СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Путь и путевое хозяйство > Путейцы

Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.07.2015, 15:05   #61 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Reilion


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 79
Закачек: 27
Репутация: 332
Цитата:
Сообщение от Faceless Посмотреть сообщение
Чуть раньше бы спросили, у нас лежал спрямленный съезд на путевом посту, один путь на жб, другой на дереве, меня почему-то вопрос как путейцы закрепляли не сильно интересовал, не мои проблемы, даже не обращал внимания. Сейчас съезд собран полностью.
под крестовиной ж.б. брусья меняли на дерево для крепления?
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.07.2015, 16:13   #62 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Faceless


Регистрация: 22.05.2010
Сообщений: 300
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 52
Закачек: 0
Репутация: 96
Возможно, сейчас не могу сказать, в понедельник посмотрю или путейцев спрошу.
Faceless вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.07.2015, 14:50   #63 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Reilion


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 79
Закачек: 27
Репутация: 332
Цитата:
Сообщение от Faceless Посмотреть сообщение
Возможно, сейчас не могу сказать, в понедельник посмотрю или путейцев спрошу.
Не удалось узнать?
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.07.2015, 15:55   #64 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,793
Поблагодарил: 543 раз(а)
Поблагодарили 177 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 129
Либо выбрасывать остряки,либо набор сигналистов,и перед каждым поездом доклад,что остряки на месте.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.08.2015, 14:56   #65 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Wolkcasper


Регистрация: 06.01.2012
Сообщений: 7
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5949
Закачек: 0
Репутация: 0
Инвентарные рельсы к стрелкам Новосибирский стрелочный завод. Кто-нибудь имеет опыт работы с данными конструкциями? Как осуществляется переезд на боковой путь?

http://nsznsk.ru/catalog/?item=140
http://nsznsk.ru/catalog/?item=139
Wolkcasper вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.08.2015, 12:31   #66 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV


Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 598
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 249 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 157
Закачек: 1
Репутация: 358
Цитата:
Сообщение от Wolkcasper
Кто-нибудь имеет опыт работы с данными конструкциями? Как осуществляется переезд на боковой путь?
Переезд на боковой путь не осуществляется. Конструкции применяются, похоже, для реализации п.3.1 телеграммы исх_30640_ЦДИ от 16.08.2014 (выкладывал ранее http://scbist.com/downloads.php?do=f...=1631&act=down) - для надежного "запирания" вновь уложенных стрелочных переводов в одном из направлений до момента включения в ЭЦ (или до момента обеспечения контроля другими способами)
KPV вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.08.2015, 12:48   #67 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Wolkcasper


Регистрация: 06.01.2012
Сообщений: 7
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5949
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от KPV Посмотреть сообщение
Переезд на боковой путь не осуществляется.
а если рассмотреть возможность его смены в окно. Ситуация такая нужно построить новую станцию в на участке существующего перегона. понятно что телеграмма ЦДИ запрещает укладку СП без включения в ЭЦ, также ясно. что станция включается в ЭЦ не этапами при укладке каждой стрелки, а целиком по окончании работ с устройством путевого развития. так вот хотелось бы определиться как в этот период осуществлять перемещение строительной техники на боковой путь?? вариант в "окно" с заменой инвентарных рельсов на остряк и рамный рельс?
Wolkcasper вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.08.2015, 12:56   #68 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Wolkcasper Посмотреть сообщение
а если рассмотреть возможность его смены в окно. Ситуация такая нужно построить новую станцию в на участке существующего перегона. понятно что телеграмма ЦДИ запрещает укладку СП без включения в ЭЦ, также ясно. что станция включается в ЭЦ не этапами при укладке каждой стрелки, а целиком по окончании работ с устройством путевого развития. так вот хотелось бы определиться как в этот период осуществлять перемещение строительной техники на боковой путь?? вариант в "окно" с заменой инвентарных рельсов на остряк и рамный рельс?
Станцию можно включить в ЭЦ и без единой стрелки. И такие примеры есть. Соответственно, потом каждую уложенную стрелку сразу включать в ЭЦ.
Либо разрабатывать проект временного включения стрелочных электроприводов стрелки примыкания и охранной в зависимость.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.08.2015, 13:25   #69 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV


Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 598
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 249 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 157
Закачек: 1
Репутация: 358
Цитата:
Сообщение от Wolkcasper
так вот хотелось бы определиться как в этот период осуществлять перемещение строительной техники на боковой путь
При строительстве видел и такое - для заезда строительной техники брали глухое окно, разбалчивали и загибали ВСП на строящийся путь (и так N раз за 1,5 года), а стрелку положили непосредственно перед пуском. Все ради безопасности...
KPV вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.10.2016, 11:34   #70 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Jonnmon


Регистрация: 17.09.2015
Сообщений: 36
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 327
Закачек: 0
Репутация: 0
Господа путейцы, подскажите из опыта! Какой срок службы стрелочного перевода? Когда меняется он целиком, когда только ремкоплекты? Исходя из комиссионных и прочих осмотров или по срокам тоже?!
Jonnmon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.10.2016, 11:36   #71 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Jonnmon Посмотреть сообщение
Господа путейцы, подскажите из опыта! Какой срок службы стрелочного перевода? Когда меняется он целиком, когда только ремкоплекты? Исходя из комиссионных и прочих осмотров или по срокам тоже?!
Есть стрелки, где ремкомплект меняется раз в квартал - по износу...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=ТМП= Устройства электрообогрева стрелочных переводов - ТМП 501-09-35.88 - ТО-168 СЦБист Системы централизации и блокировки 3 29.03.2022 11:29
Электроподогрев стрелочных переводов Якут Постовое и напольное оборудование 182 22.03.2020 17:17
обслуживание электрообогрева стрелочных переводов Margules Октябрьская железная дорога 4 21.03.2013 06:27
Технология укладки звеньев рельсошпальной решетки Толян Путейцы 2 25.01.2012 12:02
Технология сборки стрелочных переводов Толян Путейцы 0 03.09.2010 18:31

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:58.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4