zve1

Вам намотку нагревателя бифилярной сделать нужно. Наводки уменьшит.

Тепловик

Так оно, примерно, и есть.
Намотка - это наверное применительно к ТЭНам и катушкам.
А в нашем случае, для пластины - это скорее, укладка нихромовых нитей между армированными слоями силиконовой резины.
http://morepic.ru/images/cgccgc_9376.jpg

tiksi

Да. При условии что энергия излученная достаточна для приемника АЛС.

Тепловик

Можно ли воспользоваться табличкой http://morepic.ru/images/kjkkjk_4519.jpg
из Инструкции по обслуживанию АЛСН и УКБД (ЦТ-ЦШ-857),
для определения минимальной энергии сигнала, принимаемого катушкой (способного повлиять на катушку)?

zve1

С запасом каким то. Это же минимальное напряжение, при котором АЛСН устойчиво принимает сигнал. Раз в 5-10 я думаю.

бабулер 88

Иваныч, посоветуй еще обратиться в НИИАС для проведение экспертизы на безопасность.

postmitya

Может и можно, вот только это никак не докажет того, что предлагаемые источники тепла не окажут мешающее влияние менее опасного уровня.
Хотя вполне очевидно, что при данной конструкции что-то такое навести в рельсах и тем более в катушку локомотива нереально.
Укладка проволоки показанным способом, частота питающего напряжения и расстояние не те, чтобы непосредственно влиять на приемные катушки. Индуцировать через рельс имхо вообще из области фантастики.
На мой взгляд, конструкция любого греющего элемента в установленном виде должна обеспечивать минимальную индуктивность. Параллельная укладка "прямой" и "обратной" нитей вполне обеспечит это.

Александр

Вполне реально.
Знаю несколько станций с местами остановки электричек на кабиной на стрелке. Наведётся обязательно.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Тепловик

Согласен. В приведенной таблице содержатся значения, гарантирующие устойчивый прием сигнала катушками.
Вопрос: В каких документах (руководство, инструкция, ГОСТ) можно найти «табличку», содержащую пороговые значения чувствительности этих катушек?

Тогда можно было бы измерить мощность сигнала, излучаемого пластиной, например, на высоте 10 мм от головки рельса, чтобы доказать, что наша греющая пластина не излучает сигналы выше этих пороговых значений.

Вопрос: если питающее напряжение для пластины имеет частоту 50 Гц, то может ли пластина, не имеющая в своем устройстве ни катушек, ни конденсаторов, сгенерировать сигнал другой частоты?
И может ли сигнал, сгенерированный на частоте 50 Гц повлиять на код из сигналов, сгенерированных на частотах 25 Гц или 75 Гц?

И может ли наложение помехи на импульс так его подпортить, что изменится код, содержащий этот подпорченный импульс. Даже если мощность помехи ниже порога чувствительности катушек?

tyubik

Не может. Ряд Фурье.

tiksi

Нет, не сможет. Но следует указать на то, что электроэнергию вы используете не свою, а поставляемую извне. Там может быть что угодно, например превышение нормированного уровня гармоник. Но это не ваша проблема.

Legon

помоему Иосиф

tiksi

Подмешаться может, но усугубить нет. На локомотивах стоят частотные фильтра. Лишнее обрежут.

tiksi

Если помеха:
выше порога, то да. См. рис. в коде КЖ в паузе чужой импульс переродит в код З;
ниже - то нет.

Миниатюры

 

tiksi

36991-00-00 РЭ.
Оттуда: ЭДС на клеммах, мВ, не менее от 90 до 280. Подвес, не менее 110мм.