СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Путь и путевое хозяйство > Путейцы

Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты.
Описание темы:Кто имеет право делать запись в ДУ-46

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.01.2014, 21:33   #31 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Вера Трескина


Регистрация: 06.11.2012
Сообщений: 11
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4810
Закачек: 0
Репутация: 0
Мне как то все равно, мне просто нужен документ которым я могу руководствоваться и отписать акт, хотя и это уже не важно, сегодня 4 день и я с объяснительной уже опоздала... Всем большое спасибо за поддержку!
Вера Трескина вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 16.01.2014, 22:25   #32 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 162
Закачек: 59
Цитата:
Сообщение от Вера Трескина Посмотреть сообщение
...сегодня 4 день и я с объяснительной уже опоздала...
если не хотите опаздывать впредь -учите законодательство и должностные инструкции
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 16.01.2014, 22:39   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
[IMG][/IMG]
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.01.2014, 02:59   #34 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Stas13


Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 69
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Для путейцев ДЦС никто и звать его никак. Пусть движками рулит, потому как это дирекция движения, а мы - инхраструктура. Еси только походатайствовать перед нашим начальством о наказании и не более. А ДНЧ посылай с оборота и в депо.
Да, когда к Вам приедет УРБШ попробуете его послать да так прямо "с оборота и в дело". ДНЧ - Помошник начальника отдела перевозок по БД, Ноден в свою очередь Зам. начальника дирекции отсюда влияние на любого ПЧ. Хотя у Вас может быть и по другому. В любом случае ДНЧ для дежурного по станции большой "насяльника".Хотя в конкретном случае 100% он не прав.Если не знаеш под какой пункт инструкции подвести замечание не пиши, не показывай свою безграмотность. ИМХО.

Последний раз редактировалось Stas13; 17.01.2014 в 13:08.
Stas13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.01.2014, 04:42   #35 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,941
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Вот если бы ревизоров и прочих писунов замечаний наказывали за замечания без ссылок на нарушение конкретных пунктов конкретных нормативных документов - было бы лучше всего.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.01.2014, 21:46   #36 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для still82


Регистрация: 11.02.2012
Сообщений: 8
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2697
Закачек: 0
Репутация: 0
Есть телеграфное указание от прошлого года, где указано что по обточке(шлифовке) остряков стрелочных переводов руководитель работ-ПЧУ(ПДС), значит сердечник крестовин сюда не относится......А запись по инструкции в ДУ-46 делает руководитель работ и не кто иной!!!!
still82 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.01.2014, 14:34   #37 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для guru24


Регистрация: 11.03.2013
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 643
Закачек: 1
Репутация: 0
Вы ДСП. Обточка крестовины не требует закрытия стрелки. Не является работой с нарушением целостности рельсовой колеи. В 2790р от 29.12.12. И других нормативных документах нет ограничений в плене руководителя работ. Но если смотреть с точки зрения ОТ может какое указание в вашей дороге было из за того, что был ряд травматических случаев при работе с инструментом ухудьшающим слышимость. Остряк точить ПДБ не может смотри указание Рабчука по обточке полки остряка. Вы правы что допустили бригадира к данной работе.
guru24 вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 05.03.2014, 00:52   #38 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Андрей 222


Регистрация: 05.03.2014
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9858
Закачек: 0
Репутация: 0
В данной ситуации из-за того что не указано место обточки ревизор и придрался, потому что если бы вы точили рамный рельс потребовалось бы закрытие стрелочного перевода .

Андрей 222 добавил 05.03.2014 в 01:52
Цитата:
Сообщение от guru24 Посмотреть сообщение
Вы ДСП. Обточка крестовины не требует закрытия стрелки. Не является работой с нарушением целостности рельсовой колеи. В 2790р от 29.12.12. И других нормативных документах нет ограничений в плене руководителя работ. Но если смотреть с точки зрения ОТ может какое указание в вашей дороге было из за того, что был ряд травматических случаев при работе с инструментом ухудьшающим слышимость. Остряк точить ПДБ не может смотри указание Рабчука по обточке полки остряка. Вы правы что допустили бригадира к данной работе.
При обточке рамного рельса требуется закрытие. Если точить с нутри рамы.

Последний раз редактировалось Андрей 222; 05.03.2014 в 00:55. Причина: Добавлено сообщение
Андрей 222 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2014, 18:48   #39 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Сергей Кривошеин


Регистрация: 12.04.2012
Адрес: г. Караганда
Возраст: 51
Сообщений: 13
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 5974
Закачек: 1
Репутация: 0
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, как должен правильно вестись журнал ДУ-46 на тракционных путях локомотивного депо.
Сергей Кривошеин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.08.2016, 07:13   #40 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
Позвонили сегодня из одного ШЧ ЗСЖД и попросили экспертное мнение)))) Какой то, ревизор-чудак(м), из комиссии региональной, отправляясь на мотрисе с 3-го бокового пути сделал замечание, мол, а чё мы едем по зелёному светофору!!!!! Мы же едем по отклонению!!!
Апелляции к утверждённому схемплан, таблице маршрутов и Ру-55 не канают! Чё творится!?? Куда катимся!!??
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт

Последний раз редактировалось Поручик; 19.08.2016 в 07:14. Причина: Добавлено сообщение
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.08.2016, 07:26   #41 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
Позвонили сегодня из одного ШЧ ЗСЖД и попросили экспертное мнение)))) Какой то, ревизор-чудак(м), из комиссии региональной, отправляясь на мотрисе с 3-го бокового пути сделал замечание, мол, а чё мы едем по зелёному светофору!!!!! Мы же едем по отклонению!!!
Апелляции к утверждённому схемплан, таблице маршрутов и Ру-55 не канают! Чё творится!?? Куда катимся!!??
Году так в 2001 - 2002 - 2003 на одной из дорог была аналогичная истерика с точностью "до наоборот". Было отправление мотриссы с бокового пути по двум желтым. Разъезд с продольным типом путевого развития, на однопутном участке с перспективой строительства вторых путей, сигнализация была запроектирована и построена "на перспективу".
Бороться с глупостью никто не стал - была резкая телеграмма на сеть с оценкой действий работников Ш и ШЧ и постановкой задачи "все устранить".
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.08.2016, 07:50   #42 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
Ну этож не нормально!!!!!!
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.08.2016, 07:59   #43 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Жаль, пара сайтов закрылась.
Специалисты по профилактической работе из ООО "Увезём в лес" и их коллеги по окончательным рассчётам ЗАО "Ноги в бетон".
Остались только очень обрывочные сведения о тех сайтах

http://www.obobrali.ru/2012/02/ooo-u...-nogi-v-beton/
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 19.08.2016, 09:06   #44 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
Ну этож не нормально!!!!!!
Это, безусловно, ненормально!
А поскольку жизнь с завидной регулярностью подбрасывает подобные примеры - приходится над этим задумываться. В конструктивном, естественно, смысле.
Я - лично для себя - сформулировал следующее:
а) одной из причин ЭТОГО - является то, что в бытность, когда МПС было и федеральным органом власти, и хозяйствующим субъектом одновременно, так исторически сложилось, что никто не стремился к "идеальности" формулировок нормативных документов. Проще было в тех, случаях, когда формулировка расплывчатая, "включить" административный ресурс и дать разъяснение. Одним из наиболее ярких примеров, подтверждающих вышесказанное, является фотография карликового выходного светофора, приведенная в последней (и предыдущих) редакций ИСИ. Думаю, что именно таких карликовых выходных светофоров осталось очень-очень немного, и не проектируются они уже много десятилетий.
б) и, как следствие и как вывод, - нужно на совершенно ином, более качественном уровне, формулировать соответствующие положения нормативных документов. К чему, как показывает практика последних лет, мы не только не приближаемся, а совсем наоборот. И к чему абсолютно не готовы сегодня ни наша наука (те, которые "пишут" нормативную базу), ни те, кто заказывает разработку соответствующих нормативных документов (те, кто "читает" проекты документов перед их утверждением).
Как говорят здесь на форуме некоторые наши уважаемые коллеги - печалька...

P.S. - примером принципиально другого уровня написания формулировок нормативных документов является ПУЭ!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.08.2016, 09:32   #45 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Deutsch


Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 456
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 88 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12362
Закачек: 2
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
Позвонили сегодня из одного ШЧ ЗСЖД и попросили экспертное мнение)))) Какой то, ревизор-чудак(м), из комиссии региональной, отправляясь на мотрисе с 3-го бокового пути сделал замечание, мол, а чё мы едем по зелёному светофору!!!!! Мы же едем по отклонению!!!
Апелляции к утверждённому схемплан, таблице маршрутов и Ру-55 не канают! Чё творится!?? Куда катимся!!??
Лично меня насторожила первая часть сообщения:

Цитата:
Позвонили сегодня из одного ШЧ ЗСЖД и попросили экспертное мнение))))
По второй части сообщения: предлагаю послать в "космос" (обратиться к тем людям, которые утверждали схемплан).
Deutsch вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ревизор профессия или призвание? Michail Lupinos Опросы, интервью, авторские материалы 54 17.07.2015 19:30
[Гудок] [8 июля 2011] Сам себе ревизор Admin Газета "Гудок" 4 05.11.2014 15:35
Ревизор по БД поездов,какой он? скобарь74 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 16 20.09.2012 19:44
ревизор Admin Wiki 1 22.04.2012 10:51
[Гудок] [28 февр. 2011] «Сталинца» достал его ровесник Admin Газета "Гудок" 0 05.03.2011 15:56

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
ЗСЖД, ревизор, пдбс, сердечник крестовины


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:21.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4