СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Поиск документации

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.04.2012, 20:59   #31 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для aleks31978


Регистрация: 30.04.2010
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Вопрос от подрядчика.


Доброго дня! Подскажите пожалуйста где можно найти (№ приказов или инструкция какая-нибудь) про совместные действия строителей-подрядчиков и работников ШЧ при работах на действующих устройствах СЦБ. Строители всегда исходили из "прописной" истины, что к действующим устройствам будь то привод на поле или релейный статив - работать строго запрещено!, да и обслуживающий персонал (ШЧУ,ШН,ШЦМ) не должен подпускать. Но где записана та истина?Спасибо.

aleks31978 добавил 07.04.2012 в 21:59
Ядрён-батон, что никто не знает должностных инструкций или СЦБисты своих не сдают

Последний раз редактировалось aleks31978; 07.04.2012 в 20:59. Причина: Добавлено сообщение
aleks31978 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 16.08.2012, 08:01   #32 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для aleks31978


Регистрация: 30.04.2010
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
для монтера пути или кого?
для подрядных организаций выполняющие строительные работы по прокладке кабеля в полосе отвода

aleks31978 добавил 16.08.2012 в 09:01
Цитата:
Сообщение от Китобой Посмотреть сообщение
Ну тогда этот документЦП-652-99

Китобой добавил 15.08.2012 в 17:53
Вот здесь поконкретней расписано, куда уходить и на какое расстояние2013р
В инструкции 2013р написано как надо отходить согласен но :
-при приближении поезда поезда до 140 км. отвод работников от ж/д пути осуществляется на расстояние 2,5 м .
А если подрядная организация производит работы на безопастном расстоянии далее 2,5 м то где написано что работники должны выйти из траншеи встретить поезд и продолжить работы после его полного прохождения
-данная инструкция если я правильно понял для работников СЦБ, а не для подряных организаций .

Последний раз редактировалось aleks31978; 16.08.2012 в 08:01. Причина: Добавлено сообщение
aleks31978 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2012, 08:34   #33 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14
Закачек: 2
Репутация: 39
Цитата:
-при приближении поезда поезда до 140 км. отвод работников от ж/д пути осуществляется на расстояние 2,5 м .
А если подрядная организация производит работы на безопастном расстоянии далее 2,5 м то где написано что работники должны выйти из траншеи встретить поезд и продолжить работы после его полного прохождения
-данная инструкция если я правильно понял для работников СЦБ, а не для подряных организаций .
В чем разница между людьми из ШЧ, ПЧ и людьми и подрядной организации в части охраны труда. Если траншея более, чем 2,5 м от пути, то зачем из нее выходить (что-то не припоню)? Главное-это сигналист чтобы был (обученный и экипированный) и предупреждения выданы на поезда, как указано в документе. Ну и все работники в жилетах, само собой.

Китобой добавил 16.08.2012 в 09:34
В пункте 4.5 распоряжения 395р, которое я выложил ранее, есть перечень документов, которые должны использовать подрядные организации в области охраны труда в составе ППР. 395р-это основной документ для использования именно подрядными организациями.

Последний раз редактировалось Китобой; 16.08.2012 в 08:37. Причина: Добавлено сообщение
Китобой вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2012, 08:54   #34 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для aleks31978


Регистрация: 30.04.2010
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Китобой Посмотреть сообщение
В чем разница между людьми из ШЧ, ПЧ и людьми и подрядной организации в части охраны труда. Если траншея более, чем 2,5 м от пути, то зачем из нее выходить (что-то не припоню)? Главное-это сигналист чтобы был (обученный и экипированный) и предупреждения выданы на поезда, как указано в документе. Ну и все работники в жилетах, само собой.

Китобой добавил 16.08.2012 в 09:34
В пункте 4.5 распоряжения 395р, которое я выложил ранее, есть перечень документов, которые должны использовать подрядные организации в области охраны труда в составе ППР. 395р-это основной документ для использования именно подрядными организациями.
Т.еесли я работаю далее 2,5 м я могу игнорировать поезд?так же и все остальные работники ж/д ?

Последний раз редактировалось aleks31978; 16.08.2012 в 09:00.
aleks31978 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2012, 09:06   #35 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от aleks31978
Т.еесли я работаю далее 2,5 м я могу игнорировать поезд?так же и все остальные работники ж/д ?
Не всегда. Если Вы работаете в 1 метре от первого пути, а поезд идёт по 2 пути, до которого уже минимум 6 метров, Вы всё равно должны прекратить работу. Иначе из-за шума можете не услышать "свой" поезд.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 16.08.2012, 09:18   #36 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для aleks31978


Регистрация: 30.04.2010
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Не всегда. Если Вы работаете в 1 метре от первого пути, а поезд идёт по 2 пути, до которого уже минимум 6 метров, Вы всё равно должны прекратить работу. Иначе из-за шума можете не услышать "свой" поезд.
Я имею ввиду работа на обочине на безопастном расстоянии согласно инструкций.
aleks31978 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2012, 09:37   #37 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от aleks31978
на безопастном
безопасТном
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 16.08.2012, 09:44   #38 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для aleks31978


Регистрация: 30.04.2010
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
безопасТном
спасибо за внимательнось
aleks31978 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2012, 13:05   #39 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14
Закачек: 2
Репутация: 39
Цитата:
Т.еесли я работаю далее 2,5 м я могу игнорировать поезд?так же и все остальные работники ж/д ?
Сигналист должен быть.
Китобой вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2012, 13:15   #40 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для aleks31978


Регистрация: 30.04.2010
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 0
[quote=Китобой;111839]Сигналист должен быть.[/QU

Т.е. сигналист как положено встречает а нам должно быть пофигу на все поезда, как работали так и работаем ,либо спиной к поезду стоим, на расстоянии 2,6м от ближнего рельса на обочине ,при установленной скорости до 140км/ч

Последний раз редактировалось aleks31978; 16.08.2012 в 13:47.
aleks31978 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2012, 16:27   #41 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14
Закачек: 2
Репутация: 39
Цитата:
Т.е. сигналист как положено встречает а нам должно быть пофигу на все поезда, как работали так и работаем ,либо спиной к поезду стоим, на расстоянии 2,6м от ближнего рельса на обочине ,при установленной скорости до 140км/ч
Согласно документу, все именно так.
Китобой вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2012, 16:54   #42 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для aleks31978


Регистрация: 30.04.2010
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Китобой Посмотреть сообщение
Согласно документу, все именно так.
только машинисты постоянно жалуются что не вышли из траншеи , не встретили поезд , даже если работаем на расстоянии 6 м. отпути
aleks31978 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2012, 17:03   #43 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от aleks31978
машинисты постоянно жалуются
Это они не жалуются, у них план по книге замечаний. Например, на Октябрьской, по средам день безопасности.
В этот день из пивной лучше не выходить
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 16.08.2012, 17:35   #44 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для жора


Регистрация: 20.04.2010
Сообщений: 227
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 43 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7697
Закачек: 0
Репутация: 15
Цитата:
Сообщение от aleks31978 Посмотреть сообщение
только машинисты постоянно жалуются что не вышли из траншеи , не встретили поезд , даже если работаем на расстоянии 6 м. отпути
Хочешь получать премию и избежать дачи объяснений встреть хотябы голову. Передаст замечание машинист мало не покажется. И пофигу всем будет что там 2,5 м.
жора вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2012, 17:44   #45 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14
Закачек: 2
Репутация: 39
Цитата:
Хочешь получать премию и избежать дачи объяснений встреть хотябы голову. Передаст замечание машинист мало не покажется. И пофигу всем будет что там 2,5 м.
Речь идет о системе человек на пути, утвержденной распоряжением 1361р В этом положении, в приложении №1 указаны нарушения, на которые должен обращать внимание машинист. Если замечание неправомерно, то им можно руки отбить, направив ответную телеграмму в те же адреса, с описанием работы, со ссылкой на документы и с фотографиями. Машинист в таком случае еще и втык получает.

Последний раз редактировалось Китобой; 16.08.2012 в 17:47.
Китобой вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2012, 18:10   #46 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для жора


Регистрация: 20.04.2010
Сообщений: 227
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 43 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7697
Закачек: 0
Репутация: 15
Цитата:
Сообщение от Китобой Посмотреть сообщение
Речь идет о системе человек на пути, утвержденной распоряжением 1361р В этом положении, в приложении №1 указаны нарушения, на которые должен обращать внимание машинист. Если замечание неправомерно, то им можно руки отбить, направив ответную телеграмму в те же адреса, с описанием работы, со ссылкой на документы и с фотографиями. Машинист в таком случае еще и втык получает.
Доказать где ты находился в момент прохождения поезда очень спожно. Я таких случаев не знаю.Всегда верят словам машиниста. А вот когда шн наказывали что он при прохождении поезда не закрып релейный шкаф это было .

Последний раз редактировалось жора; 16.08.2012 в 18:13.
жора вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос по ИВГ-В Евгений4 Поиск документации 87 07.12.2023 11:35
[Новости РЖД] НПФ «Благосостояние» урегулировал вопрос вопрос о трансферагентских соглашениях с пенсионным фондом России Admin Новости на сети дорог 0 04.07.2011 19:05
[Гудок] [28 июня 2011] «Локомотив» проиграл третий матч подряд и опустился на восьмое место Admin Газета "Гудок" 0 30.06.2011 14:02
Вопрос об УБП krisulay Системы централизации и блокировки 5 29.06.2011 10:59
[Гудок] [27 апреля 2011] Бумажное предмостье. Северному широтному ходу нашли ещё одного подрядчика Admin Газета "Гудок" 0 30.04.2011 08:03

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:44.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4