СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.12.2014, 14:32   #61 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,047
Поблагодарил: 2077 раз(а)
Поблагодарили 1823 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Цитата:
если купить
Заводская цена (примерно) 2500.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.12.2014, 17:30   #62 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,462
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
Цитата:
Сообщение от Василич
Заводская цена (примерно) 2500.
.....Василич,переведи у литры....
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.12.2014, 17:35   #63 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Игорь Холкин


Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Оренбург
Возраст: 37
Сообщений: 42
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14
Закачек: 0
Репутация: 14
Цитата:
Сообщение от Lamaks Посмотреть сообщение
Игорь Холкин сам, видимо, хочет купить монтаж
Потому как монтеров нету, на эту работу.
Меня просто попросили связать на завод, должен же я знать скоко это стоит!!
Игорь Холкин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.12.2014, 19:09   #64 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,531
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 51
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
Цитата:
Меня просто попросили связать на завод, должен же я знать скоко это стоит!!
базовая стоимость монтажа 1 (одного) стрелочного привода на простой стрелке 511,63, из них стоимость оплаты труда 308,50
если перевести в текущие цены, то базисные цены надо умножить (например, для Севера) на 5,7
итого: 308,5*5,7=1758,45 руб.
если и все материалы Ваши, то умножайте 511,63*5,7=2916,291 руб.
как-то так...
не много...
для Оренбурга другой коэффициент перевода, конечно
но я его не помню...

Последний раз редактировалось Sama Y; 12.12.2014 в 19:13.
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
psortd (12.12.2014)
Старый 12.12.2014, 19:19   #65 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
Цитата:
Сообщение от Алексей Федотов Посмотреть сообщение
Уважаемые коллеги возник спор с опытным механиком по поводу нумерации контактов АП, ни кто не помнит в какои книге написано, что счет связан с выходом шибера... на примере последней фотографии- с права в верху это 11 контакт
11-й контакт всегда со стороны курбельного контакта.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
psortd (12.12.2014)
Старый 12.12.2014, 23:15   #66 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Sama Y Посмотреть сообщение
базовая стоимость монтажа 1 (одного) стрелочного привода на простой стрелке 511,63, из них стоимость оплаты труда 308,50
если перевести в текущие цены, то базисные цены надо умножить (например, для Севера) на 5,7
итого: 308,5*5,7=1758,45 руб.
если и все материалы Ваши, то умножайте 511,63*5,7=2916,291 руб.
как-то так...
не много...
для Оренбурга другой коэффициент перевода, конечно
но я его не помню...
Ну уж давайте не путать понятия "смонтировать электропривод" и "связать монтаж" для электропривода...

Николай Николаевич добавил 13.12.2014 в 00:15
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
Вот ни одна ..... из ЦШ или откеда ещё не направила нам претензий во ВСП-шным приводам. Ну ладно , на Окт. Ж.Д. запретили хреновые отзывы на них отправлять (копия соответствующего тугамента-признаюсь представлена доброжелателем, по-сему не афишируется), ну а выше что ж заглотили всю эту лобуду что ли? Можно ж было Изготовителя и за жабры взять и без порток оставить, а в конце концов или сделать привод-или денюжку вернуть. Ну никто не ХОЧЕТ пользоваться таким правом...
Сие наводит грустные мысли о мягко говоря, незаинтересованности верхов в решении вопросов о поставках качественных отечественных эл. приводов. А потом начинаем производить всякую импортную "шпальную" муйню, и всё опять по кругу...
Не, наша страна никогда не будет жить в достатке.
А - "направить Вам претензии" - зачем? Как будто Вы можете чем-то помочь? Вы - если уж совсем откровенно - можете только наоборот...
Изготовителю - ВСП даром не нужны, никаких "без порток" и близко нет. Это не ему ВСП нужны, это нам они нужны - поскольку никаких других, к сожалению, нет, не существует. А скоростное движение и стрелки проекта 2956/2968 - есть. И оставить эти стрелки без приводов - никто не позволит...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 12.12.2014 в 23:15. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.12.2014, 20:06   #67 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
Может, кто знает - существуют ли нормы на "гуляние" усилие фрикционного сцепления, нормы на изменение усилия (тока) при регулировки на "один зуб"?
Установили Армовирские электропривода, хожу и охреневаю.
Один из примеров - ток фрикции +3/-2,8А, добавляю зуб получаю +5/-4А.
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.12.2014, 20:50   #68 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,462
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
Цитата:
Сообщение от IGOR77
Может, кто знает - существуют ли нормы на "гуляние" усилие фрикционного сцепления, нормы на изменение усилия (тока) при регулировки на "один зуб"?
Установили Армовирские электропривода, хожу и охреневаю.
Один из примеров - ток фрикции +3/-2,8А, добавляю зуб получаю +5/-4А.
...про такие нормы не слышал,но если фрикция прыгает в таких пределах, то причина только в дисках...надо смотреть там..
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.12.2014, 06:49   #69 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Faceless


Регистрация: 22.05.2010
Сообщений: 300
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 52
Закачек: 0
Репутация: 96
Цитата:
Сообщение от IGOR77 Посмотреть сообщение
Может, кто знает - существуют ли нормы на "гуляние" усилие фрикционного сцепления, нормы на изменение усилия (тока) при регулировки на "один зуб"?
Установили Армовирские электропривода, хожу и охреневаю.
Один из примеров - ток фрикции +3/-2,8А, добавляю зуб получаю +5/-4А.
Наверное, привод новый просто, диски еще не притерлись, скоро выровняется. И, скорее всего, если фрикцию ослабить зуба на три, а потом опять затянуть на столько же, то значение получится уже другое, возможно, более подходящее. Только надолго ли оно сохранится...

Последний раз редактировалось Faceless; 14.12.2014 в 07:22.
Faceless вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.01.2016, 21:27   #70 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бывалый СЦБист


Регистрация: 20.07.2009
Сообщений: 427
Поблагодарил: 237 раз(а)
Поблагодарили 81 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 113
Закачек: 2
Репутация: 21
Подскажите длину контрольных линеек в приводе СП-6М,особенно интересует линейка короткой контрольной тяги. Заранее благодарен.
__________________
Меньше разговоров,больше дела.
Бывалый СЦБист вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.01.2016, 21:45   #71 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,385
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1021 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 63
Закачек: 10
Репутация: 1310
Цитата:
Сообщение от Бывалый СЦБист
Подскажите длину контрольных линеек в приводе СП-6М,особенно интересует линейка короткой контрольной тяги. Заранее благодарен.
Третий том справочника Сороко, раздел запасные части для электроприводов. Длинна - 638мм.

Последний раз редактировалось vetal; 12.01.2016 в 21:46. Причина: Добавлено сообщение
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 15.01.2016, 12:38   #72 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4575
Закачек: 0
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от НиколайМ Посмотреть сообщение
...про такие нормы не слышал,но если фрикция прыгает в таких пределах, то причина только в дисках...надо смотреть там..
Взял с утра перелопатил ТУ, Руководство по эксплуатации и Паспорт- нигде ни слова ни полслова о нормировании тока фрикции....
Если получится, то имеет смысл заставить их ввести такой параметр???
Возможно когда то было, т.к. ТУ два раза переработано напрочь.
17845 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.01.2016, 13:55   #73 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
Взял с утра перелопатил ТУ, Руководство по эксплуатации и Паспорт- нигде ни слова ни полслова о нормировании тока фрикции....
Если получится, то имеет смысл заставить их ввести такой параметр???
Возможно когда то было, т.к. ТУ два раза переработано напрочь.
Вы имеете в виду параметр, характеризующий стабильность развиваемого усилия? Ну, или по-старому - тока фрикции при постоянном токе? Поскольку величина этого усилия (тока) определяется типом стрелочного перевода...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.01.2016, 15:10   #74 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4575
Закачек: 0
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Вы имеете в виду параметр, характеризующий стабильность развиваемого усилия? Ну, или по-старому - тока фрикции при постоянном токе? Поскольку величина этого усилия (тока) определяется типом стрелочного перевода...

Вот ни одним типом оно и не определяется, т.е. не нормируется...

Последний раз редактировалось 17845; 15.01.2016 в 15:10. Причина: Добавлено сообщение
17845 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.01.2016, 16:09   #75 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
Вот ни одним типом оно и не определяется, т.е. не нормируется...
Может, мы о разных вещах говорим?
В инструкции по техобслуживанию устройств СЦБ всегда содержались и содержатся нормы величины токов нормального перевода стрелок и токов работы на фрикцию для каждого типа стрелочного перевода.
Или Вы не об этом?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Бесконтактный электропривод типа СПГБ Тема Дудин Горочные системы 17 04.02.2016 13:51
Стрелочный электропривод СПГ-2 СЦБист Постовое и напольное оборудование 1 06.04.2012 14:02
Стрелочный электропривод СП-2 и СП-2Р СЦБист Постовое и напольное оборудование 4 25.02.2012 17:02
Электропривод стрелочный с внутренним замыканием невзрезной типа СП-6К philipsxz Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 3 10.06.2011 16:51
Электропривод стрелочный с внутренним смыканием типа ВСП-150 СЦБист Постовое и напольное оборудование 4 20.09.2010 18:00

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:40.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4