|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
12.07.2009, 07:20 | #1 (ссылка) |
Уокер ака Чак
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 807
Поблагодарил: 39 раз(а)
Поблагодарили 2766 раз(а)
Фотоальбомы:
953
Записей в дневнике: 14 Загрузки: 9563
Закачек: 0
Репутация: 93
|
Тема: Электроприводы типов СПГ-3 и СПГ-ЗМЭлектроприводы типов СПГ-3 и СПГ-ЗМ Кинематическая схема электропривода типа СПГ-3 приведена на рис. 12. Конструкция электропривода СПГ-3 аналогична конструк¬ции привода СП-3, за исключением передаточного числа редуктора и диаметров присоединительных отверстий в рабочем шибере и в контрольных линейках. Электропривод типа СПГ-3 с электродвигателем типа МСП-0,25 напряжением 100 В должен работать от сети постоянного тока с до¬пустимым повышением напряжения в пределах 200—220 В. Электрические параметры электроприводов типа СПГ-3 при отре¬гулированной фрикции на 6А±10% и 8А±10% должны соответство¬вать параметрам, приведенным в табл. 7. С указанными в табл. 7 параметрами электроприводы типа СПГ-3 выпускались до 1.04.1984 года. С 1.03.1983 года горочные электроприводы выпускались в двух ва¬риантах: типа СПГ-3 на базе электропривода СП-3 и типа СПГ-ЗМ на базе электропривода СП-6. Электрические параметры электропривода СПГ-ЗМ аналогичны электрическим параметрам электропривода СПГ-3, приведенным в табл. 7. Назначенный ресурс электроприводов СПГ-3 составляет 7,5-105 переводов, типа СПГ-ЗМ — 1106 переводов. Средний срок службы электроприводов типа СПГ-3 равен двум годам, типа СПГ-ЗМ — трем годам. Электроприводы в пределах назначенных ресурсов должны обеспечивать безотказную работу при условии заме¬ны для приводов СПГ-3 через каждые 350 тыс. переводов, для приво¬дов СПГ-ЗМ — через каждые 500 тыс. переводов пружин (черт. 20508.17.00); колодок с ножами (черт. СПВ 55.23Г.00), колодок кон¬тактных (черт. 20512.31.00 и 20512.32.00) и замены электродвигателя согласно нормативно-технической документации на него. Электро¬приводы типа СПГ-ЗМ, в отличие от СПГ-3, обеспечивают потерю контроля положения стрелки при рассоединении одной из контроль¬ных тяг с остряком, последующем после появления дефекта перевода стрелки и возвращении затем стрелки в исходное положение. Элект¬ропривод СПГ-ЗМ обеспечивает потерю контроля положена стрелки при ходе линейки ближнего остряка на 10 мм больше хода шибера; при изгибе контрольной тяги дальнего остряка и частичном вытягивании при этом линейки дальнего остряка из корпуса на величину более 25 мм и не более 160 мм, при этом при переводе стрелки в другое крайнее положение контроль положения должен отсутствовать. Для повышения ремонтопригодности и увеличения срока службы контрольных линеек ушки линеек у электроприводов типа СПГ-ЗМ сделаны съемными. Конструкция редуктора с фрикционной муфтой обеспечивает при работе электропривода постоянное смазывание жидкими смазочными материалами вращающихся деталей и фрик¬ционных дисков. С 1.04.1984 года горочные электроприводы выпускались в двух вариантах: типа СПГ-3 на базе электропривода СП-3 и типа СПГ-ЗМ на базе электропривода СП-6 с электродвигателем посто¬янного тока типа МСП-0,25 напряжением 100 В или 160 В. Электри¬ческие характеристики электроприводов СПГ-3 и СПГ-ЗМ при от¬регулированной фрикции на 6А±10% должны соответствовать пара¬метрам, приведенным в табл. 8. Допускаемое отклонение нагрузки на шибер-тяге , допуска¬емое отклонение напряжения на электродвигателе +5%. С 1.01.1988 года назначенный ресурс электроприводов типа СПГ-ЗМ установлен 1-Ю6 переводов рабочего шибера при нагрузке до 2000 Н (200 кгс), а средний срок службы — 12 лет. Электропривод СПГ-ЗМ в пределах назначенного ресурса должен обеспечивать бе¬зотказную работу при условии замены через каждые 5-Ю5 переводов пружин (черт. 20508.17.00), колодок с ножами (черт. СПВ 55.23Г.00), контактных колодок (черт. 20512.31.00 и 20512.32.00). С 1.07.1988 года выпускаются горочные электроприводы только типа СПГ-ЗМ в восьми исполнениях в зависимости от типа электро¬двигателя и варианта сборки: — с электродвигателем постоянного тока типа МСП-0,25; 100 В; — с электродвигателем постоянного тока типа МСП-0,25; 160 В; — с электродвигателем переменного тока типа МСТ-0,3; 300 ВА (напряжение 190 В); — с электродвигателем переменного тока типа МСТ-0,6; 600 ВА (напряжение 190 В). Варианты сборки бывают с выходом шибера слева и с выходом шибера справа, что должно оговариваться при заказе. Пример записи при заказе: электропривод стрелочный типа СПГ-ЗМ для механизированных сортировочных горок с электродвигателем типа МСП-0,25; 100 В; выход шибера справа; ТУ 32 ЦШ 11-76. контроля положения стрелки при рассоединении одной из контроль¬ных тяг с остряком, последующем после появления дефекта перевода стрелки и возвращении затем стрелки в исходное положение. Элект¬ропривод СПГ-ЗМ обеспечивает потерю контроля положена стрелки при ходе линейки ближнего остряка на 10 мм больше хода шибера; при изгибе контрольной тяги дальнего остряка и частичном вытягивании при этом линейки дальнего остряка из корпуса на величину более 25 мм и не более 160 мм, при этом при переводе стрелки в другое крайнее положение контроль положения должен отсутствовать. Для повышения ремонтопригодности и увеличения срока службы контрольных линеек ушки линеек у электроприводов типа СПГ-ЗМ сделаны съемными. Конструкция редуктора с фрикционной муфтой обеспечивает при работе электропривода постоянное смазывание жидкими смазочными материалами вращающихся деталей и фрик¬ционных дисков. С 1.04.1984 года горочные электроприводы выпускались в двух вариантах: типа СПГ-3 на базе электропривода СП-3 и типа СПГ-ЗМ на базе электропривода СП-6 с электродвигателем посто¬янного тока типа МСП-0,25 напряжением 100 В или 160 В. Электри¬ческие характеристики электроприводов СПГ-3 и СПГ-ЗМ при от¬регулированной фрикции на 6А±10% должны соответствовать пара¬метрам, приведенным в табл. 8. Допускаемое отклонение нагрузки на шибер-тяге , допуска¬емое отклонение напряжения на электродвигателе +5%. С 1.01.1988 года назначенный ресурс электроприводов типа СПГ-ЗМ установлен 1*106 переводов рабочего шибера при нагрузке до 2000 Н (200 кгс), а средний срок службы — 12 лет. Электропривод СПГ-ЗМ в пределах назначенного ресурса должен обеспечивать бе¬зотказную работу при условии замены через каждые 5*105 переводов пружин (черт. 20508.17.00), колодок с ножами (черт. СПВ 55.23Г.00), контактных колодок (черт. 20512.31.00 и 20512.32.00). С 1.07.1988 года выпускаются горочные электроприводы только типа СПГ-ЗМ в восьми исполнениях в зависимости от типа электро¬двигателя и варианта сборки: — с электродвигателем постоянного тока типа МСП-0,25; 100 В; — с электродвигателем постоянного тока типа МСП-0,25; 160 В; — с электродвигателем переменного тока типа МСТ-0,3; 300 ВА (напряжение 190 В); — с электродвигателем переменного тока типа МСТ-0,6; 600 ВА (напряжение 190 В). Варианты сборки бывают с выходом шибера слева и с выходом шибера справа, что должно оговариваться при заказе. Пример записи при заказе: электропривод стрелочный типа СПГ-ЗМ для механизированных сортировочных горок с электродвигателем типа МСП-0,25; 100 В; выход шибера справа; ТУ 32 ЦШ 11-76. Электрические параметры СПГ-3 Электропривод стрелочный типа СПГ-ЗМ для маневровых районов с электродвигателем типа МСТ-0,3; 190 В; выход шибера слева ТУ 32 ЦШ 11-76. Электроприводы типа СПГ-ЗМ выпускаются на базе электроприводов типа СП-6. Типы электродвигателей, применяемые в электроприводе СПГ-ЗМ, и номинальные значения их параметров приведены в табл. 9. Таблица 9 Номинальные значения параметров примененных электродвигателей Электроприводы СПГ-ЗМ с электродвигателями постоянного то¬ка при отрегулированной фрикции на 6А±10% и 8А±10% должны соответствовать параметрам, приведенным в табл. 10. Для электро¬приводов с электродвигателями переменного тока при отрегулиро¬ванной фрикционной муфте ток, потребляемый электроприводом при работе на фрикцию, для каждой нагрузки должен соответствен¬но превышать ток перевода, указанный в табл. 10, на 25—30%. Таблица 10 Электрические характеристики СПГ-ЗМ
__________________
Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы. Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Книги по метрополитенам | Указания ГТСС Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов Последний раз редактировалось СЦБист; 12.07.2009 в 07:26. |
0 |
28.04.2010, 10:22 | #2 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 03.03.2010
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Нужна помощь
у кого есть схема управлнеия спгб с индуктивными датчиками контроля положения и блоком СГ-66(тиристорная схема управления) если можна с описанием работы
|
0 |
28.04.2010, 12:08 | #3 (ссылка) | |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
Цитата:
А.А. Казаков "Станционные устройства автоматики и телемеханики": http://scbist.com/scb/statkazakov.djvu стр.374-382. Только СГ-66 не тиристорная схема, а релейная. А тиристорная СГ-76М. Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 28.04.2010 в 12:12. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
30.04.2010, 14:07 | #4 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 03.03.2010
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
а у нас применяется блок СГ-66 со схемой сброса нагрузки на тиристорах и АП на датчиках |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Стрелочные электроприводы (общие сведения) | СЦБист | Постовое и напольное оборудование | 161 | 17.02.2023 08:44 |
Американские стрелочные электроприводы | Admin | СЦБ за рубежом | 114 | 05.02.2020 20:12 |
Стрелочные электроприводы | СЦБист | Рефераты | 10 | 28.12.2013 15:23 |
Стрелочные электроприводы | chuck45rus | Ищу/Предлагаю | 3 | 06.12.2010 13:21 |
[Работникам ПТО] Характеристика рам и вагонов основных типов. | Андрей13 | Ж/д статьи | 0 | 17.10.2010 13:57 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
СПГ-3, СПГ-ЗМ |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|