СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Поиск документации

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.02.2019, 15:59   #46 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ

Тема: Пяти проводная схема управления СЭП


Доброго времени суток всем форумчанам.
Люди от эксплуатации, подскажите ответы на некоторые вопросы:
1. Каковы основные отказы схемы?
- контакты АП в цепях контроля?
- контакты АП в цепях электродвигателя?
- контакты реле ППС? Или даже НПС?
2. При отказе контроля ДСП может "погонять" стрелку? Или как правило при отказе контроля отказывает и способность переводиться?
3. Какие электродвигатели зарекомендовали себя наиболее положительно? В тяжелых условиях эксплуатации - мороз, потоп и т.д.?

Я ответы какие-то знаю, но хотелось бы с вами подискутировать на эту тему ...
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.03.2019, 08:28   #47 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
Цитата:
Это замки Мелентьева.
Замок Мелентьева - это сила! Правда контакты тоже бывают, но на посту.

Цитата:
Идеи бесконтактного контроля и переключения электродвигателя сильно удорожают конструкцию и снижают надежность. СтОит ли...
Так. На время отойдём от вопроса бесконтактного контроля. И зададим другой вопрос: Нужно ли кому либо в РЖД в непрерывном режиме получать сведения о состоянии остряка относительно рамы? Как он там в статическом состоянии (не отвинчивают ли враги раму), как он там под поездом вирюхляется, не загоняется ли под строжку?

Цитата:
Привод СП имеет простую но в то же время удачную и надежную конструкцию.
Меня смущают разговоры про износ контактов, задиры, изломы, наледь при обрыве обогрева, врубание/не врубание ... Только и всего.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.03.2019, 08:33   #48 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
Замок Мелентьева - это сила! Правда контакты тоже бывают, но на посту.


Так. На время отойдём от вопроса бесконтактного контроля. И зададим другой вопрос: Нужно ли кому либо в РЖД в непрерывном режиме получать сведения о состоянии остряка относительно рамы? Как он там в статическом состоянии (не отвинчивают ли враги раму), как он там под поездом вирюхляется, не загоняется ли под строжку?


Меня смущают разговоры про износ контактов, задиры, изломы, наледь при обрыве обогрева, врубание/не врубание ... Только и всего.
Дальнейшее совершенствование электропривода консольной конструкции - абсолютно бесперспективно!
СЦБистам следует готовиться к переходу на шпальную конструкцию электроприводов!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.03.2019, 08:43   #49 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
СЦБистам следует готовиться к переходу на шпальную конструкцию электроприводов!
Как хорошо, что когда я работал в ШЧ, этой фигни не было.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 01.03.2019, 09:14   #50 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Как хорошо, что когда я работал в ШЧ, этой фигни не было.
Дело привычки.
Были же когда-то пневматические СЭП-55, потом были двухшиберные СПВ, потом появились привычные нам СП-2, СП-3, СП-6 - наверное, каждое поколение СЦБистов говорило что-то подобное про новые привода...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.03.2019, 09:30   #51 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
Так. На время отойдём от вопроса бесконтактного контроля. И зададим другой вопрос: Нужно ли кому либо в РЖД в непрерывном режиме получать сведения о состоянии остряка относительно рамы? ... .
Дело в том, что мало кто в РЖД в принципе это понимает.
Про цикл опроса и дискретность лучше не спрашивайте - в целях самозащиты начнут обзываться )))

Последний раз редактировалось tyubik; 01.03.2019 в 09:56.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.03.2019, 09:54   #52 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
Николай Николаевич, а про непрерывность мониторинга состояния стрелки ответ будет? Там без разницы тип привода ...
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.03.2019, 10:02   #53 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, а про непрерывность мониторинга состояния стрелки ответ будет? Там без разницы тип привода ...
Вопрос о том, нужно ли непрерывное измерение расстояния между прижатым остряком и рамном рельсом с конкретизацией в каких точках это должно выполняться - нужно адресовать путейцам, это не СЦБиная задача. Соответственно, я, как СЦБист, ответа на него не имею...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.03.2019, 11:31   #54 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
Понятно
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.03.2019, 11:57   #55 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
Резюме напрашивается такое:
1. Существующая техника работает и не трожьте её.
2. Если что новое придумаете - убедите нас в том, что нам это надо.
3. Если не убедите - будем ждать указания сверху. Там лучше знают, чего нам надо.

ПС. Был у меня давненько уже Москвич-2140. Блин, неубиваемая штуковина. Сломался на дороге - проверь бензин и искру. В багажнике куча инструмента гремит, у машины нет шансов попасть на свалку. Наверное до сих пор гденить в деревне ездит ... если жестянка не проржавела.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
7ми и 9и проводная схема управления стрелочным электроприводом SpyZ Курсовое и дипломное проектирование 32 20.08.2023 14:13
Четырёх проводная схема управления стрелкой Makushev17 Поиск документации 1 14.01.2017 07:26
=Лабораторная работа= 9 Проводная схема управления стрелкой Snickers Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 6 30.10.2013 12:36
5 проводная схема управления стрелкой vlad12345 Ищу/Предлагаю 8 08.04.2013 01:35
Трех(!)проводная схема управления стрелкой Bumside Ищу/Предлагаю 11 27.12.2011 14:45

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
ЭЛТЕЗА


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:38.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4