СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Путь и путевое хозяйство > Путейцы

Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.01.2014, 21:02   #31 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
в 80-е годы в каком-то "детском" журнале ("Юный техник" или аналогичный) предлагались различные конфигурации стыка, в том числе и описанная здесь. Там же была приведена и причина, по которой их применение затруднительно или невозможно.

Новое - это хорошо отмытое старое.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 30.01.2014, 21:09   #32 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,772
Поблагодарил: 154 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
Бабла хочет
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.01.2014, 21:19   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Шаэнн


Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 58
Сообщений: 743
Поблагодарил: 85 раз(а)
Поблагодарили 547 раз(а)
Фотоальбомы: 1119
Загрузки: 38
Закачек: 12
Репутация: 154
Отправить сообщение для Шаэнн с помощью ICQ
Германия:
Шаэнн вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.01.2014, 23:10   #34 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для dronn


Регистрация: 30.01.2014
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10188
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Евгений Панин Посмотреть сообщение
Бабла хочет
По себе, своим методам и ценностям судите))

dronn добавил 30.01.2014 в 23:56
Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso Посмотреть сообщение
это не изобретения
это плагиат
По себе судите, своим методам и ценностям))

dronn добавил 31.01.2014 в 00:10
Остается констатировать, что цель моего поста частично достигнута, откликнулась куча людей , в т.ч. профессионалов связанных с укладкой рельсов, для которых мной предложенный метод стыковки и уже существующие идентичные и аналогичные методы будут интересны, т.к. они о них не знали. В этом и только в этом и состоит цель публикации моего поста.))) А господа плагиатчики, деньжатники и вековщики пусть курят бамбук))) Мой пост, фотографии и мнения людей, привлеченных моим постом возможно дойдут до тех, кто хочет и может улучшать качество хотя-бы части рельсовых дорог!!!))) А там глядишь и остальные, будучи пассажирами проезжающих составов, возьмут на заметку угловатые стыки и используют их у себя!))

Последний раз редактировалось dronn; 30.01.2014 в 23:10. Причина: Добавлено сообщение
dronn вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.01.2014, 04:12   #35 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Жэка


Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 49
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5593
Закачек: 1
Репутация: 49
такие стыки и им подобные давным давно уже были изобретены...

так что очередной велосипед
Жэка вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.01.2014, 08:31   #36 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Суперрельсы... кАкАя страна, такие и рельсы.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.01.2014, 08:56   #37 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Цитата:
Сообщение от dronn Посмотреть сообщение
А там глядишь и остальные, будучи пассажирами проезжающих составов, возьмут на заметку угловатые стыки и используют их у себя!))
На угловых заездах сильно разбиваются вагоны. Обрати на это внимание, вдруг и здесь что изобретешь.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.01.2014, 11:59   #38 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Asp


Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 105
Закачек: 2
Репутация: 29
Цитата:
Сообщение от dronn Посмотреть сообщение
Доброго дня форумчане. Я придумал рельсы, позволяющие соединяться друг с другом так, чтобы колёса не падали в стык между рельсами, тем самым не разбивались сами и не выводили из строя крепления рельсов из-за ударов. На больших скоростях это большая проблема. Суть изобретения состоит в обрезке конца рельса ни под углом 90град к вектору движения и земле , а обрезке под углом 60град или другим по отношению к вектору движения и 90 град к земле. Подскажите пожалуйста, как внедрить данную технологию на ЖД ?
Такой стык не пошел из-за выкрашивания головки

Последний раз редактировалось Asp; 31.01.2014 в 12:16.
Asp вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.01.2014, 11:59   #39 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для dronn


Регистрация: 30.01.2014
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10188
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Жэка Посмотреть сообщение
такие стыки и им подобные давным давно уже были изобретены...

так что очередной велосипед
Только вот ваш давно изобретенный "очередной велосипед" на российских железных дорогах почему-то никто не видел пока)))
dronn вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.01.2014, 12:03   #40 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 162
Закачек: 59
Цитата:
Сообщение от dronn Посмотреть сообщение
Только вот ваш давно изобретенный "очередной велосипед" на российских железных дорогах почему-то никто не видел пока)))
брат, на российских железных дорогах еще много чего не видно пока.
но не потому что ты-непризнанный гений, а потому что это много чего просто глупости.

Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 31.01.2014 в 19:21.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.01.2014, 12:23   #41 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от dronn Посмотреть сообщение
Только вот ваш давно изобретенный "очередной велосипед" на российских железных дорогах почему-то никто не видел пока)))
И не увидит...
Еще раз - рельсы свариваются в плети. Сваркой. Стыки - исчезают. Колесам стучать негде. Привычные с детства звуки раздаются все реже и реже. И т.д.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.01.2014, 19:05   #42 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для bimbom62


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7256
Закачек: 3
Репутация: 70
[quote=dronn;189784]Сожалею, что вам пришлось отказаться от изысканий в данной области))

dronn добавил 30.01.2014 в 18:32

Я надеюсь, что вы не сильно расстроились с электропаровозом.)) А данный вид среза используется и на монорельсе в Москве, но в обычной ЖД не используется. Поэтому я и спросил у форумчан - как внедрить данные рельсы в ЖД.[/QUOTE
Как то монорельс и допустим наливняк 6000 это две разных вещи . Стыки наверное протянут дольше , думаю не в десятки раз ( 30 гр почти ничего). Но во столько же раз повысится угроза обрыва болтов на стыках в жару с последующим 100% крушением .
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.01.2014, 19:37   #43 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для SVR115


Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 682
Поблагодарил: 97 раз(а)
Поблагодарили 400 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6477
Закачек: 0
Репутация: 420
Цитата:
Сообщение от Евгений Панин Посмотреть сообщение
Теперь придумай суперпаровоз, работающий от электричества!
Придумано лет так 80 назад.

http://www.findpatent.ru/img_show/3349466.html
http://scbist.com/wiki/17348-elektroparovoz.html
SVR115 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.02.2014, 01:27   #44 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Жэка


Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 49
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5593
Закачек: 1
Репутация: 49
Цитата:
Сообщение от dronn Посмотреть сообщение
Только вот ваш давно изобретенный "очередной велосипед" на российских железных дорогах почему-то никто не видел пока)))
наивный, изобрести - это одно, а воплотить в жизнь - это другое...

таких изобретений уже миллионы, которые пылятся на бумаге и никому до них нет дела.

на словах легко доказать, что новое лучше старого, а по факту при реализации в жизнь возникают проблемы. Например, технология изготовления.

Жэка добавил 01.02.2014 в 02:27
И еще, чтобы придумку назвать изобретением, надо доказать научную новизну по отношению к аналогу (прототипу). Естественно, что для этого необходимо еще и патентный поиск провести.
Вот у меня к автору темы Есть вопрос, в чем заключается научная новизна вашего рельсового стыка и опишите преимущества перед аналогом-прототипом (не обычным рельсом, а подобным "угловым" стыком, который был изобретен десятки лет назад)

Последний раз редактировалось Жэка; 01.02.2014 в 01:27. Причина: Добавлено сообщение
Жэка вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2014, 09:46   #45 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Канат_Десек


Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Астана, Казахстан
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10188
Закачек: 0
Репутация: 4
Отправить сообщение для Канат_Десек с помощью ICQ
тролль )))) не знаю как у вас, но у нас в казахстане "не везде" применимы плети. Летом жара такая шо "выброс пути" обычное дело, а зимой минус 40, шо приходиться пользоваться уравнительными вставками. а стыки ... лет эдак 20 назад и мне казалось шо я гений, а путейцы дураки, ведь и тупому понятно шо на звеньях надо ставить стыки как на стрелочных переводах ))) данное ощущение "всёзнайкина" исчезло на последних курсах универа. а на производстве вообще испарилось.

Комментарии к сообщению (репутация)
Скиталец, положительно: Золотые слова!
Канат_Десек вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости РЖД] Виктор Деревцов из Иркутска придумал, как повысить экономичность тяговых электродвигателей электровоза Андрей13 Новости на сети дорог 1 10.11.2011 11:48

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:20.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4