СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.01.2020, 07:49   #46 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
не относится к элементам отвечающих за безопасность движения.
Однако, минимум один сход (перевод стрелки под составом) из-за него был.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 10.01.2020, 08:04   #47 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Тепловик


Регистрация: 09.01.2020
Сообщений: 26
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1706
Закачек: 0
Репутация: 70
Замена ТЭНов на такие пластины позволит применять систему электрообогрева стрелочных переводов ТО-168 не только на Октябрьской жд, но и на Урале, в Сибири и Северных районах, где использование ТЭНов при температуре ниже -20 градусов неэффективно. Повторюсь: высокая эффективность нагрева достигается за счет герметичного прилегания силиконовой пластины к металлу и большой площади прикосновения к металлу. Ни ТЭНы, ни греющие кабели не дают такой герметичности и площади нагрева.
Тепловик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2020, 08:11   #48 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Тепловик


Регистрация: 09.01.2020
Сообщений: 26
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1706
Закачек: 0
Репутация: 70
http://morepic.ru/images/p06_9284.jpg
так выглядят установленные пластины

Последний раз редактировалось Тепловик; 10.01.2020 в 08:14.
Тепловик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2020, 08:13   #49 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Трезвый путеец


Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,016
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6008
Закачек: 0
Репутация: 270
Цитата:
Однако, минимум один сход (перевод стрелки под составом) из-за него был.
Не томите, выкладывайте полную причину случившегося?
Что там может быть то? Небойсь наводка прилетела и подпитала реле?
Трезвый путеец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2020, 08:22   #50 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Тепловик Посмотреть сообщение
Замена ТЭНов на такие пластины ... .
Совершенно не желаете услышать того, чего Вам говорят насчёт электрической изоляции.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2020, 08:25   #51 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Трезвый путеец


Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,016
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6008
Закачек: 0
Репутация: 270
Цитата:
Совершенно не желаете услышать того, чего Вам говорят насчёт электрической изоляции.
Человеку их продать надо. Не мешай отрабатывать зарплату
Трезвый путеец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2020, 08:34   #52 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Тепловик


Регистрация: 09.01.2020
Сообщений: 26
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1706
Закачек: 0
Репутация: 70
так закрывается экраном: http://morepic.ru/images/p07_4729.jpg

замер тепловизором со стороны остряка:
http://morepic.ru/images/p08_627.jpg

Тепловик добавил 10.01.2020 в 09:34
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Совершенно не желаете услышать того, чего Вам говорят насчёт электрической изоляции.
Диэлектрическая прочность материала
Dielectric Strength 440 volts/mil
или
17322.8 кВ/м

Последний раз редактировалось Тепловик; 10.01.2020 в 08:34. Причина: Добавлено сообщение
Тепловик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2020, 08:36   #53 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Тепловик Посмотреть сообщение
так закрывается экраном: http://morepic.ru/images/p07_4729.jpg

замер тепловизором со стороны остряка:
http://morepic.ru/images/p08_627.jpg

Тепловик добавил 10.01.2020 в 09:34


Диэлектрическая прочность материала
Dielectric Strength 440 volts/mil
или
17322.8 кВ/м
Каким образом контролируется в процессе эксплуатации?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2020, 08:40   #54 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Тепловик


Регистрация: 09.01.2020
Сообщений: 26
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1706
Закачек: 0
Репутация: 70
Теми же устройствами, которые контролируют ТЭНы.
В действующей системе обогрева ничего не меняется.
Только вместо ТЭНа устанавливается пластина.
По своим диэлектрическим параметрам она перекрывает ТЭН.
Тепловик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2020, 08:46   #55 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Тепловик Посмотреть сообщение
Теми же устройствами, которые контролируют ТЭНы.
В действующей системе обогрева ничего не меняется.
Только вместо ТЭНа устанавливается пластина.
По своим диэлектрическим параметрам она перекрывает ТЭН.
Схему глянуть можно?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2020, 09:32   #56 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4575
Закачек: 0
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Схему глянуть можно?
И ещё, что там на предмет эл. поля , образуется али нет?
Если ДА, то каким образом, оно будет влиять на локомотивные устройства безопасности (и т.п.) при движении по стрелочным переводам?
17845 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2020, 09:39   #57 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601

Вжух!
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2020, 10:45   #58 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для postmitya


Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 364
Поблагодарил: 181 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 46
Закачек: 6
Репутация: 77
Цитата:
так закрывается экраном
Материал типа пенопласта?
Скобки из черного металла ни о чем. Хватит на сезон в лучшем случае.

Цитата:
замер тепловизором
Это приближенная картинка температурного поля, а не замер
Впрочем, общее понятие дает.

Цитата:
Dielectric Strength 440 volts/mil
Только не говорите, что используете импортные материалы.
Судя по маркировке, эти штуки делаются не на территории ТС.
Это не в тренде, особенно для РЖД

Конструкция токовводов пластин, на мой взгляд, не соответствует условиям эксплуатации. Вибрация пообрывает всё. Например, делать термостойкую герметичную базу-вкладку в теле греющего "пластыря". В эту базовую пластину на заводе заделывается кабель (не отдельные провода!). При любом варианте необходимо исключить передачу механического воздействия через кабель на активный элемент.
Кстати, какую максимальную длину имеет изделие?
Предусмотрен ли визуальный контроль перегрева? Типа цветного пятака, меняющего цвет при нагреве выше пороговой температуры.
postmitya вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 10.01.2020, 11:32   #59 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Тепловик


Регистрация: 09.01.2020
Сообщений: 26
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1706
Закачек: 0
Репутация: 70
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
И ещё, что там на предмет эл. поля , образуется али нет?
Если ДА, то каким образом, оно будет влиять на локомотивные устройства безопасности (и т.п.) при движении по стрелочным переводам?
Электронагреватели пластинчатые соответствуют требованиям ТР ТС 004/2011 "О безопасности низковольтного оборудования", ТР ТС 020/2011 "Электромагнитная совместимость технических средств"
ГОСТ 30804.6.4-2013, ГОСТ 30804.6.2-2013

Тепловик добавил 10.01.2020 в 12:11
Цитата:
Сообщение от postmitya Посмотреть сообщение
Материал типа пенопласта?
Скобки из черного металла ни о чем. Хватит на сезон в лучшем случае.
Изготовитель: ООО СтройМонтажПроект-2010"
Компания «СМП-2010» проведет пусконаладочные работы на станциях Октябрьской и Московской железных дорог. Компания «СтройМонтажПроект-2010», ведущий производитель комплекта арматур электрообогрева стрелочных переводов

Тепловик добавил 10.01.2020 в 12:20
теплоудерживающий экран и скобы для него купили готовые, которые уже используются в ТО-168
https://to-168.com/images/cms/conten...tnyj_ekran.jpg
https://to-168.com/images/cms/conten...ogo_rel_sa.jpg

Тепловик добавил 10.01.2020 в 12:26
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Схему глянуть можно?
Схемы подключения ТЭНов на стрелочных переводах приведены на чертежах 411008-ТМП-1.18+1.32.
https://to-168.com/to1682010/armatur...nagrevatelnaya

Тепловик добавил 10.01.2020 в 12:32
Цитата:
Сообщение от postmitya Посмотреть сообщение
Это приближенная картинка температурного поля, а не замер
Впрочем, общее понятие дает.
Есть видеозапись изменения температуры в контрольных точках в течение двух часов. Ролик сжат. За 4 минуты видно весь характер нагрева.

Последний раз редактировалось Тепловик; 10.01.2020 в 11:32. Причина: Добавлено сообщение
Тепловик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2020, 12:24   #60 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы: 47
Загрузки: 27
Закачек: 0
Тепловик, озвучьте результаты эксплуатации, недостатки и достатки.
И ответьте на это:
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
И ещё, что там на предмет эл. поля , образуется али нет?
Если ДА, то каким образом, оно будет влиять на локомотивные устройства безопасности (и т.п.) при движении по стрелочным переводам?
.
Уточню уважаемого 17845. Были ли требования, иль мысли, иль исследования на предмет электромагнитного поля?
Есчо по конструкции: грея только рамный рельс, к тому же экранируя элемент, снег плавите и в сильнейший снегопад (>10 мм/ч)? Т.е. справляетесь всегда?
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=ТМП= Устройства электрообогрева стрелочных переводов - ТМП 501-09-35.88 - ТО-168 СЦБист Системы централизации и блокировки 3 29.03.2022 11:29
Технология укладки стрелочных переводов Толян Путейцы 70 26.10.2016 11:36
Нужна информация по электрообогреву стрелочных переводов Балбес Разговоры обо всем 5 25.04.2013 07:23
обслуживание электрообогрева стрелочных переводов Margules Октябрьская железная дорога 4 21.03.2013 06:27
Технология сборки стрелочных переводов Толян Путейцы 0 03.09.2010 18:31

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
Аллегро, АЛСН, нииас, переводов, стрелочных, трансэнерго, ЭЛТЕЗА, Электроподогрев, двжд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:47.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4