СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Путь и путевое хозяйство > Путейцы

Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.07.2019, 09:53   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 31.07.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Сбой кодов АЛСН


Что может влиять на сбой кодов АЛСН кроме намагниченности. Эсцебисты, если что списывают всё на намагниченность. Выполняли размагничивание машиной ВПО, через месяц опять больше 10 мТ. Сбой происходит в основном у одиночных локомотивов, на К-Ж. Выходной сигнал со станции. Заранее спасибо.

Последний раз редактировалось Kancepera; 12.07.2019 в 10:20.
Kancepera вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 13.07.2019, 18:30   #2 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Faceless


Регистрация: 22.05.2010
Сообщений: 300
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 96
По умолчанию

Намагниченность выше 10 мТл в изолирующих стыках у выходного сигнала? В других местах по маршруту намагниченности нет?
Faceless вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.11.2021, 07:13   #3 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 16.11.2021
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

при сбой кодов АЛСН дсп как делает записи, я где та слышал что если один раз передают то до следующего поезда если не повторится то не оформляет записи в журнале ду 46 если еще один поезд передает то тогда уже оформляет записи в журнале на первый раз не должен делать запись кто может помочь.
где можна прочитать про это в каком инструкции?
NJ SHNSC Astana вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.11.2021, 09:02   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 42
Сообщений: 4,017
Поблагодарил: 131 раз(а)
Поблагодарили 610 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 804
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Это наверное где как сложилось.
В РЖД каждый сбой АЛСН фиксируется и расследуется независимо от желания ДСП писать за него в ДУ-46.
beatl на форуме   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сбои кодов Sergey Gorbachev Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 228 21.06.2016 20:16
Сбой кодов АЛСН за выходным светофором. Anton88 Локомотивные устройства и АЛС 184 03.09.2015 09:47
сбой кодов З-Б-З на перегоне Mёtra Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 11 06.10.2013 22:43
Машинист заявляет сбой кодов АЛСН Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 24 21.12.2012 10:58
[07-2012] Сбои кодов АЛСН и их учет Admin xx3 0 28.09.2012 10:49

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:17.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4