СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем

Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.02.2011, 14:44   #31 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475

Тема: Вариант вкл.огневого


Нашеел схему. Предлагаю такой вариант.
Миниатюры
ЭЦ-12-03-variant-vklyuch.ognevogo.jpg  
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2011, 16:13   #32 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
СУНДЕТОВ ну так, а чем этот вариант лучше???
Если под ток не встанет ЧС1, то всеравно будет красный через низкоомную обмотку ЧКО.

Rafa добавил 29.06.2011 в 17:04
Ну хотя то, что нарисовано красным, вполне будет работать.

Rafa добавил 29.06.2011 в 17:13
Хотя может быть подстава.
Допустим ЧС1 под ток не встало, а ЧС встало.
Теперь уже не будет гореть красный при разрешающем.
ЧКО контролирует целостность основной нити красного огня.
А теперь предположим, что основная нить перегорела.
ЧКО без тока.
А вот теперь самое интересное.
Через тыловой ЧС1 и ЧКО по низкоомной обмотке реле ЧРКО на светофоре включится красный огонь (резервная нить), при разрешающем сигнале.

Последний раз редактировалось Rafa; 29.06.2011 в 16:14. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 29.06.2011, 16:49   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Shaddix


Регистрация: 24.11.2009
Возраст: 38
Сообщений: 512
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 18
Закачек: 3
Репутация: 60
и резервная и основная получается наверное)
Shaddix вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2011, 17:08   #34 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Получается так.

Rafa добавил 29.06.2011 в 18:07


Rafa добавил 29.06.2011 в 18:08
Так походу должно работать нормально

Последний раз редактировалось Rafa; 29.06.2011 в 17:25. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 29.06.2011, 17:25   #35 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Shaddix


Регистрация: 24.11.2009
Возраст: 38
Сообщений: 512
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 18
Закачек: 3
Репутация: 60
да, наверно лучше контакты повторителя оставить только (или основного). А в цепи переменного тока включения огней Ж,Ж2,З добавить по контакту ЧС1 и ЧС для Ж2 соотвественно.

Последний раз редактировалось Shaddix; 29.06.2011 в 17:28.
Shaddix вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2011, 17:37   #36 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Последовательно соединенные С и С1 тоже вариант.
Так будет и соответствие выполнятся.

Rafa добавил 29.06.2011 в 18:35
Тогда можно оставит параллельно включенными С и С1 в цепи огневого реле КО.

Rafa добавил 29.06.2011 в 18:37
Так при вытягивании одной из релюх С1 или С на светофоре останется гореть красный.

Последний раз редактировалось Rafa; 29.06.2011 в 17:37. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 29.06.2011, 17:46   #37 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Shaddix


Регистрация: 24.11.2009
Возраст: 38
Сообщений: 512
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 18
Закачек: 3
Репутация: 60
да и тогда залипание исключается посторителями в переменных цепях
Shaddix вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2011, 18:21   #38 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2233 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Rafa
Получается так.

Rafa добавил 29.06.2011 в 18:07
http://morepic.ru/images/aweaweawzes.jpg
Так нельзя. В РШ и неотапливаемых помещениях должна обеспечиваться защита от заклинивания якоря одного из реле.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр на форуме   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
masterscb (29.06.2011)
Старый 29.06.2011, 18:35   #39 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Ну тогда лучше всего добавить контакты С и С1 в цепи включения разрешающих огней.

Rafa добавил 29.06.2011 в 19:35
Тогда на светофоре будет гореть красный, пока оба реле не притянут якорь.

Последний раз редактировалось Rafa; 29.06.2011 в 18:35. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 29.06.2011, 20:02   #40 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для masterscb


Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 35
Забавно. Перечитайте ветку, все, что сейчас предлагается, уже сказано...
masterscb вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2011, 11:46   #41 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 48
Сообщений: 467
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 42 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 35
Закачек: 0
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
Вопрос к проетировщикам.
В РШ входного имеются реле ТКМ и ФКМ тип их АНШМ2-310. По справочнику замедление у них 0,7-0,9 сек, но управляются они от реле ПМГ, которое в свою очередь управляется импульсами ДИМ-3 со стаива ПВВ-ЭЦ. Импульс ДИМ-3 составляет 1сек. Что подскажите , а то иногда бывает, что пригласительные не работают из-за того что заваливается реле ФКМ во время работы пригласительного и сигнал выключается?
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2011, 12:23   #42 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Значит у реле ФКМ замедление не соответствует норме.

Rafa добавил 11.07.2011 в 13:23
А может иногда и плохой контакт 31-32 ТКМ или 41-42 ПМГ.

Последний раз редактировалось Rafa; 11.07.2011 в 12:25. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 11.07.2011, 12:50   #43 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2233 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
1. ПМГ какого типа?
2. ПМГ включено напрямую от ДИМа или ещё через кучу повторителей?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр на форуме   Ответить с цитированием 2
Старый 11.07.2011, 13:08   #44 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 48
Сообщений: 467
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 42 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 35
Закачек: 0
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
1. ПМГ какого типа?
2. ПМГ включено напрямую от ДИМа или ещё через кучу повторителей?
тип ПМГ - 2С-880. К ДИМу подключено реле РЭС1, через него и работает ПМГ входного.

Медет добавил 11.07.2011 в 14:08
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
Значит у реле ФКМ замедление не соответствует норме.

Rafa добавил 11.07.2011 в 13:23
А может иногда и плохой контакт 31-32 ТКМ или 41-42 ПМГ.
ФКМ рвется контактом ТКМ, а ТКМ остается без питания 1сек
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!

Последний раз редактировалось Медет; 11.07.2011 в 13:08. Причина: Добавлено сообщение
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2011, 13:32   #45 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Может иногда подглючивает блок импульсов, и реле ПМГ непрерывно под током.

Rafa добавил 11.07.2011 в 14:27
РЭС1-это же полное
Возможно иногда свариваются контакты и тогда реле ПМГ удерживает якорь притянутым. Из практики знаю.
Или же РЭЛ на выходе ДИМ???

Rafa добавил 11.07.2011 в 14:32
На сколько я знаю реле РЭС применяются в радиоэлектронике .

Последний раз редактировалось Rafa; 11.07.2011 в 13:32. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:11.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4