В 1999г. предложила одноклашка в УрГАПС поступать. А я хотел в Тюменский нефтегаз.
Отец машинист, мать работала нарядчиком в подменном пункте бригад. От отделения дали направление на ЭМФ. За меня определили)))
На бюджет экзамены провалил, подал документы в УТЖТ, но медкомиссию на машиниста по ночному зрению не прошёл. Переписал заявление на электрика, был зачислен и в 2002 закончил с красным дипломом (техник-электрик), по которому поступил на бюджет в УрГУПС по той же специальности. Его я победил в 2008 году уже заочно, т.к. офицер в военкомате через год сказал, что такие люди нужны на гражданке и протянул военник)))
С 2003г. работал в ЭЧ, потом в 2005г. меня переманили механиком КТСМ в ШЧ и после ВУЗа меня вдруг добровольно-принудительно оставили и.о.ШЧГ, где я и нахватался на отказах и пусках СЦБийной работы и выговоров. Бррр.
Да-да! Я, простой механик КТСМ в 2011г, пока искали нового ШЧГ работал и.о. с апреля по декабрь.
Потихоньку при мне сменилось три главных инженера. Сам стал ШНС. И как то в прошлом ноябре (после увольнения очередного ШЧГ) ЗамНГ по региону, предложил мне либо соглашаться ШЧГ (а я энергетик + КТСМщик), либо увольняться.
Выбор очевиден.
И попал я по специальности в СИБУР, где и гоняю нерадивых подрядчиков во имя бесперебойной работы станций катодной защиты, ВЛ-10кВ и дизельных электростанций.
А железке благодарен за стабильность, неплохую северную зарплату и знакомство с женой (дочь матёрого ШНЦС), которая подарила мне сына и дочь)))
Почта
И виновны в том положении дел как раз сами железнодорожники, которые в 70-80-е годы создавали вполне определённый имидж отрасли как рассадника алкоголизма, хулиганства, безответственности и безграмотности. По их вине мне уже в начале 90-х не позволили поступить в МИИТ и мне пришлось учиться в Радиотехническом 
