|
|
|
Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
25.01.2010, 17:02 | #16 (ссылка) | |
Мимо проходила
Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 867
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 7764
Закачек: 2
Репутация: 85
|
Бес толку спорить и доказывать. Только не пойму чего доказывать. Закон для всех один.
Цитата:
|
|
0 |
08.02.2010, 20:14 | #17 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.02.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9927
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Подскажите пожалуйста. Вот у нас были дежурные механики. Их сократили напрочь. Теперь остались только мы, дневные. Как только поломка нас вызывают. В итоге что решили сделать наши начальники. Составили графики дежурств по выходным. В каждый выходной работал какой то из электромехаников. Всё дело придумано без всякого приказа. И аргументируют они трудовым кодексом ст.111. Вроде какой-то производственной необходимости. Конечно во время дежурства механик сидит дома на телефоне не смотря на праздники, которые могут попасть в выходные дни. И если он даже выйдет в праздник работу ему не оплатят и дадут только один отгул. И за дежурства дома без вызова тоже один отгул без разницы в праздник дежурил или в простой выходной. Но так-как я живу в другом городе и ездить за мной дежурке очень далеко, то меня исключили из этого графика. При составлении очередного графика они ошиблись и один день не кому работать. И сказали мне выехать в мой выходной день 22 февраля на работу подежурить 8 часов, полный рабочий день. Я конечно не согласен. По моему это противозаконно. Если здесь есть кто хорошо в этом разбирается помогите выяснить правомерность их действий.
|
0 |
08.02.2010, 20:33 | #18 (ссылка) |
СЦБист
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 128
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 174
Закачек: 0
Репутация: 13
|
ну да,противозаконно..не 111,а 113 статья.простое дежурство,не относится к производственной необходимости(ну а если уж быть совсем точным то такого понятия и вовсе нет уже как лет 5=)).в случае если случатся какие-либо непредвиденные работы,то вас могут привлечь к работе только с вашего письменного согласия.есть случаи когда вас могут привлечь и без вашего согласия(катастрофы,аварии,ЧП и т.п.).Причем обязательно должно быть еще и письменное распоряжение работодателя.
Последний раз редактировалось Slot; 08.02.2010 в 21:04. |
0 |
08.02.2010, 20:54 | #19 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,117
Поблагодарил: 1041 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
|
Коллеги, я так понимаю бардак в СЦБ (да и не только) творится на всей сети за редким исключением (этим руководителям, которые заботятся о подчиненных, нужно давать звезду героя). Да есть такая статья в кодексе (не знаю точно ее номер). Но простите, где это возникла производственная необходимость, чтобы сократить дежурных механиков, а потом бесплатно эксплуатировать оставшийся штат? У меня есть опыт работы в двух дистанциях одной дороги. Разница очень большая. Во второй гайки закручены еще больше. Если в первой говорят, что вы не каждый же раз выходите на повреждение и поэтому вам не нужно платить или предоставлять отгулы. Во второй дистанции вошло в моду работать без причины в нерабочее время. В чем проблема? В нашей необразованности или в их наглости? Я так понял люди во второй дистанции даже не понимают, почему они ничего не успевают и почему им приходится работать сверх урочно. А в положениии о внутреннем трудовом распорядке написано "работник должен приходить и УХОДИТЬ вовремя с работы". Почему мы не можем потребовать от работодателя, так же как он требует он от нас выполнения своих трудовых обязанностей, выполнения закона. Меня вообще поражает мысль любого руководства (применительно к ж.д. как миниму) о том, что кроме них никто не работает
|
0 |
08.02.2010, 21:17 | #20 (ссылка) |
СЦБист
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 128
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 174
Закачек: 0
Репутация: 13
|
вряд ли в нашей необразованности.. что бы знать азы достаточно разок прочитать ТК РФ,но в одиночку тебе всё равно не "убедить" руководство.Вернее убедить то убедишь..раз,другой,но потом ему надоест и тебя уволят за какие либо проступки,будут постоянно лишать премии и т.п. Вообще то для защиты работников и создан профсоюз.. но в большинстве своем он почти не работает
Slot добавил 08.02.2010 в 19:17 кстати к сообщению от evgeniytankov,чтобы вас привлечь нужно кроме вашего письменного согласия еще и разрешение профсоюза Последний раз редактировалось Slot; 08.02.2010 в 21:17. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
08.02.2010, 21:25 | #22 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
|
Сейчас на верхах правят менеджеры, а не спецы железнодорожники.
Задача менеджера повышать доход любым доступным методом, а холлуи (те которые в регионах) пытаются выполнить установки свыше любыми способами, даже откровенно попирая закон, людей. Содержать дежурных механиков видать накладно.Заставит дневных работников работать бесплатно - это дешевле, они повозмущаются и замолчат, а на верх можно докладывать о повышении производительности труда. |
0 |
Поблагодарили: |
ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ (08.02.2010)
|
07.03.2010, 21:54 | #24 (ссылка) |
СЦБист
Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы:
38
Загрузки: 8383
Закачек: 0
Репутация: 24
|
последнее время переработками и графиками работ и оплатою за это время начала заниматся прокуратура где они находят несоответствие возвращают доплату. Проверяли движенцев, путейцев. Но ведь отработанное время не всегда соответствует а в большинстве случаев не соответствует графикам. А вот если работы в выходные согласно приказов в независимости работаем мы на своих устройствах или участвуем при выполнении работ другими службами - оплата двойная только время указывается такое же как в приказе.
|
0 |
08.03.2010, 02:08 | #25 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.03.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Зачем нужны эти пережитки прошлого, дежурства на дому, не отлучиться, не выпить. Не лучше ли сделать приказ по дистанции о работе эл. мех. со смещенным выходным днём. То- есть эл. мех. работает в выходные или праздничные дни, а в понедельник, вторник или более отдыхает. Это учитывается в табеле. Естественно если попадает работать на праздники, то оплата вдвойне. Для дистанции это только выгодно.
1. это оперативность в устранении повреждения. 2. нет затрат на доставку эл. мех. на место работы, за исключением удаленных точек. 3. эл. мех постоянно в курсе всего происходящего. 4. ни каких недовольств со стороны персонала. |
0 |
08.03.2010, 06:42 | #26 (ссылка) | |
ПОЛУБОГ
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Гомель
Возраст: 50
Сообщений: 111
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 280
Закачек: 0
Репутация: 3
|
Цитата:
|
|
0 |
08.03.2010, 07:39 | #27 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,793
Поблагодарил: 543 раз(а)
Поблагодарили 177 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 129
|
У меня там где нет сменного дежурства каждый механик отвечает за свою станцию. В выходной дежурим, но и то если механик не дежурит.но он дома, то подтягивают и его, ибо пока дежурный подъ-
дет можно все поставить..... |
0 |
08.03.2010, 08:29 | #28 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 39
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10649
Закачек: 0
Репутация: 12
|
Цитата:
Ну во-первых, переработку оплачивают только если есть приказ о выходе работника сверхурочно, с отметкой у диспетчеров о времени начала работ и окончания работ, причем с обязательным инструктажом работника и опять же отметкой у диспетчера, а так же личным заявлением работника в письменном виде. Во-вторых, переработка может быть не больше 120 часов в год (это наверное закон, не только у нас) с двойной оплатой, все остальное за отгулы. Если приказа о вызове работника сверхурочно небыло, то за это платить никто нибудет, и бесполезно ставить часы ибо такой табель экономисты не примут. У меня получилось что механик отработал свой рабочий день, всю ночь провел на повреждении и весь следующий день добросовестно отработал, потому что не отпустили на отдых (указание начальства). Это прямое нарушение. Так вот за эту ночь никто так и не заплатил. Экономисты говорят: "Где приказ?". Нет приказа - значит это была личная инициатива работника. И это не единичный случай. И как с этим бороться? Наверно только на местах неофициально договариваться об отгулах Kolyamba добавил 08.03.2010 в 06:29 С задержками после пяти аналогичная ситуация. У меня вот электричка на работу идет в 07:00 и с работы в 19:15. 12 часовой рабочий день получается, а оплачивается только 8. Все остальное якобы моя личная инициатива. По времени поездки к месту работу не хватает десяти минут для получения колесных. То есть колесные платят если как минимум два часа в пути туда-обратно. У меня получается 1:40-1:50 в зависимости от электрички, и все, 10 минут не хватает - оплаты нет. А в 17 часов избушку на клюшку никто не разрешит. Последний раз редактировалось Kolyamba; 08.03.2010 в 08:29. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
09.03.2010, 03:07 | #29 (ссылка) |
СЦБист
Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы:
38
Загрузки: 8383
Закачек: 0
Репутация: 24
|
в выходные и праздничные дни механики дежурят на телефоне ( мобильная корпорация) за сутки дежурств в табеле ставится 6 часов - 15 минут за час пасивного дежурства после воскресенья или праздничного дня выходной. В будни каждый в ответе за свои устройства или кто ближе попался - отгулы за ШНС пока проблем нет. Переработка не оплачивается а вот разездные ( колёсные) делятся на до 12часов и свыше 12ч
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Работа ШНС | Андрей13 | Разговоры обо всем | 13 | 13.03.2013 09:34 |
=Диплом= [Дипломная работа] Работа железнодорожной станции | Admin | Студенту-движeнцу | 0 | 20.03.2011 19:36 |
[Новости РЖД] Железнодорожники обещают, что проблем с билетами на поездки в Белоруссию в ближайшие выходные не будет | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 04.03.2011 22:32 |
Лаб.РАбота!!!!! | Empty | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 2 | 05.11.2010 18:48 |
Работа | Андрей13 | Разговоры обо всем | 3 | 08.03.2010 22:42 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|