СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.05.2016, 06:47   #46 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Сообщений: 3,239
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 841 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 273
Закачек: 3
Репутация: 481
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
И еще напишите Юрий Юрьевич, на скольки станциях АБАКС сейчас эксплуатируется?
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.05.2016, 08:19   #47 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Углев Дмитрий Посмотреть сообщение
И еще напишите Юрий Юрьевич, на скольки станциях АБАКС сейчас эксплуатируется?
Думаю, что количество таких станций равно нулю...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.05.2016, 10:56   #48 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
Цитата:
Думаю, что количество таких станций равно нулю...
А вот и нет! На южно-уральской эксплуатируется на стрелках с МКУ. Еще кое где ... на промтранспорте есть
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"

Последний раз редактировалось Юстас; 17.05.2016 в 10:56. Причина: Добавлено сообщение
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.05.2016, 14:05   #49 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Виталий Скибинский


Регистрация: 15.05.2016
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
Юстас,
Добрый день. А вы мне схемы подключения блока БКПО обещали скинуть?
Виталий Скибинский вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.05.2016, 16:10   #50 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
Цитата:
Сообщение от Виталий Скибинский Посмотреть сообщение
Юстас,
Добрый день. А вы мне схемы подключения блока БКПО обещали скинуть?
Юстас тут много кому чего обещал
Юстас работает в обещалкиной конторе
А там самый основной принцип ГЛАВНОЕ- ПООБЕЩАТЬ
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.05.2016, 10:19   #51 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ


Юстас добавил 24.05.2016 в 11:12


Юстас добавил 24.05.2016 в 11:13


Юстас добавил 24.05.2016 в 11:13


Юстас добавил 24.05.2016 в 11:14


Юстас добавил 24.05.2016 в 11:16
АБАКС работает пока путейцы не нарисуются на стрелке. Тут можно всего ожидать, но если разъяснительные беседы были проведены своевременно, то тоже никаких проблем не возникает.

Юстас добавил 24.05.2016 в 11:18
Вишенка на тортике.
http://scbist.com/scb/uploaded/1075_1464074269.pdf

Юстас добавил 24.05.2016 в 11:19
Это руководство по эксплуатации, там схема подключения БКПО.
Посыпаю голову пеплом ... действительно резинил с выкладыванием инфы.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"

Последний раз редактировалось Юстас; 24.05.2016 в 10:19. Причина: Добавлено сообщение
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 24.05.2016, 17:20   #52 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
Вишенка на тортике.
http://scbist.com/scb/uploaded/1075_1464074269.pdf


Not Found

The requested URL /scb/uploaded/1075_1464074269.pdf was not found on this server.

Apache/2.2.16 (Debian) Server at static.scbist.com Port 80
хороша вишенка. спасибо, мы не подавились.
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.05.2016, 21:18   #53 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
ХЗ, к админу вопрос ...
Ладно, завтра перезалью ...
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.05.2016, 08:34   #54 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
http://scbist.com/scb/uploaded/1075_1464074269.pdf

Юстас добавил 25.05.2016 в 09:33
http://scbist.com/downloads.php?do=f...=1981&act=down

Юстас добавил 25.05.2016 в 09:34
Вроде должно скачаться ... Руководство по эксплуатации АБАКСа
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"

Последний раз редактировалось Юстас; 25.05.2016 в 08:34. Причина: Добавлено сообщение
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 25.05.2016, 09:53   #55 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
Вроде должно скачаться ... Руководство по эксплуатации АБАКСа
А где согласующие и утверждающие подписи ?

Анонимный добавил 25.05.2016 в 10:53
Это проект документа?

Последний раз редактировалось Анонимный; 25.05.2016 в 09:53. Причина: Добавлено сообщение
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.05.2016, 12:04   #56 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
Цитата:
А где согласующие и утверждающие подписи ?
Написано ж на титульнике - утверждено ЦШ ОАО "РЖД". Это рабочий документ, для эксплуатационного штата. Есть сомнения в его лигитимности?

Юстас добавил 25.05.2016 в 11:46


Юстас добавил 25.05.2016 в 11:47


Юстас добавил 25.05.2016 в 11:55

АБАКС устанавливается на ручную стрелку (2008 год). Перегон Нягань-Сергино, потеплело до -20. До Нягани 11 км, ЭЦ не реально, АБАКС частично воздушкой подключили. По перегону тогда ходило вроде 4 пары пассажирских. Стрелка на замке Мелентьева, по минусу отправляет поезда на нефтебазу. Когда чуть было туда не уехал пассажирский, приняли решение на уровне дороги оборудовать контролем от АБАКСа, что бы ДСП в курсе дел была ...

Юстас добавил 25.05.2016 в 13:05

Пульт АБАКС у дежурной по станции. Справа пультик УЗС тоже наше творение. Индикацию на лампочках было не видно и случалось, что УЗС выворачивали при трогании заторможенного состава. Сделали пультик и стало видно всем, включая слепых.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"

Последний раз редактировалось Юстас; 25.05.2016 в 12:04. Причина: Добавлено сообщение
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.05.2016, 13:09   #57 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
Цитата:
Есть сомнения в его легитимности?
Да, есть.
Что за 10 лет никаких изменений и доработок?
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.05.2016, 13:16   #58 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
Да, есть.
Что за 10 лет никаких изменений и доработок?
Так неживая же система.
Поэтому и нет никаких изменений и доработок...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.05.2016, 15:53   #59 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
Цитата:
Так неживая же система.
Спорное утверждение. Если рассматривать изменение регламента проверки стрелок на отжим, особенно на горках. Ради чего собственно и затевалось всё и поддерживалось Ш Свердловской. Но уж больно тонкая материя оказалась: Во-первых, приличный разброс физических размеров остряков и рамы в точке контроля - порядка 3 мм. Для огромной железяки это незаметно, а для допускового контроля 4мм почти весь диапазон. Отсюда необходимость регулировки срабатывания для каждой стрелки. Во-вторых, причины отставания остряков в основном путейские ... процентов на 85.
Вот так, примерно ... тут нужна бы воля ЦТеха, но он "просыпается" только после очередных сходов на стрелках. Если бы диагностика от АБАКСа была, то после схода у СЦБистов была бы инфа о том, что отжима-то не было на стрелке ... и ищите причину в другом месте, как говорится ... Но и это, похоже, никому не надо. Получается, что мы сделали систему будущего, т.е. в настоящее время еще на телеге ездим ... автомобиль не скоро будет востребован. Не сочтите за пиар ...

Юстас добавил 25.05.2016 в 16:53
Цитата:
Что за 10 лет никаких изменений и доработок?
Капитализм нагрянул неожиданно. Бесплатно никто работать не хочет, а денег тоже никто не дает. НО! Работаем помаленьку, скоро на суд специалистов представим микропроцессорный АБАКС, который будет давать полноценный безопасный контроль. Может быть он заинтересует больших руководителей на предмет дублирующего контроля? Ну и диагностики предотказного состояния ...
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"

Последний раз редактировалось Юстас; 25.05.2016 в 15:53. Причина: Добавлено сообщение
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.05.2016, 16:07   #60 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
Спорное утверждение. Если рассматривать изменение регламента проверки стрелок на отжим, особенно на горках. Ради чего собственно и затевалось всё и поддерживалось Ш Свердловской. Но уж больно тонкая материя оказалась: Во-первых, приличный разброс физических размеров остряков и рамы в точке контроля - порядка 3 мм. Для огромной железяки это незаметно, а для допускового контроля 4мм почти весь диапазон. Отсюда необходимость регулировки срабатывания для каждой стрелки. Во-вторых, причины отставания остряков в основном путейские ... процентов на 85.
Вот так, примерно ... тут нужна бы воля ЦТеха, но он "просыпается" только после очередных сходов на стрелках. Если бы диагностика от АБАКСа была, то после схода у СЦБистов была бы инфа о том, что отжима-то не было на стрелке ... и ищите причину в другом месте, как говорится ... Но и это, похоже, никому не надо. Получается, что мы сделали систему будущего, т.е. в настоящее время еще на телеге ездим ... автомобиль не скоро будет востребован. Не сочтите за пиар ...
Прочел - вспомнился "Неуловимый Джо", которого никто не ловит...
Достаточно надуманная тема - особенно про "сходы" на стрелках. За последние 10-15 лет был один сход "из-за отжима" - да и тот тогдашний Ш предпенсионного возраста практически добровольно взял "на себя", чтобы доработать в должности до пенсии. Других случаев - не было. Состояние стрелочного хозяйства - в части прилегания остряков, отжимов и т.п. - неуклонно повышается, заслуга в этом - путейцев, которые последовательно и целенаправленно переходят на стрелки на железобетоне. И причины "отжимов" - в большинстве случаев - уже не путейские, а СЦБиные, мы на форуме много об этом полемизировали.
ЦТех - тут совершенно ни при чем. Горочные стрелки - как объект пилотного внедрения подобных систем - крайне неудачный выбор.
Так что эта система - совсем не из будущего, скорее - из несостоявшегося прошлого.
Причина одна - слишком громоздкая (и, соответственно, дорогая) кабельная сеть. Городить "еще один огород", не имея "конфетки" на выходе - никто не будет, и это сразу было очевидно.

Тут недавно в одной из веток вдруг "всплыл" шарнирно-коленчатый замыкатель - вот это шедевр! Воссоздать бы его на современном уровне - тому, кто это сделал, цены бы не было.
И никаких АБАКСов не нужно!

Николай Николаевич добавил 25.05.2016 в 17:07
Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
Капитализм нагрянул неожиданно. Бесплатно никто работать не хочет, а денег тоже никто не дает. НО! Работаем помаленьку, скоро на суд специалистов представим микропроцессорный АБАКС, который будет давать полноценный безопасный контроль. Может быть он заинтересует больших руководителей на предмет дублирующего контроля? Ну и диагностики предотказного состояния ...
Если и у "микропроцессорного" АБАКСа будет такая же громоздкая кабельная сеть - напрасные Ваши хлопоты...
Научите АБАКС работать по существующей стрелочной кабельной сети - и Вашему устройству цены не будет.
Сразу появятся союзники из числа "больших начальников" и не только...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 25.05.2016 в 16:17. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Аппаратура бесконтактного автоматического контроля прилегания остряков к рамным рельсам стрелочных переводов "АБАКС" Admin Приборы и напольное оборудование 0 17.12.2010 13:37
[Статья] Аппаратура дополнительного контроля и диагностики стрелочных переводов АБАКС-КС Толян Статьи по СЦБ 0 27.05.2010 13:56

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абакс, АСДК, двжд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:13.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4