СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем

Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.08.2021, 18:01   #706 (ссылка)
Корифей СЦБ

Автор темы
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
принимая решение о введении защитного участка при автоблокировке с ТРЦ, нужно было одновременно узаконить сигнальное показание проходного светофора "красный-с-желтым"..
Там немного не так было.
Сделали аб почти без защитного (защитный только 200 метров).
АБ работала нормально, но при выходе из строя ГП или ПП при свободных участках проходной горел красным, а локомотивный - зелёным. Стали лечить, ну и наворотили блокировки, контроль проследования и тд.
Пришлось и защитный лепить, иначе алгоритмы контроля проследования не получались.
Ну и, как водится, сову на глобус натянули, понапридумывав "достоинств" данного алгоритма.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 05.08.2021 в 18:04.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 05.08.2021, 19:04   #707 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV


Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 448
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4585
Закачек: 0
Репутация: 59
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
АЛСО плюс АЛС-ЕН плюс технология "подвижного" блок-участка дает повышение пропускной способности БЕЗ строительства третьих-четвертых путей. Эффект - прямо пропорционален тому, насколько разнородный подвижной состав обращается на конкретном участке и насколько он различается по реализуемым скоростям движения ( есть такой термин - "съем" "ниток" графика).
Год или два назад была статья в жд газете, где депо Лиски "хвасталось" установкой электронных скоростемеров на ВЛ80С. Интересно, как эти локомотивы себя чувствуют на абтц мш на обходе украины?
KSMKOV вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.08.2021, 05:36   #708 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
KSMKOV,
Нормально чувствуют. Какое дело скоростемеру до принципа работы рельсовых цепей?
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.08.2021, 06:16   #709 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV


Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 448
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4585
Закачек: 0
Репутация: 59
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
KSMKOV,
Нормально чувствуют. Какое дело скоростемеру до принципа работы рельсовых цепей?
На зелёный то конечно нормально, а на ж и кж? Если у них никакого клуба нет?
KSMKOV вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.08.2021, 06:28   #710 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
На зелёный то конечно нормально, а на ж и кж? Если у них никакого клуба нет?
Я вот тоже "не въезжаю" - к чему разговор о скоростемере...
Там АЛС на частоте 75 Гц - очень комфортная частота для её приема, причем для ДКСВ с ФЛом - даже лучше, чем для КЛУБа...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.08.2021, 06:40   #711 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,113
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 398 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
АЛС на частоте 75 Гц - очень комфортная частота для её приема, причем для ДКСВ с ФЛом - даже лучше, чем для КЛУБа...
начинаем массово внедрять 75Гц?
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.08.2021, 06:51   #712 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
начинаем массово внедрять 75Гц?
Если объективно - было ошибкой наших предшественников решение о переходе с 75 Гц на 25 Гц на участках с электротягой переменного тока.
Массовое внедрение ТРЦ создает условия для поэтапного исправления этой ошибки. Все типовые технические решения для этого существуют, и необходимое оборудование - выпускается.
"Умные" дороги уже давно при новом строительстве внедряют ТРЦ с АЛС 75 Гц, ну а "другие" дороги - делают вид, что ничего про 75 Гц не знают...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.08.2021, 07:41   #713 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV


Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 448
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4585
Закачек: 0
Репутация: 59
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Я вот тоже "не въезжаю" - к чему разговор о скоростемере...
Там АЛС на частоте 75 Гц - очень комфортная частота для её приема, причем для ДКСВ с ФЛом - даже лучше, чем для КЛУБа...
к тому что у них нет современных устройств безопасности. Есть ли смысл абтц мш для такого?
KSMKOV вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.08.2021, 07:54   #714 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
к тому что у них нет современных устройств безопасности. Есть ли смысл абтц мш для такого?
Не знаю, что Вы называете "современными устройствами безопасности" и на основании чего...
Автоблокировка строится на ближайшие несколько десятилетий как минимум, невозможно построить а/б, ориентируясь на какой-то конкретный тип подвижного состава, имеющегося и будущего.
Посмотрите - за последние годы по а/б, построенной в 70-80-е годы прошлого века, поехали и "Сапсаны", и Стрижи", и "Ласточки", и Иволги", и газотурбовозы, и новые электровозы (переменники, постоянники и двухсистемники). Но и паровозы - тоже ходят, как это не странно звучит.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.08.2021, 08:26   #715 (ссылка)
Корифей СЦБ

Автор темы
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Но и паровозы - тоже ходят, как это не странно звучит.
Эх, когда же паровозы начнём ураном топить?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.08.2021, 08:38   #716 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Эх, когда же паровозы начнём ураном топить?
Паровоз без дыма - не романтично...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.08.2021, 08:40   #717 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV


Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 448
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4585
Закачек: 0
Репутация: 59
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Не знаю, что Вы называете "современными устройствами безопасности" и на основании чего...
Автоблокировка строится на ближайшие несколько десятилетий как минимум, невозможно построить а/б, ориентируясь на какой-то конкретный тип подвижного состава, имеющегося и будущего.
Посмотрите - за последние годы по а/б, построенной в 70-80-е годы прошлого века, поехали и "Сапсаны", и Стрижи", и "Ласточки", и Иволги", и газотурбовозы, и новые электровозы (переменники, постоянники и двухсистемники). Но и паровозы - тоже ходят, как это не странно звучит.
Мне довелось на дзене пообщаться со знающим человеком (локомотивщиком) про абтц мш на обход Украины.
Его цитата : Если АЛС-ЕН нет, то осуществляется движение по АЛСН. Там жесть: желтый - снижение до 50, КЖ - служебное торможение до остановки.

Он считает, что без клуб и блок абтц мш не очень. А на грузовых эти устройства не установлены.
KSMKOV вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.08.2021, 08:47   #718 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
Мне довелось на дзене пообщаться со знающим человеком (локомотивщиком) про абтц мш на обход Украины.
Его цитата : Если АЛС-ЕН нет, то осуществляется движение по АЛСН. Там жесть: желтый - снижение до 50, КЖ - служебное торможение до остановки.

Он считает, что без клуб и блок абтц мш не очень. А на грузовых эти устройства не установлены.
Да, это на самом деле так. Но локомотивщики поэтапно оснащаются КЛУБами и/или БЛОКами, пассажирские машины - уже давно оборудованы, новые электровозы - с завода идут с новыми приборами. В любом случае, обновление локомотивных приборов безопасности произойдет намного раньше, чем АБТЦ-МШ выработает свой срок службы.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.08.2021, 09:03   #719 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV


Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 448
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4585
Закачек: 0
Репутация: 59
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да, это на самом деле так. Но локомотивщики поэтапно оснащаются КЛУБами и/или БЛОКами, пассажирские машины - уже давно оборудованы, новые электровозы - с завода идут с новыми приборами. В любом случае, обновление локомотивных приборов безопасности произойдет намного раньше, чем АБТЦ-МШ выработает свой срок службы.
Поэтому я и написал, что в лисках только стали устанавливать электронные скоростемеры, а абтц мш уже была запущена. А уж когда они клубы поставят? Лиски - основное и единственное депо вл80с на ювжд с приписным парком больше 300 электровозов кажется.
KSMKOV вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.08.2021, 09:10   #720 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
Поэтому я и написал, что в лисках только стали устанавливать электронные скоростемеры, а абтц мш уже была запущена. А уж когда они клубы поставят? Лиски - основное и единственное депо вл80с на ювжд с приписным парком больше 300 электровозов кажется.
Ну да - там (на ЮВОСТ и С-КАВ) странные локомотивщики постфактум узнали, что на обходе будет 75 Гц. И очень удивились...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
2es6, абтц-мш, АЛСН, Радиоавионика, Ласточка, ЛИИЖТ, локомотив, КПТШ, Кодирование, КТСМ, идиотизм, паровоз, ПГУПС, миит, метрополитен, СвЖД, ЭЛТЕЗА, ЮВЖД


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:57.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4