|
|
|
Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
11.09.2012, 22:20 | #31 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7731
Закачек: 0
Репутация: 700
|
Цитата:
Тогда не спеши. Вся жизнь впереди...... |
|
0 |
11.09.2012, 22:59 | #32 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.09.2012
Сообщений: 17
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6666
Закачек: 0
Репутация: 9
|
да что за бред??? меня обсуждаем или парню подсказываем как правильно работать нужно? кому не терпится пофлудить- в личку
|
0 |
12.09.2012, 17:34 | #35 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
Это будет какой-то она...зм по интернету!
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
0 |
12.09.2012, 20:25 | #36 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.09.2012
Сообщений: 17
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6666
Закачек: 0
Репутация: 9
|
сожалею что зарегистрировался на этом сайте, здесь не железнодорожники общаются, а индейцы- натуралисты, толкового ничего не услышал в возражениях против моей точки зрения, а только блуд... если нечем заняться- учите ту2000, здесь вам делать нечего...
для тех кто еще дружит с разумом и просматривает сообщения чтобы подчерпнуть для себя что- либо полезное, повторю.. нельзя ориентироваться в работе колхозными приметами и наблюдениями садоводов, реальную температуру рельса может показать только термометр, и только после этого руководитель работ может принять решение о производстве работ, а все остальные наблюдения и " колхозная" практика - приведут к беде.. хотел написать "с уважением" ,но пока воздержусь.. уважать пока некого Алексей33 добавил 12.09.2012 в 21:16 правильно, не сомневайся.. Алексей33 добавил 12.09.2012 в 21:25 для asp... изначальное сообщение отредактировал?..значит, еще есть шансы... люди могу ошибаться, но только мало кто может признать неправоту, или поспешность в принятии решения.. пожалуй, я извинюсь... к тебе- с уважением Последний раз редактировалось Алексей33; 12.09.2012 в 20:25. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
13.09.2012, 07:56 | #37 (ссылка) | |||||
Super V.I.P.
Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7731
Закачек: 0
Репутация: 700
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||||
0 |
13.09.2012, 08:56 | #38 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 105
Закачек: 2
Репутация: 29
|
Алексей33,
вот мои возражения против "нельзя определить температуру рельса по температуре воздуха", "колхозных примет и наблюдений садоводов" (температуру рельса перед производством работ, конечно, надо определять по термометру) Как поступить если надо запланировать выправочные работы на участке за 100 км от ПЧ? Каждый день посылать туда путейца, чтобы он температуру рельса измерял и весточку оттуда слал или посмотреть прогноз погоды на ближайшую неделю и на его основе работы распланировать? Другая ситуация: по прогнозу температура воздуха будет +40, с утра небо затянуто тучами, измерили температуру рельса +30. Начали работать, через полчаса тучи разогнало, Солнце палит, надо сворачиваться. Хорошо если участок возле ПЧ, а если на линии и мотовоз будет только через 5 часов. Тоже при планировании работ путевых машин. А как узнать попадете вы в оптимальный интервал закрепления бесстыковой плети или нет? Все это можно не учитывать, если рабочих много и в инструменте нет недостатка, а что делать когда дефицит того и другого? Последний раз редактировалось Asp; 13.09.2012 в 08:59. |
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
13.09.2012, 09:04 | #39 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
Алексей33 не уходи! Нам такие резвые нужны! В спорах рождается истина, а зубоскалить мы всегда будем, не обижайся-на обиженных воду возят.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
0 |
14.09.2012, 00:31 | #41 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.09.2012
Сообщений: 17
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6666
Закачек: 0
Репутация: 9
|
Asp,
да, тут прав, планирование работ без прогноза погоды не делается ( метеорологи говорят с прогнозом погоды никогда не ошибаются, если только с датами), но в каждой местности есть свои условия, от которых и выстраивается вся работа.. например у нас самые жаркие месяца июнь и июль путейцы работать переходят в ночь, и все работы , вызывающие ослабление рельсошпальной решетки производятся ночью, благо они у нас белые.., днем остаются только дефектоскопные тележки, мотовозы и обходчики.. так же и работа выправочной техники планируется, поздний вечер или раннее утро, в случае невозможности из-за высокой температуры провести дневное окно- можно отказаться от него, за это руководителя никто не поругает и преследовать не будет |
0 |
14.09.2012, 13:01 | #42 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 105
Закачек: 2
Репутация: 29
|
Тогда почему нельзя температуру рельса на завтра определить по температуре воздуха? Да, точное значение не получишь, но хотя бы будешь знать предел, выше которого температура рельса не подымется
По технологии: у нас также |
0 |
14.09.2012, 16:37 | #43 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
|
сам себя поправлю - цена вопроса 450 рублёв)
http://www.aliexpress.com/item/Non-C...460943079.html |
0 |
17.09.2012, 20:42 | #44 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.09.2012
Сообщений: 17
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6666
Закачек: 0
Репутация: 9
|
)))) что ж, если так- то можно конечно...а если есть шарфик длиной метра полтора- то в принципе, можно и ширину колеи померить...не точно конечно, но будешь знать что сужения менее 1500 мм нет )))))
Последний раз редактировалось Алексей33; 17.09.2012 в 20:49. |
0 |
17.09.2012, 20:47 | #45 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
Ну вот видишь, сам позубоскалить горазд, а то обижаться сразу!
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Иркутский государственный университет путей сообщения (ИрГУПС-ИрИИТ) | kycok | ИрГУПС | 15 | 31.03.2016 08:55 |
[Северная магистраль] Первый нарком путей сообщения | Admin | Газеты и журналы железных дорог | 0 | 13.11.2011 21:23 |
[Наш путь - 10.2011] Студенты Университета путей сообщения в Германии | Admin | Газета "Наш путь" | 0 | 18.10.2011 19:29 |
[Учебные заведения] Первокурсников Московского университета путей сообщения посвятили в студенты | Толян | Новости на сети дорог | 0 | 22.09.2010 15:29 |
Учреждение московского инженерного училища МПС. Преобразование его в институт инженеров путей сообщения | Толян | Экскурс в историю железных дорог | 2 | 18.04.2010 10:19 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|