|
|
|
Программное обеспечение и визуальные материалы Здесь можно скачать редакторы схем, обучающие и тестирующие программы, другой полезный софт, видеоматериалы. Смотрите также в Фотогалерее: Электровозы постоянного тока, Электровозы переменного тока, Двухсистемные электровозы, Магистральные тепловозы, Маневровые тепловозы, Тепловозы для промтранспорта, Электропоезда, Высокоскоростные поезда, Дизель-поезда, Путевые машины, Автомотрисы. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
22.04.2011, 07:54 | #91 (ссылка) | |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,970
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Цитата:
|
|
12 |
28.04.2011, 03:35 | #92 (ссылка) |
Проектировщик
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 41
Сообщений: 96
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 44 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 55
Закачек: 4
Репутация: 17
|
Распространение АРМ-ВТД по сети железных дорог - прекрасный пример внедрения программного продукта.
Разработчики АРМа достигли признания и в том числе потому, что многие проектные организации использовались как "подопытные кролики". Благодаря такому тесному сотрудничеству продукт ИМСАТ завоевал широкое признание. Но насколько нынешнее состояние АРМ-ВТД отвечает тем амбициозным задачам, которые на него возлагаются? АРМ-ВТД сейчас имеет неоспоримые достоинства в том, что он уже есть и есть почти везде. Но сравнение его с Autocad (даже версией 2000-го года) не терпит никакакой критики - в этом отношении можно глумится над армом вовсю. Сколько бы не совершенствовали АРМ-ВТД он никогда не достигнет уровня Автокада - это связано и с узким кругом пользователей, с деньгами, вкладываемым в развитие, с числом привлеченных в его разработку профессионалов и т.д. Если отказываться от Autocad в пользу своего универсального редактора, то надо отказаться от привычного пакета возможностей в пользу конспиративности и независимости нашего нового чудо-продукта. Но по моему мнению, АРМ-ВТД скорее законченный примитивный продукт, не способный к развитию функциональности и совершенствованию возможностей в рамках постоянно растущих запросов как со стороны как заказчиков так проектировщиков и эксплуатационников. Может это и не патриотично, но мне кажется, прагматичнее было бы развивать продукты на основе Автокада, возможно даже путем покупки доли Autodesk, чем в нынешних условиях разрабатывать свой чудо-продукт. Или nanoCad какой-нибудь развивать Последний раз редактировалось kycok; 28.04.2011 в 03:53. |
0 |
28.04.2011, 09:00 | #93 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 2
Репутация: 79
|
Как вспомнил Николай Николаевич рубрику из журнала: "Если бы я был начальником то..." я бы заказал нанокадовцам написать на основе их ядра, на основе наработок АРМа, новое приложение для СЦБ. Уверен и глубоко убежден, что эффект был бы гораздо более ощутимый чем есть сейчас от АРМа. На написание того что уже есть не думаю что ушло бы более полугода.
|
0 |
28.04.2011, 09:03 | #94 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 21.04.2011
Сообщений: 44
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 0
|
большая часть модулей автоматизации любых САПР-АРМ более или менее независимы от платформы которая используется в качестве графического редактора
При необходимости результат можно помещать хоть в nanoCAD через DWG но полгода не реальный срок, за такое можно сделать прототип, но не реальный продукт, а потом будет допиливание, достаточно длительное |
0 |
28.04.2011, 19:13 | #96 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 16.11.2009
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8575
Закачек: 0
Репутация: 0
|
где взять деньги на лицензионный AutoCAD? поднять лицензию с версии 2006 до версии 2011 стоит порядка 200 тыс рублей..
|
0 |
28.04.2011, 20:07 | #97 (ссылка) | |
Копченый
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Сообщений: 3,239
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 841 раз(а)
Фотоальбомы:
49
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 273
Закачек: 3
Репутация: 481
|
Цитата:
|
|
0 |
28.04.2011, 20:35 | #98 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Упрощённый 2011 без 3D на порядок дешевле
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
28.04.2011, 21:56 | #99 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 2
Репутация: 79
|
Цитата:
|
|
0 |
29.04.2011, 09:41 | #100 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 21.04.2011
Сообщений: 44
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 0
|
это если просто как рисовалка, если автоматизация нанокада, то уже денег стоит, а если на базе него писать свою автоматизацию (сапр-арм) то это тоже платно
бесплатные решения, как правило, дают только базовую функциональность, хочешь что-то под конкретную задачу готовое - плати! так есть и будет Другой вариант, писать некоторые фишки самому, если руки не кривые, как делают некоторые люди для монтажек в экселе например. |
0 |
19.11.2011, 22:26 | #101 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 2
Репутация: 79
|
Ковырялся как-то в кодах и базах АРМ-ПТД и его клоне - я просто в шоке... Куча файлов баз, кучу библиотек .bpl, многое дублируется... Дык это же C++Builder (считай паскаль) и его толстые файлы... FoxPro-шные базы...
формат .PRF при беглом просмотре приводит в ужас. 4 примитива при описании всей графики: прямоугольник(01), круг(02), дуга(03) и линия(00). Ну и текст конечно же... все размеры не более 255 (все описания блоков см. базу lib_prf.dbf(.fpt)). "А где штриховка?" А зачем! Можно же линиями все заштриховать Все продумано! (см. любое реле с замедлением). Про сравнение с dxf просто молчу! Даже формат описания векторных шрифтов (.shx) AutoCAD имеет куда более развитый формат. И это при том что он уже более 10ка лет не развивается вообще! Странно что в качестве ядра графического редактора не взяли MS Paint - вполне подошел бы! |
0 |
20.11.2011, 01:03 | #102 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 21.04.2011
Сообщений: 44
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 0
|
С паскалем мне кажется сравнивать не корректно, если уж хочется сравнить с DELPHI, давай те говорить "считай VCL" это у них общее...
Много файлов - да, просто они все там, сейчас у MSVS файлов мало на выходе, остальное в System32 их просто не видно. Да и количество файлов не показатель, можно все в один собрать лучше не будет )))) можно при сборке склеить все в один Исторически ГРАС (а то есть формат prf) самый первый который был в арме (еще досовский) так что современностью понятно тут и не пахнет... его и не планировали развивать более чем было бы достаточно для выполнения принципиальных схем в простом виде!! ну а заливка штриховкой это да - был такой косяк (пережитки досовских версий). думаю сравнивать с dxf нет смысла... победитель и так понятен )) Более корректно посмотреть на формат Универсального редактора (может некоторым он известен как ungred) до уровня автокада тут тоже как до луны, но более правильно смотреть на возможности в рамках выполняемых схем (то есть убираем третье измерение и чертежи, думаю, тоже можно не рассматривать). Тут уже можно найти полный набор любого графического формата, в качестве описания примитивов - SVG! (поддержка почти всего стандарта кроме анимации) Для любителей автокада не все так гладко с заливками! Ну и если уж кричать про крутое это ядро или нет (SVG), то переход на HTML5 в web думаю все скажет ))) а так сложно это сравнивать... задачи разные у продуктов и история развития тоже |
0 |
08.10.2012, 11:09 | #103 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 61
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 37
Закачек: 2
Репутация: 8
|
Привезли с ТРАНСЖАТ-а рекламный проспект КАСПРа. Ребята, вам не стыдно? Неужели так сложно условные обозначения нормальные сделать? Далее, смотрим, как работает АСП БПСТ:
Кто-нибудь может восстановить схемплан из этого блочника? Особенно верхнюю нитку пути. Условные обозначения блоков маневровых светофоров двух видов(М159 и М163), угол на одиночных стрелках с блоком НСО, блоки НСО*1-М. Кнопки за стыком, а не перед. Блок НМI-М вместе с блоком МIII-М. Это же проспект для проектировщиков СЦБ, а не для студентов второго курса АиТ, зачем выкладывать такую туфту? Если ваша система построения и оформления блочного плана действительно так работает-гнать в шею ваших программистов надо. |
0 |
08.10.2012, 11:31 | #104 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
08.10.2012, 13:44 | #105 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 2
Репутация: 79
|
|
0 |
Поблагодарили: |
Углев Дмитрий (08.10.2012)
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
снова о БКПТ | Сергей63 | Постовое и напольное оборудование | 6 | 20.02.2021 12:31 |
КАСПР (КСА ТЛП ЭЦ) vs АРМ ПТД (АРМ ВТД) | Анонимный | Программное обеспечение и визуальные материалы | 31 | 21.04.2011 12:35 |
[Гудок] [19 апреля 2011] Давние партнёры. Чешские электровозы снова появятся на Украине | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 19.04.2011 07:37 |
[Гудок] [2 марта 2011] Вне штата. Сокращённые контролёры хотят снова встать к турникетам | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 07.03.2011 14:52 |
[Гудок] [1 марта 2011] А масло пальмы нужно подогреть. Из станции с почти нулевой погрузкой Костариха снова может стать внеклассной | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 06.03.2011 08:37 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|