СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем

Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.11.2009, 18:25   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для шч-3


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 23
Закачек: 1
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ

Тема: Это не должно повторится


Сегодня сами забомбахали повреждение своими руками. При проверке аккумуляторов на входном светофоре выявили что три банки в двух а.б(стоят два 6-ти вольтовых)помутнели и плотность упала немножко. Я привез механикам другие аккумуляторы и они пошли их менять,через полчаса звонит мне механик связи и говорит что залялись участки приближения и не открывается входной сигнал-поезд встал. Пипец-попали.Ноги в руки и на входной.Прибегаю,РТА взял на всякий,механики стоят репу чещут-монтаж весь поплавился на РТА,РТА сгорело,на ПОБСе перемычки сгорели.Аккумуляторы старые на место поставили РТА заменили и всё освободилось.Дальше стали проверять оказалось что один из новых аккумуляторов был переполюсован(где нарисован ПЛЮС оказался фактически МИНУС)а механики не сообразили проверить перед установкой за что и получили.Вот так бывает
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2009, 19:48   #2 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Сообщений: 3,239
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 841 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 273
Закачек: 3
Репутация: 481
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
Ваще шиндец.
Мехи должны еще и это дело проверять!!!!!
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2009, 20:20   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для FoboS


Регистрация: 24.11.2009
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
Мы, вообще, одно время перед приваркой стыкосоединителя проверяли его на переходное сопротивление.
FoboS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2009, 23:03   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Klaus


Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 22
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13
Закачек: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для Klaus с помощью ICQ
Это тупо завод виноват, и по моему должен платить он за поезд, а не служба!!!!!!

Нафига они тогда пишут полярность на банках???!!!!!
__________________
Как всегда - сначала строят, а потом ламают))))!!!
Klaus вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2009, 23:05   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
Цитата:
Сегодня сами забомбахали повреждение своими руками.
Такое случается чаще, чем кажется на самом деле.
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2009, 23:10   #6 (ссылка)
эсцебист
 
Аватар для ASVITH


Регистрация: 22.08.2009
Возраст: 56
Сообщений: 136
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы: 39
Загрузки: 44
Закачек: 2
Репутация: 27
Цитата:
Сообщение от шч-3 Посмотреть сообщение
Сегодня сами забомбахали повреждение своими руками. ..... ........ Дальше стали проверять оказалось что один из новых аккумуляторов был переполюсован(где нарисован ПЛЮС оказался фактически МИНУС)а механики не сообразили проверить перед установкой за что и получили.Вот так бывает
Начальство сильно ругалось? Или правду не знают? В любом случае руководителям дистанции не позднеее 3-х суточного срока со времени отказа, в соответствие с указанием М-630у и нормативами личного участия по безопасности движения необходимо провести разбор. В ходе разбора устанавливаются должностные лица ответственные за отказ и намечаются меры по исключению повторения аналогичных случаев. До ВАС, как минимум, довели или ознакомили с протоколом разбора по вашему случаю. Если да, то ВЫ согласны с постановляющей частью? Если нет .... то нет? В кратце, напишите пожалуйста!
ASVITH вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2009, 23:11   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
Цитата:
Это тупо завод виноват, и по моему должен платить он за поезд, а не служба!!!!!!
Это можно будет сказать только после заключения спецов аккумуляторщиков, ведь переполюсовку обнаружили после...

Цитата:
монтаж весь поплавился на РТА,РТА сгорело,на ПОБСе перемычки сгорели.
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2009, 23:19   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для QwSe


Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Саратов
Возраст: 39
Сообщений: 57
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 4
Загрузки: 3
Закачек: 0
Репутация: 14
Отправить сообщение для QwSe с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от igor77 Посмотреть сообщение
Такое случается чаще, чем кажется на самом деле.
Это точно! Можно сказать постоянно. Случай был буквально 5 дней назад.
Система ЭЦИ. Абсолютно новые блоки. Горит предохранитель П и всё тут. Долго искали, пришли к блоку С-И. Заменили, все нормально. Приехали КИПовцы забирать остатки приборов и каким-то образом уронили тот злосчастный блок, что помяли его. Вообщем раз уж сломан, то решили разобрать (заодно и посмотреть как выполнен монтаж внутри - интересно же). Разобрали, а там между контактами КРОКОДИЛ весит.
А ведь мог висеть где угодно и мало ли к чему это могло привести...
И завводу ничего не предъявишь - блок-то сломан уже

Последний раз редактировалось QwSe; 24.11.2009 в 23:22.
QwSe вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2009, 04:29   #9 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для шч-3


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 23
Закачек: 1
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от TEHNO_AS Посмотреть сообщение
Начальство сильно ругалось? Или правду не знают? В любом случае руководителям дистанции не позднеее 3-х суточного срока со времени отказа, в соответствие с указанием М-630у и нормативами личного участия по безопасности движения необходимо провести разбор. В ходе разбора устанавливаются должностные лица ответственные за отказ и намечаются меры по исключению повторения аналогичных случаев. До ВАС, как минимум, довели или ознакомили с протоколом разбора по вашему случаю. Если да, то ВЫ согласны с постановляющей частью? Если нет .... то нет? В кратце, напишите пожалуйста!
Вставили конечно,основной упор делали что механики не проверили перед установкой, Аккумуляторы почти два года стояли в РТУ готовые так что заводу претензии не предьявишь.Правду сразу сказали ведь всё равно вопросы будут если просто на РТА списать что он сгорел-почему?какой ток когда последний раз график делали?Тем более время запрашивали ,так что вот
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2009, 07:10   #10 (ссылка)
ПОЛУБОГ
 
Аватар для santuzzo


Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Гомель
Возраст: 50
Сообщений: 111
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 280
Закачек: 0
Репутация: 3
Цитата:
Сообщение от Углев Дмитрий Посмотреть сообщение
Ваще шиндец.
Мехи должны еще и это дело проверять!!!!!
А как же! У меня на импульсной АБ этих аккумуляторов трындец сколько, и переполюсовка частенько встречается, так как из бедности возим эти АБНы туда-сюда и выбираем из худших лучшие. Поэтому перед заменой обязательно проверяем!
santuzzo вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2009, 07:53   #11 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Аккумуляторы обычно пробником проверяют, если под нагрузкой напругу держат, то полярность почти никто и не смотрит. Особенно если на пробнике вольтметр с нулём посередине. Переполюсовка проявляется, когда включён выпрямитель, эта банка просто становится нагрузкой.
При полностью отключенной батарее, если пробник держит - банка точно исправна, мало кто будет "+" и "-" вычислять, если надпись есть.
Если завод будет и дальше так работать, придётся брать в руки напряжометр, когда в пульте батарейки менять будем))).
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 25.11.2009, 08:00   #12 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для шч-3


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 23
Закачек: 1
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Аккумуляторы обычно пробником проверяют, если под нагрузкой напругу держат, то полярность почти никто и не смотрит. Особенно если на пробнике вольтметр с нулём посередине. Переполюсовка проявляется, когда включён выпрямитель, эта банка просто становится нагрузкой.
При полностью отключенной батарее, если пробник держит - банка точно исправна, мало кто будет "+" и "-" вычислять, если надпись есть.
Если завод будет и дальше так работать, придётся брать в руки напряжометр, когда в пульте батарейки менять будем))).
В том то и дело напряжение плотность проверили-всё в норме а на соответствие не обратили внимание,всё в жизни первый раз случается-теперь будем знать-опыт имеется,хоть и горький
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2009, 08:13   #13 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Что-то я не пойму: перед установкой на действующие устройства аккумуляторы не заряжают? А если заряжают, то что было с этой банкой во время зарядки?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.11.2009, 17:35   #14 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для шч-3


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 23
Закачек: 1
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Что-то я не пойму: перед установкой на действующие устройства аккумуляторы не заряжают? А если заряжают, то что было с этой банкой во время зарядки?
Никто их не заряжал-электролит залили и всё.Плотность нормальная заряжать несочли необходимым А если бы на зарядку поставили то тогда им кирдык бы был
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.11.2009, 17:52   #15 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
А если бы вначале поставили на зарядку, как положено, то переполюсованная банка и выявилась бы. О том, что сухая батарея после заливки должна быть заряжена, надо поискать в инструкциях. Я нашел, конечно, не инструкцию, но описание этого процесса: http://www.laborant.ru/eltech/22/0/1/03-98.htm
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
повторится, должно


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:15.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4