СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем

Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.05.2010, 13:50   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
Цитата:
А я о том и говорю, когда я поступал на работу всё возложили на меня.
Сам ознакомися и распишись. В тонкости никто не вдавался.
Пришлось самому изучать литературу и инструкции и разбираться, но наверно и половина молодёжи, тех кто сейчас приходит на железку этим не интересуется, а руководству на это наплевать, главное на бумаги человек расписался. А о культуре безопасности работы всем наплевать.
Наверно потому и говорят что у нас не в сортирах нет порядка а в головах.
По настоящему все правила безопасной работы на путях, с электроустановками, на высоте можно свести к нескольким десятков пунктиков на формате А4, которые вы должны знать как алфавит.
Для этого вовсе не нужно каждый день вам их проговаривать, оформление по времени будет больше. Если вы хотите понимать эти правила, то естественно вам придется читать самостоятельно литературу и это правильно.
Что вам должны рассказать на инструктаже? Грубо говоря куда пальцами не тыкать, а почему, отчего - это уже выходит за рамки целевого инструктажа. Для этого есть учебные заведения, курсы, экзамены в конце концов.
Вся работа в СЦБ - это постоянное самообразование, работаете вы первый год, или второй десяток лет.
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.05.2010, 14:31   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для art29


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 711
Поблагодарил: 401 раз(а)
Поблагодарили 545 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 25
Закачек: 45
Может кто-нибудь может разъяснить выделенную формулировку.
Целевой инструктаж проводится перед выполнением разовых работ, не связанных с основной специальностью и трудовыми обязанностями сотрудника (погрузка-разгрузка, уборка территории и т.п.), при ликвидации последствий аварий, при производстве работ по наряду-допуску и в некоторых других случаях.

Инструктаж завершается проверкой знаний устным опросом или с помощью технических средств обучения, а также проверкой приобретенных навыков безопасных методов и приемов работы лицом, проводившим инструктаж. Проведение инструктажей подтверждается подписями лиц, проводивших и прошедших инструктаж, в журнале регистрации инструктажа по охране труда. Лица, совмещающие несколько профессий, проходят обучение, инструктаж и проверку знаний по вопросам охраны труда по основной и совмещаемой профессии.
art29 вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 29.05.2010, 18:08   #18 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
Привет Артём!А какой инструктаж ты хотел-бы получить при замене например контактора или при разгрузки стекла с машины????
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.05.2010, 18:45   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для art29


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 711
Поблагодарил: 401 раз(а)
Поблагодарили 545 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 25
Закачек: 45
Да мы на всё горазды. Всё больше последние время склонны ко второму. И грузчиками и малярами и уборщиками. Наверное нам и проводят с расчётом на это целевые инструктажи.

Но я всёже не пойму, наверное некоторые другие работы это и есть работа в СЦБ.
art29 вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 29.05.2010, 19:49   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,461
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
art29. а какой тогда инструктаж проводить перед работами связаными с основной специальностью. У нас никогда не возникало проблем с инструктажами, будь-то замена стрелки или другая работа, не связаная с СЦБ.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.05.2010, 09:04   #21 (ссылка)
СЦБист
 
Аватар для YMI


Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 38
Загрузки: 8383
Закачек: 0
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от art29
Сам ознакомися и распишись. В тонкости никто не вдавался.
Пришлось самому изучать литературу и инструкции и разбираться, но наверно и половина молодёжи, тех кто сейчас приходит на железку этим не интересуется, а руководству на это наплевать, главное на бумаги человек расписался. А о культуре безопасности работы всем наплевать.
А зачем Вам дано 2 недели? Не на обучение разве
Ну а если екзамены не приняли по истечении 2 недель значит начальству действительно на Вас наплевать. И не думаю что никто не обяснил Вам то о чем Вы не поняли
YMI вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.05.2010, 12:25   #22 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,461
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
У человека есть врожденное чувство самосохранения, иными словами чувство страха, Это и есть основа любого инструктажа.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.05.2010, 12:41   #23 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
На головки рельсов не наступать,работать в жилетах со светло-отражающими вставками,пользоваться исправным и проверенным инструментом,работать в два лица с записью в ДУ-46 соблюдая технологию производства и т.д.
Миниатюры
Инструктажи-14_032.jpg  Инструктажи-14_034.jpg  
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.05.2010, 17:34   #24 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,793
Поблагодарил: 542 раз(а)
Поблагодарили 177 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 129
Если Вам не рассказали,то лестницы у нас убийцы.Из личного опыта лучше на них взбираться в кирзовых сапогах,руками браться не за поперечены а за боковины.Будьте внимательны на окнах,когда все гремит,стучит ничего не слышно.Еще больше внимательности в ночное окно.Будьте осторожны,когда путейцы меняют рельс,и вгоняют кувалдами.Осколок прилетал мне в шею,если бы в глаз,то мало бы не показалось.Лучше перестра***тесь если работаете с кислотой.И еще я у всех своих требую,чтобы любая тара имеющаяся на работе была подписана.Один раз чуть ШЧ не напоили электролитом.Меня учили вышел на путь верти головой на 360 градусов.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.05.2010, 17:44   #25 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для wampik


Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 44
Сообщений: 179
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: -5
Отправить сообщение для wampik с помощью ICQ Отправить сообщение для wampik с помощью Skype™
а вообще мое мнение, если взялся за работу, то пусть распоряжение по рации старшего по работам, звучит типа как инструктаж по ТБ. в ответе типа инструктаж принял Ф.И.О.градинет то пишет же весь разговор и не надо всяких тама записей в журнале, если я нахожусь в 40 км от ближайшего журнала
wampik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.07.2010, 11:33   #26 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
Организационно-технические мероприятия по охране труда при вводе новых объектов.
Вложения
Тип файла: doc Охрана труда при вводе новых устройств.doc (68.0 Кб, 648 просмотров)
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.09.2011, 22:09   #27 (ссылка)
Гость
 
Аватар для Guest2


Фотоальбомы:
Загрузки:
Закачек:
А я вот слышал, что за границей инструктажей нет там само по себе подразумевается, что работник должен знать ТБ и отвечать за это сам. А у нас отвечает за работника ШНС. На мой взгляд, от инструктажей пользы ну очень мало. Нормальный ШН и так знает как правильно ходить по путям и т.д. Другое дело у электриков - допуск к работе под напряжением, так там главное не слова какие-то сказать, а самому проверить отсутствие напряжение, прежде, чем туда монтер полезет.
  Ответить с цитированием
Старый 11.09.2011, 22:17   #28 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Artjoms


Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 40
Сообщений: 216
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 57
Закачек: 0
Репутация: 18
Цитата:
А я вот слышал, что за границей инструктажей нет там само по себе подразумевается, что работник должен знать ТБ и отвечать за это сам. А у нас отвечает за работника ШНС
Заграницей - это где? Инструктажи есть в каждой нормальной и тем более в государственной компании.
Цитата:
На мой взгляд, от инструктажей пользы ну очень мало.
Это мнение до первого происшествия. Только плохо учиться на чужих ошибках.

Последний раз редактировалось Artjoms; 11.09.2011 в 22:22.
Artjoms вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.09.2011, 22:27   #29 (ссылка)
Гость
 
Аватар для Guest2


Фотоальбомы:
Загрузки:
Закачек:
Цитата:
Это мнение до первого происшествия. Только плохо учиться на чужих ошибках.
Ну и как по-вашему надо проводить инструктажи? Рассказать всю инструкцию? или произнести общие фразы? как это обычно происходит? а на каких чужих ошибках учиться - что ШНС провел инструктаж, ШН пошел выпил, попал под поезд и отвечает за него ШНС? так?
  Ответить с цитированием
Старый 11.09.2011, 22:38   #30 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Artjoms


Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 40
Сообщений: 216
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 57
Закачек: 0
Репутация: 18
Цитата:
Рассказать всю инструкцию?
ДА

Цитата:
или произнести общие фразы?
ДА
Цитата:
как это обычно происходит?
Так и происходит - там где нет теста на допуск к работе.
Цитата:
ШНС провел инструктаж, ШН пошел выпил, попал под поезд и отвечает за него ШНС? так?
Если у ШНС нет журнала и просрочены инструктажи - то отвечает ШНС. Если ШН подписался в журнале получил допуск к работе, пошел выпил и умер - его проблемы. Но ШНС-а тоже потаскают.
Во всех учереждениях - ответственный руководитель работ. Только подход разный.
Artjoms вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Инструктажи ДСП Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 7 26.09.2009 18:39

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
Инструктажи


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:58.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4