЕННЫХ ИЛИ ЛИШНИХ ОСЕЙ ЗАФИКСИРОВАНО НЕ БЫЛО, БИРКА ВЫГОРАЕТ НА СОЛНЦЕ, КРЕПЛЕНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ В НОРМЕ
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.08.2019, 08:54   #334 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 26.06.2019
Сообщений: 8
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -34
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olega88 Посмотреть сообщение
Алгоритм счёта и обнуления секций зависит только от требований заказчика по функциональности системы. Запрограммировать можно любой алгоритм и команды.

По эксплуатации за 5 лет: имел дело с датчиками СО Thales и Frauscher RSR123.

RSR123:

- сверлить рельс - НЕТ
- расположение электроники - ВНУТРИ ДАТЧИКА
- интервал подрегулировки - 1 РАЗ В ГОД
- время на регулировку - 1 МИН
- реакция на лопату - 10 СМ
- накопленная статистика - ПРОПУЩЕННЫХ ИЛИ ЛИШНИХ ОСЕЙ ЗАФИКСИРОВАНО НЕ БЫЛО, ЦВЕТ БЛЕКНЕТ, КРЕПЛЕНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ В НОРМЕ


Thales AzLM:

- сверлить рельс - ДА
- расположение электроники - в коробке 3100 от пути
- интервал подрегулировки - 1 РАЗ В ГОД
- время на регулировку - 1 МИН
- реакция на лопату - 30 СМ
- накопленная статистика - ПРОПУЩЕННЫХ ИЛИ ЛИШНИХ ОСЕЙ ЗАФИКСИРОВАНО НЕ БЫЛО, БИРКА ВЫГОРАЕТ НА СОЛНЦЕ, КРЕПЛЕНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ В НОРМЕ
Шах и мат Балуеву.
Frausсher вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.08.2019, 12:33   #335 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 20.06.2009
Адрес: Карелия
Сообщений: 107
Поблагодарил: 35 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 119
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frausсher Посмотреть сообщение
Шах и мат Балуеву.
Эт вряд ли. Игра-то на разных досках...
A_V_T вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.08.2019, 12:35   #336 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frausсher Посмотреть сообщение
Шах и мат Балуеву.
С чего бы это - я же не спорю, что в тепличных условиях системы СО вполне работоспособны...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.08.2019, 10:06   #337 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 517
Поблагодарил: 278 раз(а)
Поблагодарили 169 раз(а)
Фотоальбомы: 98
Репутация: 230
По умолчанию

Цитата:
Алгоритм счёта и обнуления секций зависит только от требований заказчика по функциональности системы. Запрограммировать можно любой алгоритм и команды.

По эксплуатации за 5 лет: имел дело с датчиками СО Thales и Frauscher RSR123.

RSR123:

- сверлить рельс - НЕТ
- расположение электроники - ВНУТРИ ДАТЧИКА
- интервал подрегулировки - 1 РАЗ В ГОД
- время на регулировку - 1 МИН
- реакция на лопату - 10 СМ
- накопленная статистика - ПРОПУЩЕННЫХ ИЛИ ЛИШНИХ ОСЕЙ ЗАФИКСИРОВАНО НЕ БЫЛО, ЦВЕТ БЛЕКНЕТ, КРЕПЛЕНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ В НОРМЕ


Thales AzLM:

- сверлить рельс - ДА
- расположение электроники - в коробке 3100 от пути
- интервал подрегулировки - 1 РАЗ В ГОД
- время на регулировку - 1 МИН
- реакция на лопату - 30 СМ
- накопленная статистика - ПРОПУЩЕННЫХ ИЛИ ЛИШНИХ ОСЕЙ ЗАФИКСИРОВАНО НЕ БЫЛО, БИРКА ВЫГОРАЕТ НА СОЛНЦЕ, КРЕПЛЕНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ В НОРМЕ
__________________
По эксплуатации за 4 года:

ACM 200
сверлить рельс - ДА
расположение электроники - в коробке минимум 2 метра от крайнего рельса
интервал подрегулировки - не требуется
осмотр - 1 РАЗ В ГОД
время на осмотр - 5 МИНУТ
реакция на лопату - 10 СМ
накопленная статистика - ПРОПУЩЕННЫХ ИЛИ ЛИШНИХ ОСЕЙ ЗАФИКСИРОВАНО НЕ БЫЛО, КРЕПЛЕНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ В НОРМЕ.
Минус - (впрочем это наверно у всех систем), неуверенно считает колёса экскаваторов, движущихся при помощи ж/д колёс и подобных автомобилей на ж/д пути.
viktors007 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.08.2019, 10:16   #338 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,003
Поблагодарил: 446 раз(а)
Поблагодарили 806 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от viktors007 Посмотреть сообщение
По эксплуатации за 4 года:

... неуверенно считает колёса экскаваторов, движущихся при помощи ж/д колёс и подобных автомобилей на ж/д пути.
Вот! )))
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.08.2019, 19:57   #339 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 1,336
Поблагодарил: 59 раз(а)
Поблагодарили 189 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 352
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A_V_T Посмотреть сообщение
Интересно, это шутка? Или реально фиксирует? И почему именно левую? Из-за наручных часов, что ли?
Из-за золотого кольца
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.08.2019, 12:25   #340 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 20.06.2009
Адрес: Карелия
Сообщений: 107
Поблагодарил: 35 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 119
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
Из-за золотого кольца
О, новые вводные. Даже диамагнетики можем регистрировать.

Хотя...

Золото ведь действительно диамагнетик. Соответственно, оно уменьшает величину индуктивности. Колесо или пресловутая лопата - ферромагнетики, и индуктивность увеличивают. Исходя из информации, что РД является элементом частотозадающей цепи, то изменение частоты при воздействии кольца и лопаты будет противоположным. Логично?
Интересно, а заложили ли разработчики бонусом возможность считывания осей подвижного состава, изготовленных из золота?
A_V_T вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.08.2019, 19:13   #341 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 4,660
Поблагодарил: 5415 раз(а)
Поблагодарили 861 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1373
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A_V_T
то изменение частоты при воздействии кольца и лопаты будет противоположным. Логично?
Тут вот чётр его знает, лопата влияя на сердечник увеличивает индуктивность, а стало быть снижает частоту, а кольцо как короткозамкнутый виток снижает частоту так как вносит затухание в колебательный контур!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.09.2019, 11:10   #342 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 44
Сообщений: 416
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

Подскажите, со счетным пунктом состоящий из датчика счета оcей и НЭМ связь осуществляется по одному каналу или по двум? У нас подключается к НЭМ одна пара
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.09.2019, 09:22   #343 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 20.06.2009
Адрес: Карелия
Сообщений: 107
Поблагодарил: 35 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 119
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Медет Посмотреть сообщение
Подскажите, со счетным пунктом состоящий из датчика счета оcей и НЭМ связь осуществляется по одному каналу или по двум? У нас подключается к НЭМ одна пара
Не знаю, как сейчас это у них реализовано, а раньше было так: пара действительно одна, интерфейс "токовая петля", взаимодействие с основным и резервным каналами НЭМа поочередное, после подачи питания они начинают считать периоды частоты 50 Гц и таким образом синхронизируются - сначала передает инфу основной, затем на определенной отметке (измеряемой периодами) - резервный. И т.д.

Т.е. условно присутствуют основной и резервный каналы.
A_V_T вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Система счетчиков осей Александр Попов Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 8 12.03.2014 12:14
Обсуждение РУ-30-2005 DenSam Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 12 02.11.2011 09:25
[Статья] Комплекты аппаратуры датчиков счета осей Admin Статьи по СЦБ 1 12.05.2011 10:33
КОП УМЦ ЖДТ - обсуждение VIC Программное обеспечение и визуальные материалы 3 12.01.2011 22:31
Комплекты аппаратуры датчиков счета осей (КАДСО) oleg47 Сортировочные горки, счетчики осей 0 19.11.2010 10:06

Ответ

Метки
ЭССО


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:57.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4