СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.10.2013, 06:46   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209

Тема: Пятипроводка: ПЯ или муфта?


Коллеги. Вот есть типовая схема пятипроводной схемы спаренной стрелки с использованием ПЯ. Если не делать схему местного управления, то всё влазиет в муфту (МГУ-28), что с точки зрения эксплуатации лучше. Как вы делаете?
И второй вопрос. В этой же схеме часть соединений осуществляется через перемычку (например провода Л1-Л5). Зачем это сделано? Для возможности разделки дубляжа? Или что то ещё?
Вложения
Тип файла: zip 2_5пр_привода!.zip (1.75 Мб, 106 просмотров)
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2013, 08:25   #2 (ссылка)
Дюдюка Бирбидонский
 
Аватар для каркуша


Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 52
Сообщений: 1,447
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 2
Репутация: 217
однозначно муфта.. а перемычки - прямая передача на 2й привод, но насколько помню только для Л5, хотя возможны передачи для обогрева.
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2013, 08:29   #3 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS


Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,718
Поблагодарил: 1609 раз(а)
Поблагодарили 478 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
1. На практике можно так сделать (даже многие переделывают при оказии). Однако формально существует ограничение на количество вводов (патрубков) - у коробки их 4, а у муфты - 2. Соответственно, так как у 1го привода вводов получается 3 (кабель С, кабель на 2й привод, кабель на соленоид), муфту использовать как бы уже нельзя. На одиночный привод - пожалуйста.
2. Точной ссылки уже не найду, но это сделано с целью получения возможности померить Rиз кабеля. А точнее, чтобы можно было отделить монтаж от кабеля не снимая жил с контакта и не откручивая полностью гайку крепления. Это крайне важно для того, чтобы гарантированно избежать перепутывания при сборке/разборке (если в наше время кто-то еще заморачивается этим вопросом).

Последний раз редактировалось NikoS; 21.10.2013 в 08:37.
NikoS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2013, 08:44   #4 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Мы проектируем однозначно ПЯ. Почему? Сам не знаю:один раз так решили и продолжаем в том же духе. МГУ-28(УКМ, УПМ) тоже подойдут. Кроме всего прочего, в ПЯ можно всунуть трансформатор обогрева контактов.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2013, 09:18   #5 (ссылка)
Дюдюка Бирбидонский
 
Аватар для каркуша


Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 52
Сообщений: 1,447
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 2
Репутация: 217
Цитата:
в ПЯ можно всунуть трансформатор обогрева контактов.
ого??? а зачем он там??? уже лет ....цать трансы обогрева стоят в собственных коробках...
Цитата:
На практике можно так сделать (даже многие переделывают при оказии). Однако формально существует ограничение на количество вводов (патрубков) - у коробки их 4, а у муфты - 2. Соответственно, так как у 1го привода вводов получается 3 (кабель С, кабель на 2й привод, кабель на соленоид), муфту использовать как бы уже нельзя.
картинку открыть не смог, но! в зависимости от удаленности стрелки вполне реально впихнуть 2 кабеля в один патрубок, и что там за соленоид??? катринка не открывается..
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2013, 09:45   #6 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Считайте дублёжку, и будет линии ЩАСЬЕ.
Иначе потом приходится в УПМке два 30х2 раскладывать, да и по десять проводов на один штырь сажать.
На первой стрелке, как правило, ПЯ удобнее. На второй выбирайте в зависимости от кабеля
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 22.10.2013, 09:04   #7 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
А вот насчет совмещения этих ПЯ с трансами обогрева. Я виде свежие проекты, когда две стрелки надо огреть (не спаренные, просто рядом) то на ближней вместо муфты ставят ПЯ с трансом. Вроде ничего предосудительного нету...
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.10.2013, 11:25   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для AlexandroR


Регистрация: 03.06.2010
Сообщений: 114
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы: 178
Загрузки: 65
Закачек: 1
Репутация: 7
Цитата:
Сообщение от каркуша Посмотреть сообщение
ого??? а зачем он там??? уже лет ....цать трансы обогрева стоят в собственных коробках...

картинку открыть не смог, но! в зависимости от удаленности стрелки вполне реально впихнуть 2 кабеля в один патрубок, и что там за соленоид??? катринка не открывается..
Там "картинка" в DWG формате
Вложения
Тип файла: pdf 2_5пр_привода!.pdf (70.8 Кб, 75 просмотров)
AlexandroR вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.10.2013, 14:04   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Однозначно за муфты, за исключением особых случаев (дикое количество жил, транс обогрева и тд).

Чем плохо?

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Последний раз редактировалось Василич; 22.10.2013 в 14:13.
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.10.2013, 19:41   #10 (ссылка)
лентяй
 
Аватар для Lamaks


Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 434
Закачек: 1
Репутация: 133
Эм. Тут скорее не вопрос удобства с точки зрения эксплуатации бОльшим количеством форумчан, а с точки зрения здравого смысла.
Тут надо понимать, что если это объект РЖД - онли руководствующие документы. Если промтранспорт, то кто как хочет.
В то же время (мне лично) нравится когда посвободнее и побольше места для монтажа, но в то же время чтобы все под рукой было - это про строительство. В плюс к ящикам - удобство поставить тестер, разложить колбасу, укроп...
Но с точки зрения обслуживания - муфта однозначно.

Lamaks добавил 22.10.2013 в 20:41
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Мы проектируем однозначно ПЯ. Почему? Сам не знаю:один раз так решили и продолжаем в том же духе. МГУ-28(УКМ, УПМ) тоже подойдут. Кроме всего прочего, в ПЯ можно всунуть трансформатор обогрева контактов.
Для РЖД тоже ПЯ проектируете?
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)

Последний раз редактировалось Lamaks; 22.10.2013 в 19:41. Причина: Добавлено сообщение
Lamaks вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.10.2013, 12:19   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
А вот интересно, какова цена вопроса?
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.10.2013, 12:28   #12 (ссылка)
лентяй
 
Аватар для Lamaks


Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 434
Закачек: 1
Репутация: 133
Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
А вот интересно, какова цена вопроса?
Ящик примерно 12-13.
Муфта примерно 8-9.
Естественно, при строительстве цены могут варьироваться.
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)
Lamaks вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Подземная соединительная муфта СЦБ Ежик Мультимедиа 34 21.05.2021 22:40
Как сделать чтобы муфта не отсыревала? СЦБистик Изоляция кабеля и монтажа 16 07.05.2014 21:35
Cвязевая муфта Денис Решетников Постовое и напольное оборудование 4 19.03.2013 16:08
муфта Admin Wiki 0 07.05.2011 17:58

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:09.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4