Про звонки в релейной. - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**СУНДЕТОВ** · 31.03.2012, 18:40

Цитата:

Сообщение от itr

переменки" с установкой в конце цепи диода

Где зто звонок переменного тока, если она питается
от батарей связи и в резерве от станционной.Сейчас
встречается в новых проектах СОБС 2 и БВ.

СУНДЕТОВ добавил 31.03.2012 в 19:40

Цитата:

Сообщение от SHNC33

,во избежании возгорания этого звонка.

Ставь сопротивление С5-35-47 ом, для ограничения тока
при КЗ в цепи КПЗ.

**Michalych** · 31.03.2012, 19:55

СУНДЕТОВ,

Цитата:

она питается
от батарей связи и в резерве от станционной

На больших постах ЭЦ ушли и от связевой и от станционной.... Подключили к батарее автоматики ДГА.

jenek · 18.09.2013, 20:33

У нас при перегорании предохранителя ДСП сам (сама) спускается в релейную и меняет предохранитель, что бы не ждать механика. Поэтому и звонок звенит не долго.

**ШНС СЦБ** · 18.09.2013, 21:48

Цитата:

Сообщение от Michalych

СУНДЕТОВ,

На больших постах ЭЦ ушли и от связевой и от станционной.... Подключили к батарее автоматики ДГА.

Интересует на основании чего утвердили схемы?

ШНС СЦБ добавил 18.09.2013 в 22:48

Цитата:

Сообщение от SHNC33

она никуда и не делась,но она отключает только звонок в пульте.

Вопросом этим интересовался, но в схеме активного контроля разряда батареи. У меня схема утверждена со звонком. Звонок в релейной, так как никакой кнопки нет...

**Michalych** · 18.09.2013, 21:51

ШНС СЦБ,

Цитата:

на основании чего утвердили схемы?

Надо посмотреть оговорку. Вроде было рацпредложение....

**ШНС СЦБ** · 18.09.2013, 21:56

Гляньте пожайлуста. Был вопрос по полюсам КПБ-КМБ и уход от связевой батареи в схеме КПП

**Michalych** · 18.09.2013, 21:58

ШНС СЦБ,

Цитата:

уход от связевой батареи

Это была основная задача после разделения дистанции на связь и СЦБ

**Витос** · 18.09.2013, 22:15

Цитата:

Сообщение от Michalych

Это была основная задача после разделения дистанции на связь и СЦБ

Вот например:

**Michalych** · 18.09.2013, 22:18

А почему на БВ подается МС (понятно) и СМ (мигалка?)?

Схема не изменилась , практически, за 40 лет. Вопрос у присутствующих об основном источнике питания схемы: ППЛ, ПМЛ.

**led** · 19.09.2013, 04:16

Цитата:

Сообщение от Michalych

А почему на БВ подается МС (понятно) и СМ (мигалка?)?

Это для контроля тех двух предохранителей, через которые получают КПП, КПМ.
Эти два преда должны стоять в первом (по схеме) ряду.

**KPV** · 19.09.2013, 08:18

Цитата:

Сообщение от Michalych

Это была основная задача после разделения дистанции на связь и СЦБ

В типовых эта задача решилась гораздо раньше разделения.
ЭЦ-10-88 (1988 год!!!) альбом 3 стр. 30 - батарею связи для КПП уже не использовали, а брали ППЛ-ПМЛ с панели ПВП отдельными проводами (надо полагать, для надежности).
Схема из ЭЦ-К-03 (в посте Витоса) - это уже развитие темы спустя 15 лет.

KPV добавил 19.09.2013 в 09:18
Еще вариант в ЭЦ-МПК (410211-ТМП, альбом 2, стр. 60) - использование резервированного питания ГПХ-ГОХ + СОБС + БВ. По надежности выходит то же, что и ППЛ-ПМЛ.

**tiksi** · 19.09.2013, 09:38

Вопрос

Цитата:

А почему на БВ подается ... СМ (мигалка?)?

Ответ?

Цитата:

Это для контроля тех двух предохранителей, через которые получают КПП, КПМ.

Чойто я не понял про СМ. Почему миганину дают? Для разделения восприятия сидения на резервном питании? Если так, то в жизь не вспомню об этом.

**СУНДЕТОВ** · 19.09.2013, 11:32

Ведутся работы по модернизаций горки на ГАЦ-АРС-ГТСС и там тоже схема контроля перегорания предохранителей очень сырая. Проект Питерский.

**led** · 20.09.2013, 04:22

Цитата:

Сообщение от tiksi

Чойто я не понял про СМ. Почему миганину дают? Для разделения восприятия сидения на резервном питании? Если так, то в жизь не вспомню об этом.

Не сидения на резервном питании, а отсутствии питания как такового.
Т.е. схема КПП не работает. Вернее не на все предохранители работает.

18.09.2013, 21:56	#21 (ссылка)
ШНС СЦБ Super V.I.P. Регистрация: 13.09.2009 Сообщений: 3,117 Поблагодарил: 1041 раз(а) Поблагодарили 376 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 94 Закачек: 4 Репутация: 225	Гляньте пожайлуста. Был вопрос по полюсам КПБ-КМБ и уход от связевой батареи в схеме КПП __________________ Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
	0

18.09.2013, 22:18	#24 (ссылка)
Michalych Горочник Регистрация: 18.01.2011 Адрес: Ярославль Возраст: 72 Сообщений: 771 Поблагодарил: 570 раз(а) Поблагодарили 297 раз(а) Фотоальбомы: 300 Записей в дневнике: 3 Загрузки: 29 Закачек: 2 Репутация: 284	А почему на БВ подается МС (понятно) и СМ (мигалка?)? Схема не изменилась , практически, за 40 лет. Вопрос у присутствующих об основном источнике питания схемы: ППЛ, ПМЛ. __________________ Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки! Последний раз редактировалось Michalych; 18.09.2013 в 22:20.
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Техн. решения= ТПР 501-0-98 Схемы маршрутной релейной централизации МРЦ-13	Углев Дмитрий	Релейные централизации	19	03.12.2015 22:18
Электронные звонки на переезд	bullet	Переездная сигнализация	11	25.12.2011 13:26
Золотой ключ релейной	Анонимный	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	39	31.10.2011 06:27
Электронные звонки с резервированием для железнодорожных переездов	Admin	xx3	0	02.06.2011 20:10
Оборудование станции блочной релейной централизацией	Killroy	Курсовое и дипломное проектирование	2	31.05.2010 14:47

18.09.2013, 20:33	#18 (ссылка)
jenek Кандидат в V.I.P. Регистрация: 28.11.2010 Адрес: Н. Новгород Сообщений: 2 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 1278 Закачек: 0 Репутация: 0	У нас при перегорании предохранителя ДСП сам (сама) спускается в релейную и меняет предохранитель, что бы не ждать механика. Поэтому и звонок звенит не долго.
	0

19.09.2013, 11:32	#28 (ссылка)
СУНДЕТОВ Super V.I.P. Регистрация: 22.11.2010 Сообщений: 1,826 Поблагодарил: 760 раз(а) Поблагодарили 1345 раз(а) Фотоальбомы: 20 Загрузки: 124 Закачек: 1 Репутация: 475	Ведутся работы по модернизаций горки на ГАЦ-АРС-ГТСС и там тоже схема контроля перегорания предохранителей очень сырая. Проект Питерский.
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)