СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем

Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.09.2010, 15:06   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Факторный анализ


Новинка замечаний при проверке ЦРБ : " Работник не владеет факторным анализом работы своего участка".

Для примера скидываю.
http://scbist.com/scb/uploaded/3949_analiz.zip
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.09.2010, 15:44   #2 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 38
Сообщений: 667
Поблагодарил: 358 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 122
По умолчанию

И что, эти диаграммы теперь требуют со старшего электромеханика?
yuri230382 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.09.2010, 17:19   #3 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yuri230382 Посмотреть сообщение
И что, эти диаграммы теперь требуют со старшего электромеханика?
Диаграммы составляет тех.отдел. А ШНС должен знать, анализ работы своего участка.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.09.2010, 17:54   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 43
Сообщений: 940
Поблагодарил: 134 раз(а)
Поблагодарили 99 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Если учесть, что информация об отказах и их причинах, которая служит основой для анализа, мягко говоря не совсем соответствует действительности, то можно себе представить его(анализа) сомнительные актуальность и ценность.

Кстати, а с каких это пор увеличение (усложнение) устройств приводило к снижению риска отказов? (имеется ввиду ввод двусторонней АБ)

Цитата:
Ввести в действие на перегонах NNNNNN постоянно действующие устройства для организации движения по неправильному пути по сигналам локомотивных светофоров .
Представленная презентация больше похожа на игрушку, а не на серьезный анализ.

По крайней мере крайнего во всех бедах нашли - ШНС-7, блин каламбур какой то получился.
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.09.2010, 08:40   #5 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 38
Сообщений: 667
Поблагодарил: 358 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 122
По умолчанию

Блин, как же меня это достало. ШНС не может знать абсолютно всё, дайте ему спокойно обслуживать свой участок, а не забивать голову всякой ерундой. И так уже на осмотры устройств нет времени, всё бумажки заполняем.
yuri230382 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.09.2010, 11:09   #6 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Система менеджмента качества одним словом, 6 каскад.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.09.2010, 11:20   #7 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,072
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1147 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1334
По умолчанию

Было бы интересно, если бы кто-то из ШНСов провел подробный повременный анализ своей работы хотя-бы за неделю с учетом планерок, зачитывания телеграмм бригаде, выполнения срочных указаний и т.д. Тогда было бы понятно, на что тратится рабочее время, остается ли возможность выполнять техпроцесс. Да и Николаю Николаевичу было бы полезно это узнать.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.09.2010, 15:00   #8 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 39
По умолчанию

В этом факторном анализе нет диаграммы Парето по отказам технических средств, по результатам которой выявляется 20 % доминирующих факторов возникновения отказов. Вот по этим 20 % разрабатываются меры, снижающие влияние этих факторов. В идеале, при снижении влияния, на 80 % снизится количество отказов.
Вложения
Тип файла: doc СТК 1.05.515.3-2009 Исикава.doc (1.57 Мб, 834 просмотров)
Китобой вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.09.2010, 15:02   #9 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 39
По умолчанию

Парето:
Вложения
Тип файла: doc СТК 1.05.515.2-2009 Парето.doc (1.64 Мб, 495 просмотров)
Китобой вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.09.2010, 14:46   #10 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Китобой
В этом факторном анализе нет диаграммы Парето по отказам технических средств, по результатам которой выявляется 20 % доминирующих факторов возникновения отказов. Вот по этим 20 % разрабатываются меры, снижающие влияние этих факторов. В идеале, при снижении влияния, на 80 % снизится количество отказов.
Судя по диаграмме, большую долю отказов составляют рельсовые цепи. Рассматривая вопрос о причинах, строится диаграмма Паретто для р.ц., а там выявляются эти 80%. В общем согласен. Анализ не я составлял. Да и взят глобально.

В общую копилку.
Функциональная стратегия управления качеством в ОАО «РЖД»
Вложения
Тип файла: doc ФС_Качество.doc (1.70 Мб, 645 просмотров)

Последний раз редактировалось Igorun; 16.09.2010 в 16:03.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.11.2010, 14:58   #11 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 29.10.2010
Сообщений: 28
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

Люди добрые, помогите
Кто учился на 6 каскаде и сдал функциональный проект, дайти пожалуйста списать
ChRv вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.11.2010, 15:41   #12 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Тема я так понял все равно какая ? Я помню к нам со службы приходил на консультацию один товарищ, так он говорил - вы берите такую тему, на реализацию которой бы уходило мало средств и с ощутимым экономическим эффектом - и все в один голос - так это рационализация получается !

Igorun добавил 01.11.2010 в 13:41
Цитата:
Сообщение от ChRv
Кто учился на 6 каскаде и сдал функциональный проект, дайти пожалуйста списать
Подошел к методистке за коробку конфет и бутылку шампанского (если методист, что покрепче)взял бы проект, поменял бы немного название, если уж совсем времени нет. Ни один ты такой неуспевающий.

Последний раз редактировалось Igorun; 01.11.2010 в 15:41. Причина: Добавлено сообщение
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2011, 15:13   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,240
Поблагодарил: 2542 раз(а)
Поблагодарили 3583 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Новинка замечаний при проверке ЦРБ :" Работник не владеет факторным анализом работы своего участка"


А у нас было замечание службы, что в цеху нет факторного анализа отказов аппаратуры СЦБ за год и за каждый квартал. Вот теперь пытаюсь сделать факторный анализ за 2010 год. Такая туфта. Какой смысл его делать, если часть отказов липовые(КРП не подтвердило, но в Москву уже передали, а больше ничего не нашли или нашли, но такое передавать нежелательно). Что-то неправильно отнесено за нами, что-то неправильно отнесено за линейными цехами. Вообще не понимаю, почему кто-то обязательно должен быть виноват. Почему кто-то виноват, когда хищение или почему виновато КРП (КИП), если прибор заводской. Разве можно предсказать к примеру, что лет через семь вдруг в заводском реле произойдёт внутренний обрыв катушки и т.д.
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2011, 18:17   #14 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
Вот теперь пытаюсь сделать факторный анализ за 2010 год.
Очередное бумагомарательство. Если бы вопрос заключался в том, что вам надо, для того чтобы сократить количество отказов, а после ответа необходимого, служба предоставила бы, то тут можно было бы "поломать" голову.
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.01.2011, 19:29   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,240
Поблагодарил: 2542 раз(а)
Поблагодарили 3583 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Совершенно верно...Это бумагомарательство, но что поделать. Сколько бумаги мы зря мараем каждый день по всякому поводу.
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Анализ отказов МПЦ-РПЦ Андрей13 Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 1 06.04.2017 20:41
Анализ работы службы АТ за 2009г. Андрей13 Северо-Кавказская железная дорога 2 11.01.2013 19:15
Анализ ЭЦ-12-00 Rafa Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 2 19.05.2010 23:30
Анализ работы КТСМ за 2009г Андрей13 КТСМ / ПОНАБ 0 24.04.2010 08:36
Анализ работы АБТЦ Ayan_hero Поиск документации 0 29.01.2010 09:25

Ответ

Метки
анализ., факторный


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:37.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4