СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем

Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.01.2011, 19:01   #1 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,531
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 51
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ

Тема: Расчет обратной тяговой сети


Написано: предусмотреть расчет обратной тяговой сети на станции и прилегающих перегонах с учетом максимального веса поезда ... и межпоездного интервала ...

Кто знает, подскажите, что надо сделать?
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2011, 08:30   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,962
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Повидимому, они просто хотят, чтобы Вы правильно выбрали тип ДТ и диаметр отсосов
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2011, 08:38   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV


Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 598
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 249 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 161
Закачек: 1
Репутация: 358
Подобное требование было в письме (кажись ЦШ лет 8-10 назад) об усилении обратной тяговой сети для пропуска тяжеловесов. Там говорилось о необходимости применения дроссельных перемычек одинаковой длины для снижения ассиметрии, замене ДТ-150 на ДТ-300. И была приписка (почти дословно, т.к. письма под рукой нет): необходимость замены дроссель-трансформаторов должна подтверждаться в проектах расчетами обратной тяговой сети в каждом конкретном случае. Ссылок, как считать, документ не содержал. Если найду, письмо выложу.
KPV вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2011, 08:51   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для chp


Регистрация: 18.04.2009
Сообщений: 570
Поблагодарил: 92 раз(а)
Поблагодарили 88 раз(а)
Фотоальбомы: 12
Загрузки: 164
Закачек: 9
Репутация: 45
Может Вам это надо
http://scbist.com/attachment.php?att...1&d=1295416254
Вложения
Тип файла: rar Методика расчета.rar (2.33 Мб, 203 просмотров)
__________________
"Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн
chp вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2011, 08:56   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир


Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Сообщений: 604
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 4
Репутация: 54
Sama Y,
Этим обычно занимаются контактники.
Какая-то есть у них программа, вводятся параметры состава (вес, тип и количество секций локоматива), продольный профиль, макс скорость, еще чего-то, на выходе получают токовую кривую по времени хода.

Однажды сравнил результат со справочным значением тока через среднюю точку ДТ-300, откровенно говоря, офигел...

Вот пример:
Вложения
Тип файла: rar CCF19012011_00001.rar (249.1 Кб, 91 просмотров)
__________________
Дмитрий

Последний раз редактировалось Бригадир; 19.01.2011 в 09:50.
Бригадир вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2011, 19:21   #6 (ссылка)
))

Автор темы
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,531
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 51
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
Спасибо всем большое

Sama Y добавил 19.01.2011 в 19:21
led,
на станции и на прилегающих перегонах нет тяговой подстанции

Последний раз редактировалось Sama Y; 19.01.2011 в 19:21. Причина: Добавлено сообщение
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Расчет влияния тяговой сети на линии СЦБ - 650219 СЦБист Электропитание железнодорожной автоматики 8 10.02.2015 08:18
Правила защиты устройств проводной связи и проводного вещания от влияния тяговой сети электрифицированных железных дорог переменного тока Avton Поиск документации 2 29.01.2015 09:45
=Курсовая работа= Расчет тяговой подстанции Admin Студенту-энергетику 2 07.01.2013 20:14
Сопротивление элементов ОТС (обратной тяговой сети) formatpc Ищу/Предлагаю 10 10.11.2012 21:05
Расчет влияний тяговой сети на станционные кабельные сети! asasin Ищу/Предлагаю 0 26.05.2009 18:46

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:17.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4