|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
21.01.2013, 12:56 | #1 (ссылка) | |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: № 5р от 9 января 2013 г. - О введении в действие Инструкции по определению мест со сверхнормативной намагниченностью рельсов в пути и на рельсосварочных предприятиях
№ 5р от 9 января 2013 г. - О введении в действие Инструкции по определению мест со сверхнормативной намагниченностью рельсов в пути и на рельсосварочных предприятиях и Технологии обеспечения нормативного значения намагниченности рельсов
Распоряжение № 5р от 09.01.13г..pdf (1.05 Мб) Цитата:
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com Последний раз редактировалось Admin; 08.12.2013 в 11:19. |
|
12 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
20.02.2013, 11:43 | #3 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.10.2010
Возраст: 37
Сообщений: 15
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Замечания к Инструкции по определению мест со сверхнормативной намагниченностью рельсов в пути и на рельсосварочных предприятиях (Инструкция) и к Технологии нормативного значения намагниченности рельсов, изолирующих стыков и рельсовых элементов стрелочных переводов (Технология), утверждённой распоряжением ОАО «РЖД» 5р от 09.01.2013 года.
1. Данное Инструкция и Технология не рассматривает понятия неравномерной намагниченности, хотя влияние на локомотивные устройства оказывает неравномерность намагниченности рельсов. 2. Неверно определена норма (конечным числом) намагниченности, влияет неоднородность магнитного поля на протяжении рельсовой нити. Не рассмотрена зависимость скорости движения от неравномерности (разности) намагниченности. 3. Результат магнитной обработки рассматривается как размагничивание, а ни как создание равномерного магнитного поля или его отсутствия. 4. п. 3 «Средства размагничивания» описываются ВПО-3000 и электробалластёры, а эти машины после прохода создают равномерную намагниченность в пределах 5 мТл (определено опытным путём), а в п. 2.3.5 сказано, что если после магнитной обработки более 0,7 мТл (таблица 1) проводить повторно магнитную обработку. 5. п. 4.6. описано, что измерительными средствами измерения производят точечно, хотя данные измерения реальную картину не покажут. Для того, чтобы произвести измерения и выявить неравномерную намагниченность, необходимо производить измерения на протяжении всей поверхности катания рельса. 6. п. 4.6. описано, что определять места сбоев по расшифровке АЛСН и КЛУБ с точностью до 1 метра, но без учёта задержек в АЛСН и КЛУБ на смену огня! А они составляют от 6 до 11 секунд, при скорости, например, 36 км/ч поезд проезжает 10 м/с, а при 100 км/ч – 30 м/с, соответственно расстояния 30 метров и 300 метров при задержке 10 секунд. То есть это неправильное определение место для измерения. 7. п 2.3.1 рассматриваются только сбои АЛС, из-за влияния остаточной намагниченности также могут быть сбои САУТ. ММВ добавил 20.02.2013 в 12:43 Игорь Данилин, Такой прибор только планируется выпускать... по слухам... его нет пока Последний раз редактировалось ММВ; 20.02.2013 в 11:43. Причина: Добавлено сообщение |
1 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
02.03.2013, 19:46 | #4 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
|
Максим извиняюсь! Я сам этот документ выложил на сайт только видимо чуть позже. Присоединяюсь к твоим замечаниям. Предлагаю отвлечься от мягких папок и обсудить этот документ.
shl52 добавил 02.03.2013 в 20:46
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. Последний раз редактировалось shl52; 02.03.2013 в 19:46. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
26.03.2013, 08:31 | #5 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 49
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5593
Закачек: 1
Репутация: 49
|
А что делать, если всё-таки согласно этой Технологии не удается размагнитить тот же Изолирующий стык до величины 7 мТл?
застрелиться? |
0 |
26.03.2013, 08:34 | #6 (ссылка) | |
Crow indian
Автор темы Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Цитата:
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
|
12 |
25.11.2013, 06:56 | #7 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 11.03.2013
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 643
Закачек: 1
Репутация: 0
|
Не рельс менять а изолирующие накладки на более проводимые типа "Гефест" с металлом внутри. Магнитный поток проходит через накладки и все ОК. А еще убрать просадку в стыку, которая при интенсивной работе создает намагниченность. Или еще какую рацуху нетиповую можно придумать- на каждый стык свои решения.
|
1 |
22.01.2014, 03:10 | #8 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 49
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5593
Закачек: 1
Репутация: 49
|
Цитата:
а замена рельса - это временная мера - пару-тройку месяцев и намагниченность опять будет... |
|
0 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
АЛСН |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|