СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Страница 7 из 7 123456 7
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Путейцы (https://scbist.com/puteicy/)
-   -   ЕК АСУИ (Единая корпоративная автоматизированная система управления инфраструктурой) (https://scbist.com/puteicy/17689-ek-asui-edinaya-korporativnaya-avtomatizirovannaya-sistema-upravleniya-infrastrukturoi.html)

Николай Николаевич 06.12.2016 20:24
Цитата:
Сообщение от Шаэнн (Сообщение 304598)
Николая Николаевич, мне не надо ничего рисовать, я уже давно во всём этом разобрался. Мне не трудно прибавить и убавить 1100. А вот другим объяснить очень сложно
Так и не нужно прибавлять или убавлять 1100 метров.
Просто не нужно придумывать проблему...

RadikBar 07.12.2016 04:27
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 304570)
Еще раз: на каком (в пределах какого) километре расположен переезд с ординатой 124 км + 667 м???
Если вы подозреваете, что я не понимаю, что переезд в пределах 125-го км 7-го пк, то вы не правы. Я говорю, что тот, кто забивал переезд в АСУ-П, ошибся по какой-то причине. Уже сообщено путейцам, они признают ошибку (странно было бы не признать) и будут исправлять.

Николай Николаевич 07.12.2016 07:15
Цитата:
Сообщение от RadikBar (Сообщение 304639)
Если вы подозреваете, что я не понимаю, что переезд в пределах 125-го км 7-го пк, то вы не правы. Я говорю, что тот, кто забивал переезд в АСУ-П, ошибся по какой-то причине. Уже сообщено путейцам, они признают ошибку (странно было бы не признать) и будут исправлять.
Тогда вообще непонятно, к чему очередной виток разговоров о "двух системах пикетажа" и о разнице в 1100 метров...

NikoS 07.12.2016 07:23
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 304642)
Тогда вообще непонятно, к чему очередной виток разговоров о "двух системах пикетажа" и о разнице в 1100 метров...
Он и должен периодически возникать. Наоборот, стоило бы насторожиться, если он давно не возникает. Это как приливы и отливы. Не все железнодорожники хорошо учили ОКЖД в свое время. :)

ШНС СЦБ 07.12.2016 11:13
Цитата:
Сообщение от NikoS (Сообщение 304643)
Он и должен периодически возникать. Наоборот, стоило бы насторожиться, если он давно не возникает. Это как приливы и отливы. Не все железнодорожники хорошо учили ОКЖД в свое время. :)
Учили то все, а все ли научились? Покажите мне хотя бы один документ в котором посмотреть этот непраздный вопрос, к примеру кто устроился работать на жд без специального образования и все ему начали рассказывать как сами учились и не научились

Шаэнн 07.12.2016 11:25
Обсуждаемый переезд. Как я понял из обсуждения
Строительная ордината 124 км + 667м
А на поле воспринимается как 125 км пк7
Граффити # 173

Николай Николаевич 07.12.2016 11:27
Цитата:
Сообщение от Шаэнн (Сообщение 304665)
Обсуждаемый переезд. Как я понял из обсуждения
Строительная ордината 124 км + 667м
А на поле воспринимается как 125 км пк7
Граффити # 173
Переезд не "воспринимается", он РАСПОЛОЖЕН на 125-м километре 7-м пикете!
И Ваша "строительная" ордината - она же путейская, она же эксплуатационная, поскольку никаких других не существует...

RadikBar 07.12.2016 18:42
Вопрос появился, почему нормально введенный в АСУ-Ш станционный переезд попал на перегон после стыковки в ЕКАСУИ. Ответ: неправильно введен в АСУ-П. Вопрос закрыт. "Пикетаж", уровень знаний, ответственность и прочее-это уже ответы на следующие "почему".

IgorK 09.12.2016 15:49
Цитата:
Сообщение от Александр Кудьяров 16823 (Сообщение 303286)
ААА, бред с этими годовыми графиками ТО. У кого-нить есть вебинар по графикам ТО за 02.11.16 в нормальном формате: мр4, мpeg. avi, mkv??? А то на работе пересмотреть не возможно из-за скорости и отсутствия колонок (они конечно есть, но не слышно нихера). А дома скачать не могу с этой виртуальной комнаты чтоб хоть на планшете утащить на работу. Прикол: программа не видит ни одного параллельного ответвления и однониточных рц. По-этому просто выкинула из нормативного плана 2 шифра работ:sm496: а с ЕСПП бесполезно говорить. Они ваще не понимают о чем речь!
Ссылки на вебинары на Центре запуска в ЕКАСУИ. Чтобы из интернета скачать в ссылке поставьте http://new.sdo.rzd.ru/....

Нужно проверять в ТехОс в АСУ-Ш-2 какой тип РЦ введен на станцию или перегон.

IgorK 09.12.2016 16:05
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от RadikBar (Сообщение 304748)
Вопрос появился, почему нормально введенный в АСУ-Ш станционный переезд попал на перегон после стыковки в ЕКАСУИ. Ответ: неправильно введен в АСУ-П. Вопрос закрыт. "Пикетаж", уровень знаний, ответственность и прочее-это уже ответы на следующие "почему".
На самом деле не важно куда ввели путейцы, это не единственный случай. Главное что путейский переезд связали правильно с переездом в АСУ-Ш-2 на станции. Сейчас в нормативном плане в ЕКАСУИ переезд считается в работах на станции.

А запрос в ЕСПП к разработчикам ЕКАСУИ так и не дошел, ушел к разработчикам АСУ-Ш-2....

Дмитрий17021985 12.08.2021 11:45
:gun_guns:


Часовой пояс GMT +3, время: 13:13.
Страница 7 из 7 123456 7
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot