СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.03.2013, 09:39   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Balbes


Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7731
Закачек: 0
Репутация: 700
БКПТ-УJР20






Balbes вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.03.2013, 22:54   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
У кого есть схема БКПТ-УМ?
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2013, 06:39   #18 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для olenevod


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2028
Закачек: 0
Репутация: 34
Цитата:
Сообщение от art29 Посмотреть сообщение
Ну 10-15 секунд это до хрена, что-то тут не то!
Сомневаюсь, что это БКПТ, смысл их тогда выпускать и устанавливать!

Стоит у меня на одной сигнальной точке БКПТ, проблем никогда не было, в отличии от КПТШ.
Очень хочется узнать о тех проблемах, которые были с КПТШ?

olenevod добавил 27.03.2013 в 07:31
Цитата:
Сообщение от Andt-82 Посмотреть сообщение
На перегоне установлены БКПТУ работают нормально.Один правда вышел из строя по причине грозы и были установлены РКВНы,не помогли.А так я бы дал оценку хорошо.КПТШ надо вообще убирать нет контактов,ломаются.
Большая просьба: назовите хотя бы одну поломку КПТШ, случавшуюся у Вас?

olenevod добавил 27.03.2013 в 07:39
Пусть меня назовут ретроградом! Пусть снесет мою голову справедливый меч возмущённого электронщика, НО! Для массового применения (на всей сети дорог) (по моему мнению) БКПТ ещё не готов - конструкция неустойчивая, довольно сложная, в комплекте с прибором не идёт принципиальная схема, причём в её ремонтном варианте (конт.точки,осциллограммы и т.д.), отсутствует ремонтный запас элементов, и т.д. У нас они очень неустойчиво работают зимой.

Последний раз редактировалось olenevod; 27.03.2013 в 06:39. Причина: Добавлено сообщение
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2013, 06:42   #19 (ссылка)
Старший электромеханик
 
Аватар для Васильевич


Регистрация: 10.04.2010
Адрес: Кострома
Возраст: 58
Сообщений: 183
Поблагодарил: 243 раз(а)
Поблагодарили 118 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 41
Закачек: 3
Репутация: 25
Отправить сообщение для Васильевич с помощью ICQ Отправить сообщение для Васильевич с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от olenevod Посмотреть сообщение
назовите хотя бы одну поломку КПТШ, случавшуюся у Вас?
У нас было межвитковое замыкание статора электродвигателя.
И контакты уже очень сточены, а менять нечем.
Васильевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2013, 07:10   #20 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для olenevod


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2028
Закачек: 0
Репутация: 34
Цитата:
Сообщение от Васильевич Посмотреть сообщение
У нас было межвитковое замыкание статора электродвигателя.
И контакты уже очень сточены, а менять нечем.
Я так думаю, что межвитковое - это одно из тысячи. Это, скорее всего - заводской брак. А насчёт контактов - я думаю, что изготовить 20-30 комплектов контактов всё равно дешевле, чем изготовить один БКПТ. Я тоже за техпрогресс, но - обдуманный, пусть пока снабдят дистанции з\частями на КПТШ, а сами в это время обкатывают и доводят "до ума" (учитывая замечания с мест) БКПТ.
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2013, 08:42   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
olenevod - 07:24 27.03.2013
А зачем? Будете ремонтировать в условиях КИПа? Есть ремонтная база?

Один-2005 года не будем.
Другой-2000 года более удобный для ремонта, может что и получится. Просто оборотного фонда не осталось и в АВЗ ни у кого нет. Что-то надо делать. И так уже КПТШ на замену послали вместо БКПТ, которое при замене у них из строя вышло.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.03.2013, 05:03   #22 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для olenevod


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2028
Закачек: 0
Репутация: 34
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
olenevod - 07:24 27.03.2013
А зачем? Будете ремонтировать в условиях КИПа? Есть ремонтная база?

Один-2005 года не будем.
Другой-2000 года более удобный для ремонта, может что и получится. Просто оборотного фонда не осталось и в АВЗ ни у кого нет. Что-то надо делать. И так уже КПТШ на замену послали вместо БКПТ, которое при замене у них из строя вышло.
Вам хорошо. У вас стало быть есть хороший электронщик, способный разобраться в том, что там (в БКПТ) наворочено. Я в этом деле слабоват, признаюсь честно. К тому же, ты прекрасно понимаешь, почему я (как КИПовец) против внедрения БКПТ: межремонтный интервал - у БКПТ он поширше будет, а значит нужно меньше людей для их обслуживания (в КИПе).

olenevod добавил 28.03.2013 в 06:03
Кстати, насчёт схемы. Ты нас сайт завода не ходила? Хотя там всё мутно как-то.

Последний раз редактировалось olenevod; 28.03.2013 в 05:03. Причина: Добавлено сообщение
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.03.2013, 06:25   #23 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
Вам хорошо. У вас стало быть есть хороший электронщик, способный разобраться в том, что там (в БКПТ) наворочено.
На 100 % я не уверена, что отремонтируем, но попытка не пытка.
Цитата:
Кстати, насчёт схемы. Ты нас сайт завода не ходила? Хотя там всё мутно как-то.
Там есть руководство по эксплуатации, но почему-то не до конца, всего 16 станиц вместо 30 что-ли.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2013, 05:32   #24 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для olenevod


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2028
Закачек: 0
Репутация: 34
То что попытка - пытка, это правильно. Пока не попробуешь - вкуса не узнаешь. Я пытался у них найти на сайте схему контрольной приставки (забыл,как правильно называется) с помощью которой БКПТ проверяется правильно. Она указана в РЭ. Но так я ничего и не "вымутил", они дали номер телефона, но это уже инициатива (а она, сама знаешь - наказуема). Короче - без санкции руководства от дальнейших поисков я отказался.
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.09.2017, 19:54   #25 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для dmitro0142


Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г. Купянск, Харьковская обл.
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 21
Закачек: 0
Репутация: 0
помогите, пожалуйста, столкнулся с проблемой, при проверке КПТШ-7 на стэнде когда переключаю коды для измерения длительности импульсов на измерительном приборе вижу код Ж а длительности нет, с кодами З и КЖ всё в порядке
dmitro0142 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.09.2017, 07:58   #26 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
помогите, пожалуйста, столкнулся с проблемой, при проверке КПТШ-7 на стэнде когда переключаю коды для измерения длительности импульсов на измерительном приборе вижу код Ж а длительности нет, с кодами З и КЖ всё в порядке
1.А на каком стенде проверяете? СИ СЦБ? Самодельный какой-то?
2.Чем измеряете длительность? Непонятно как это видите код, а длительности нет.
3. Только у одной КПТШ-7 так или у всех? КПТШ-5 нормально?
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.12.2020, 12:49   #27 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Коллеги, подскажите, бывало у кого-нибудь, чтобы в эксплуатации на выходе БКПТ не формировал коды, по приезде в РТУ -все нормально, все временные характеристики в норме? Уже второй случай такой и непонятно, это БКПТ периодически перестают работать и эти приборы надо отбраковать или нет.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.12.2020, 08:55   #28 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Коллеги, подскажите, бывало у кого-нибудь, чтобы в эксплуатации на выходе БКПТ не формировал коды, по приезде в РТУ -все нормально, все временные характеристики в норме? Уже второй случай такой и непонятно, это БКПТ периодически перестают работать и эти приборы надо отбраковать или нет.
Температурный режим какой и напряжение? У меня КПТШ на участке сбои давали по жаре, а БКПТ, вы сами понимаете... А то, что в РТУ все ок, так это как в теплице все растет
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.12.2020, 18:43   #29 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
Температурный режим какой и напряжение?
В помещении стоят. На улице у нас только КПТШ
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
снова о БКПТ Сергей63 Постовое и напольное оборудование 6 20.02.2021 12:31

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
БКПТ, АСОМ-220, локомотив, КПТШ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:03.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4