|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
30.08.2012, 07:26 | #1 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 800
Поблагодарил: 350 раз(а)
Поблагодарили 347 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 188
|
Тема: Стрелки с гибкими остряками
Коллеги.
Этим летом вновь настиг нас тотальный Капремонт пути, благодаря чему лето пролетело быстро и незаметно. Но речь вот о чем. Уже на которой подряд станции при переукладке стрелок кладут стрелки с гибкими остряками. Хотелось бы спросить, кто такие стрелки уже обслуживает. Есть ли в их конструкции какие-то особенности, на которые стоит обратить внимание. В целом, хуже или лучше такие переводы, и как они поддаются регулировке. Также интересно разделение тяг/болтов/гаек/закруток между ШЧ и ПЧ. Ну и просто ваше мнение. |
0 |
30.08.2012, 08:22 | #3 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
судя по фото 1/9
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
30.08.2012, 08:40 | #4 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 73
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 74
Закачек: 5
Репутация: 0
|
По обслуживанию практически не отличается от обыкновенной стрелки, кроме одного минуса - продольной тяги и всё что с ней связано (зимой и весной замерзает если не очищено, летом надо смазывать не забывать чтоб не клинило).
При этом, если схема стрелки пятипроводная, можно выбросить данный наворот и стрелка превращается вообще в обыкновенную (проверенно на практике в конце девяностых прошлого века) и при этом нормально функционирует. |
0 |
30.08.2012, 08:49 | #5 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
|
Движенцем больше башмаков мазать и лучше. Путейцам держать болты в корне затянутыми. СЦБистам при МСП0,25-160, Р65-1/11 ток фрикции держать до 3,4-4,2А (ЦШ-0060), что составляет 68-84% соответствено от номинала предохранителя в 5А, который стоит в рабочей цепи, а согласно п 18.4.1 ЦШ-0060 ток нагрузки не должен превышать 80% (5*0,8=4) от номинала предохранителя. Может стоит ставить предохранители на 6А в рабочую цепь таких стрелок?
Последний раз редактировалось vetal; 30.08.2012 в 08:52. |
0 |
30.08.2012, 10:57 | #6 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 595
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 157
Закачек: 1
Репутация: 320
|
Цитата:
|
|
0 |
30.08.2012, 11:04 | #7 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Респ.Коми
Возраст: 56
Сообщений: 384
Поблагодарил: 283 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 5
Репутация: 70
|
Обычная стрелка с гибкими остряками, 1/11, нам такие уже с 2001 года меняют. Если при укладке уложена строго по чертежам, отрегулирована работа рычажного механизма, длины тяг и т.д., то работает стрелка без проблем круглый год, но если при укладке накосячили, проблемы будут постоянные.
|
0 |
30.08.2012, 12:05 | #8 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 800
Поблагодарил: 350 раз(а)
Поблагодарили 347 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 188
|
В общем-то понятно, любая стрелка будет работать хорошо, если правильно уложена и вовремя обслуживается.
Насчет предохранителей - вопрос хороший, но в принципе, если для нее норма тока фрикции 3.0 - 4.2 А, то может не стоит задирать ток выше 4 А, и тогда мы уложимся в заданные 80%. А что насчет увеличения сечения - то да, стоит померить напряжение на электродвигателе и, возможно, сделать вывод о необходимости дублирования жил... посмотрим. А что насчет обслуживания? Кто какие гайки должен крутить? По логике, вся эта продольная тяга должна обслуживаться ПЧ, но где про это можно прочесть? |
0 |
30.08.2012, 12:07 | #9 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
тест
Наведите на картинку указатель мыши, чтобы увеличить
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
30.08.2012, 13:28 | #10 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
|
Контрогайки на гарнитуре поставили? На фото их нет.
vetal добавил 30.08.2012 в 14:28 Вспомнилось, что при измерении тока работы электродвигателя на фрикцию, если убрать выводы ЦШки с разомкнутого контакта курбельной заслонки, то возникала дуга на разомкнутом контакте и стрелка продолжала работать на фрикцию, а дуга гореть пока не закончится время отведенное на перевод стрелки и рабочая цепь схемно разомкнется на посту ЭЦ. И так на многих стрелках с гибким отряком было. Значение тока не помню, но точно было в пределах нормы. Зазор между рабочими контактыми пружинами АП больше чем зазор между разомкнутыми контактами курбельной заслонки, поэтому, слава богу, дуга там не возникала. Последний раз редактировалось vetal; 30.08.2012 в 13:28. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
30.08.2012, 13:33 | #11 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,461
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы:
118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
|
Цитата:
НиколайМ добавил 30.08.2012 в 14:33 Цитата:
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр] Последний раз редактировалось НиколайМ; 30.08.2012 в 13:33. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
30.08.2012, 13:51 | #12 (ссылка) | |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
Цитата:
|
|
0 |
30.08.2012, 14:00 | #13 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
|
Цитата:
|
|
0 |
30.08.2012, 18:03 | #15 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
|
Цитата:
|
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
стрелки с НПК | svetovor | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 12 | 05.09.2022 13:19 |
Стрелки ГАЦ | Michalych | Горочные системы | 78 | 05.03.2013 07:25 |
Стрелки | Zabota | Курсовое и дипломное проектирование | 8 | 30.03.2012 07:10 |
стрелки | YMI | Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ | 5 | 27.02.2012 14:29 |
Что за стрелки тут? | yuri230382 | Разговоры обо всем | 5 | 13.07.2010 20:01 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
АЛСН, Кодирование, скжд, тепловоз |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|