Буквенное обозначение стативов
 

Когда я только пришел работать на горку то офигел :shocking: стативы обозначены буквами - статив А, статив Б и т.д. Предвидя вопросы буквы У и Х в названиях присутствуют:oiE:. Ктото сталкивался с таким или это одиночный прикол КиевГИПРОтранса, проект 1963 года, Знаменка-сорт. Одесской жд.

В метрополитене стативы частично могут обозначаться буквами (статив М), но это в том случае, если на нём размещено оборудование увязки с путевой металлоконструкцией. Так же используются в обозначениях буквы "К" (К1, К2, ...) если статив кроссовый. В киевском метрополитене стативы обеспечивающие увязку системы МПЦ-М с МРЦ так же обозначались буквой М (М1, М2, ...). Больше сведений о буквенных обозначениях стативов не встречал. Думаю, что проектировщик обозначает статив литерой, а не цифрой, когда хочет выделить его спецназначение. По поводу же Вашего случая - трудно сказать...

Что это такое?

А в метро не все как у людей :dur:
На железке стативы обозначают цифрами

http://scbist.com/scb/uploaded/1463_...1bb8a723_1.jpg

Путевая металлоконструкция (она же - путевой затвор), устройство позволяющее секционировать тоннель на отдельные участки, проще говоря, ворота специальной конструкции весом около 30-ти тонн, оснащённые электромеханическим и ручным приводом и предназначенные для герметического перекрытия проёма тоннеля в случае необходимости (наводнение, техногенная катастрофа, ядерная война и.т.п.). На фото обведена красным контуром.

А на какой это станции :shocking:

Вот, весь показатель твоего "профессионализма"... Не видишь разницы между перегоном и станцией, а туда же лезешь со своими суждениями о специфике метрополитена. Это раз. А во-вторых - не скажу, т.к. привязка сооружений ГО к конкретным местам является сведениями не для разглашений посторонним лицам.

Название безобидное, но содержательная часть его жуткая (техногенкатастрофа). В тоннеле наверное жутковато? Я там не был.

Да нет, нормально, если находишься не днём, а ночью. Горит рабочее и аварийное освещение. Главное, иметь с собой фонарь, смотреть под ноги и не споткнуться. И вовремя отойти в сторону при следовании дрезины. Днём конечно похуже: ходят поезда, а на контактном рельсе напряжение. Но ничего. Люди ж работают. И до сих пор живы. :1_14:

А что ж Вы хотели? Метрополитен это кроме как вид транспорта ещё и объект гражданской обороны, со всеми вытекающими последствиями.

Камаз видимо имел ввиду, между какими станциями :oiE:

Раньше на горках на раздельных постах стативы так и "обзывали" А, Б, В. Теперь нет раздельных постов - есть объединенный ГАЦ и ЭЦ. Стативы нумеруют как и везде....

Вопросы по идентификации и распознавании стативов.
Шильдик статива содержит заводской децимальный номер?
В монтажке статива указывается его децимальный номер?
Ссылку на документы регламентирующие это безобразие, плз.

На монтажке пустые места обозначены "крестом", номером заглушки и вообще не обозначены.
В каких случаях обозначаются так или сяк?
http://files.stroyinf.ru/Data2/1/429...2.files/43.gif

Для того, чтобы это понять, читай альбом 410115-ТМП. Твой случай на листе 29. У тебя 8 ряд с местами для РЭЛов.
Крест на тех местах, которые "заняты" соседними приборами по габариту. Заглушки на местах для НМШ.

Про кресты и заглушки понял, про 8 ряд не понял, то же про 58 и 48 места. Просто пустые? А почему заглушки не поставили?
ТМП почитаю.