24.10.2019, 12:56 | #61 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: РФ
Сообщений: 221
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 55 раз(а)
Фотоальбомы:
6
Загрузки: 7292
Закачек: 2
Репутация: 70
|
релюх там не меньше чем на обычной ЭЦшке. Стативов обычно столько же плюс аппаратная с объектными контроллерами. На станцию с 30-ю стрелками - 18 релейных стативов. + 5 объектников, 2 рш ЦП, стойка кибербезопасности, + 5 шкафов грозозащиты..... в итоге помещений ШЧ стало в 2 раза больше!
|
0 |
24.10.2019, 14:01 | #62 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,793
Поблагодарил: 543 раз(а)
Поблагодарили 177 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 129
|
Цитата:
|
|
0 |
24.10.2019, 16:24 | #63 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 539
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12715
Закачек: 1
Репутация: 588
|
Цитата:
|
|
0 |
Поблагодарили: |
NikoS (25.10.2019)
|
25.10.2019, 05:05 | #65 (ссылка) | |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,719
Поблагодарил: 1615 раз(а)
Поблагодарили 480 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
|
Цитата:
Но вопрос в другом: все ли эти функции реально нужны на простой промежуточной станции (горки не в счет)? 50+ лет люди обходились обычным железным пультом с кнопками, двухпроводкой и простейшей ЕДЦУ, а теперь что изменилось? Собственно, кроме вышеупомянутой СТДМ ничего реально прорывного там НЕТ. А СТДМ в текущих рждшных реалиях - это скорее обуза. Раньше механик просто писал журнал, а теперь и мышкой тыкает, и бумажный журнал все равно пишет. Кроме того, СТДМ не поверяется (не знаю, как сейчас, а раньше точно), т.е. это вообще не средство измерения, а индикатор, за "измерение" чего-либо с помощью СТДМ можно и талон на стол положить. Напомню также, что одна из мощнейших станций России по объемам погрузки (1200+ вагонов/сутки), находящаяся у нас здесь неподалеку, вполне себе обходится без элитной МПЦ "за миллиард", и спокойно работает на МРЦ-13, ставит производственные рекорды. Так ли нужны все эти навороты для решения простой как топор задачи по приготовлению маршрутов поездам? Последний раз редактировалось NikoS; 25.10.2019 в 08:06. |
|
0 |
25.10.2019, 07:17 | #66 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2232 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Иначе картинка на очередном совещании будет не так ярко выглядеть, и в отчёте модных слов мало будет.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
25.10.2019, 10:55 | #68 (ссылка) |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,719
Поблагодарил: 1615 раз(а)
Поблагодарили 480 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
|
О функциях автоматизации. Резервирование собственных узлов, цифровые каналы связи и т.д.
Последний раз редактировалось NikoS; 25.10.2019 в 11:03. |
0 |
25.10.2019, 11:24 | #71 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 277
Поблагодарил: 62 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 112
Закачек: 1
Репутация: 29
|
Цитата:
Основное преимущество МПЦ над РЭЦ - это увеличение скорости задания маршрута, и логический контроль над действиями ДСП, чтоб меньше косячили - который на порядок проще реализовать на АРМ и частично на ЦПУ. Однако, при этом, скорость задания маршрута с легкостью "развеется" перерабатывающей способностью станции (тут ступили, там стормозили, там опаздали) - что в итоге плюсов в этом вопросе не даст вообще. А все остальные плюшки (как нам тут заявляют), в виде хайтека - не о чем. Хотя, забыл же ж - мы же коммерческая структура. |
|
0 |
25.10.2019, 11:40 | #73 (ссылка) | |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,719
Поблагодарил: 1615 раз(а)
Поблагодарили 480 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
|
Цитата:
|
|
0 |
25.10.2019, 12:12 | #74 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 277
Поблагодарил: 62 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 112
Закачек: 1
Репутация: 29
|
Цитата:
И та сторона, про которую Вы говорите никому не интересна. Коммерческий интерес есть не только же ж у ОАО РЖД , правда? |
|
0 |
Поблагодарили: |
NikoS (25.10.2019)
|
25.10.2019, 12:53 | #75 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2232 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Время задания при МПЦ от нажатия кнопки конца маршрута до срабатывания ПУ,МУ раз в пятьдесят больше (доли секунды при МРЦ и секунды 3-4 при МПЦ). Время открытия светофора после получения контроля переводимых стрелок меньше секунды при МРЦ и 2-4 секунды при МПЦ.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|