СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.02.2019, 05:02   #106 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS


Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,719
Поблагодарил: 1615 раз(а)
Поблагодарили 480 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
Хорошо поменяли. Классно поменяли.©

Коллеги, так все же, какие преимущества планировалось реализовать с помощью ЭМСУ? Для МСП еще понятно, есть некоторые догадки. А по сравнению с МСА?
NikoS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.02.2019, 14:44   #107 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,784
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
Коллеги, так все же, какие преимущества планировалось реализовать с помощью ЭМСУ?
Технический прогресс
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.02.2019, 15:00   #108 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,048
Поблагодарил: 2077 раз(а)
Поблагодарили 1823 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Видимо дело в последней буковке.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.02.2019, 17:02   #109 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,793
Поблагодарил: 543 раз(а)
Поблагодарили 177 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 129
Цитата:
реализовать с помощью ЭМСУ? Для МСП еще понятно, есть некоторые догадки. А по сравнению с МСА?
Вернулся с большого города,сказали МСП больше не выпускаются
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.02.2019, 20:12   #110 (ссылка)
Горняк.
 
Аватар для bekas


Регистрация: 15.07.2012
Возраст: 57
Сообщений: 97
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Загрузки: 4294
Закачек: 1
Репутация: 32
Я гляжу ЭМСУ в горочном исполнении (ЭМСУ СПГ) оказался более успешным. По крайней мере, каких то больших нареканий по работе этих двигателей нет, хотя мы с ними работаем уже 6 лет. Отказы, конечно же, бывают, но не так часто. За прошлый год, если не ошибаюсь, было 2 отказа из 42-х моторов. Вот есть руководство по эксплуатации горочного двигателя ЭМСУ СПГ. Может кому будет интересно. http://scbist.com/scb/uploaded/66217_1538324232.pdf А это указание руководства по поводу работы этих моторов. http://scbist.com/scb/uploaded/66217_1538324302.pdf

Последний раз редактировалось bekas; 15.02.2019 в 20:16.
bekas вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
NikoS (18.02.2019), psortd (16.02.2019), ШНС КРП (16.02.2019)
Старый 16.02.2019, 05:29   #111 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для psortd


Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 274
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 51 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 30
Цитата:
было 2 отказа из 42-х моторов
Если не секрет, то интересуют подробности отказов.
У нас 1 мотор умер в середине перевода, вывел стрелку в среднее положение и умер(во время роспуска).Отцепов не было ,обошлось без последствий
psortd вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.02.2019, 08:14   #112 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,048
Поблагодарил: 2077 раз(а)
Поблагодарили 1823 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Цитата:
2 отказа из 42-х моторов.
Всё равно это много. Вот если бы два отказа за 5 лет, то ещё куда бы ни шло.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.02.2019, 08:26   #113 (ссылка)
Горняк.
 
Аватар для bekas


Регистрация: 15.07.2012
Возраст: 57
Сообщений: 97
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Загрузки: 4294
Закачек: 1
Репутация: 32
Один мотор просто перестал работать, другой работал только на плюс (или минус, сейчас уже не помню). Но при переводе стрелки ни один мотор у нас не умирал.

bekas добавил 16.02.2019 в 09:26
Цитата:
Всё равно это много.
Так может и МСП выходили бы из строя чаще, не известно. Мы же их меняем каждые 3 или 6 месяцев. А вот оставить бы на 7 лет, как ЭМСУ да посмотреть бы, что с ними будет, тогда и можно сравнивать.

Последний раз редактировалось bekas; 16.02.2019 в 08:26. Причина: Добавлено сообщение
bekas вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.02.2019, 09:22   #114 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 54
Сообщений: 3,368
Поблагодарил: 2650 раз(а)
Поблагодарили 3699 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
Вот есть руководство по эксплуатации горочного двигателя ЭМСУ СПГ.
Почитала мельком. Получается что: стояли МСП-0,25/100 В, а сейчас ЭМСУ-СПГ при напряжении менее 190В не работают, номинал -200В?Частота вращения была 1700, а сейчас пришли на 3600 об/мин. Я, правда, не вскрывала ещё коробки, что ко мне пришло, но уже напрягает.

ШНС КРП добавил 16.02.2019 в 10:22
Или всё норм?
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 16.02.2019 в 09:22. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.02.2019, 09:35   #115 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Почитала мельком. Получается что: стояли МСП-0,25/100 В, а сейчас ЭМСУ-СПГ при напряжении менее 190В не работают, номинал -200В?Частота вращения была 1700, а сейчас пришли на 3600 об/мин. Я, правда, не вскрывала ещё коробки, что ко мне пришло, но уже напрягает.

Или всё норм?
Если говорить именно о горочных стрелках: режим работы 100-вольтовых МСП, на которые на горках умышленно подается 250 Вольт - режим дикий с точки зрения и электротехники, и механики. Но он был вынужденным, поскольку "тогда" других решений просто не было. И именно за счет такого решения частота вращения достигалась намного большая, нежели чем паспортные 1700 об/мин.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ШНС КРП (16.02.2019)
Старый 16.02.2019, 11:00   #116 (ссылка)
Горняк.
 
Аватар для bekas


Регистрация: 15.07.2012
Возраст: 57
Сообщений: 97
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Загрузки: 4294
Закачек: 1
Репутация: 32
Цитата:
уже напрягает.
Я думаю можно не напрягаться, потому как это руководство именно на горочные двигатели. Двигатели на линию (ЭМСУ СП) наверняка будут программироваться по другому. Хотя что-то общее у них наверняка будет.
bekas вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2019, 19:53   #117 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для psortd


Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 274
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 51 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 30
Интересно, что понимается под "опасным отказом" для электродвигателя?

Для горок- это остановка остряков в среднем положении
psortd вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2019, 19:56   #118 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от psortd Посмотреть сообщение
Интересно, что понимается под "опасным отказом" для электродвигателя?

Для горок- это остановка остряков в среднем положении
Это где-нибудь записано?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2019, 20:32   #119 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для psortd


Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 274
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 51 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 30
Цитата:
Это где-нибудь записано?
Браво

psortd добавил 18.02.2019 в 21:32
по мотору есть еще вопрос , как он себя будет вести при понижении напряжения на выводах до 190в?
При переводе 10 стрелок одновременно напряжение на питающей установке просаживается на 32в (при нормальных условиях ток перевода составляет4-6А).
Теперь вопрос : Какая просадка по напряжению будет при плохих погодных условия(дождь),когда смазку с башмаков смывает.
Максимально потребляемый ток у этих моторов 8-12А (визуальный контроль по стрелочному амперметру)

Последний раз редактировалось psortd; 18.02.2019 в 20:32. Причина: Добавлено сообщение
psortd вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2019, 15:37   #120 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Михаил Викторович Лупинос


Регистрация: 21.11.2017
Адрес: екатеренбург
Сообщений: 71
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13745
Закачек: 0
Репутация: 0
СП будет работать.
Михаил Викторович Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стрелочный электродвигатель ДБУ Василич Приборы и напольное оборудование 141 18.02.2021 11:23
Тяговый электродвигатель ЭД-118А,Б Admin Тяговый подвижной состав 3 24.04.2014 15:42
Документация на электродвигатель АДВ3702 Admin Тяговый подвижной состав 0 15.02.2013 12:13
=Диплом= Тяговый электродвигатель ТЕ-006 2ТЭ116 Admin Студенту-локомотивщику 0 26.03.2011 12:03
Электродвигатель МСП-0,25 ANGRK Поиск документации 0 22.02.2010 16:13

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:42.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4