СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь > ПКТБ ЦШ ОАО "РЖД"

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.10.2019, 13:47   #76 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 2,394
Поблагодарил: 172 раз(а)
Поблагодарили 233 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 162
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Blad2000 Посмотреть сообщение
МПЦ-ЭЛ «НОВОКУЗНЕЦК ПАСС» -
https://yadi.sk/i/TGjcU5gGsUtAew

Последний раз редактировалось Legon; 26.10.2019 в 13:12.
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.10.2019, 18:48   #77 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 03.09.2019
Сообщений: 22
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 53
По умолчанию

Цитата:
зачем функций больше чем в ЭЦ-9?
Что бы организовать маршрутное управление, например.
А если серьезно, считаю, то основной профит от внедрения МПЦ/РПЦ в замене интерфейса пользователя. И все. Даже функции архива уже давно прекрасно выполняют системы ДК в увязке с любыми релейными ЭЦ. А вот на пульты и табло в основном в довольно плачевном состоянии. Постепенно менять их на АРМы разумно и в наше время вполне логично. В остальном, по функциям МПЦ ничем не выигрывают перед ЭЦ. И это факт.
Omega вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.10.2019, 20:14   #78 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 4,987
Поблагодарил: 6149 раз(а)
Поблагодарили 910 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1481
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Omega
по функциям МПЦ ничем не выигрывают перед ЭЦ
Затраты на обслуживание несколько отличаются!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.10.2019, 09:53   #79 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 2,394
Поблагодарил: 172 раз(а)
Поблагодарили 233 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 162
По умолчанию

Говорим об Elbrus
https://www.youtube.com/watch?v=AQNxg7all10

Legon добавил 27.10.2019 в 10:53
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Затраты на обслуживание несколько отличаются!
Методика обоснования "про обслуживание" не убедительна....ученные доказали чито МПЦ до 30 стрелок критериев обоснования не имеет

Последний раз редактировалось Legon; 27.10.2019 в 10:00. Причина: Добавлено сообщение
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.10.2019, 10:19   #80 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 03.09.2019
Сообщений: 22
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 53
По умолчанию

Цитата:
Затраты на обслуживание несколько отличаются!
Замены ПО на МПЦ в течение жизненного цикла легко компенсируют всякую экономию на обслуживание.
Omega вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.10.2019, 13:14   #81 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 4,987
Поблагодарил: 6149 раз(а)
Поблагодарили 910 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1481
По умолчанию

Не знаю как там с вашими экономическими расчётами, но у нас раньше вся дистанция была на ЭЦ, ныне большая часть на МПЦ, и вот в РТУ оказалось нечего делать, мало того что периодичность увеличили, но на станциях вместо двух десятков стативов с реле, стоит с пяток с какими-то мигающими коробками которые в РТУ не обслуживаются, а стало быть надвигается сокращение персонала!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.10.2019, 13:26   #82 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 2,394
Поблагодарил: 172 раз(а)
Поблагодарили 233 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 162
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Не знаю как там с вашими экономическими расчётами, но у нас раньше вся дистанция была на ЭЦ, ныне большая часть на МПЦ, и вот в РТУ оказалось нечего делать, мало того что периодичность увеличили, но на станциях вместо двух десятков стативов с реле, стоит с пяток с какими-то мигающими коробками которые в РТУ не обслуживаются, а стало быть надвигается сокращение персонала!
и передача функций РТУ в зону отв. владельцев и совладельцев производителей МПЦ

Последний раз редактировалось Legon; 27.10.2019 в 13:30.
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.10.2019, 13:27   #83 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,076
Поблагодарил: 1002 раз(а)
Поблагодарили 368 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 225
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Не знаю как там с вашими экономическими расчётами, но у нас раньше вся дистанция была на ЭЦ, ныне большая часть на МПЦ, и вот в РТУ оказалось нечего делать, мало того что периодичность увеличили, но на станциях вместо двух десятков стативов с реле, стоит с пяток с какими-то мигающими коробками которые в РТУ не обслуживаются, а стало быть надвигается сокращение персонала!
Это цель прогресса, да вот только была одна страна, прогресс в которой не был целью, результатом и т.д. сокращения.
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 28.10.2019 в 05:18.
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.10.2019, 04:18   #84 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.12.2010
Адрес: РФ
Сообщений: 220
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 55 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Репутация: 70
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Не знаю как там с вашими экономическими расчётами, но у нас раньше вся дистанция была на ЭЦ, ныне большая часть на МПЦ, и вот в РТУ оказалось нечего делать, мало того что периодичность увеличили, но на станциях вместо двух десятков стативов с реле, стоит с пяток с какими-то мигающими коробками которые в РТУ не обслуживаются, а стало быть надвигается сокращение персонала!
Это думаю просто промежуток времени такой. Ибо все МПЦ вводились скажем в течении 10-ти лет. Соответственно основная масса 15-ти годичной аппаратуры еще не подошла по срокам проверки... Потом опять будет аврал

Kaa399 добавил 28.10.2019 в 05:18
Да и станций на МПЦ с пятком стативов не видел. Уже несколько построил.... может система у вас какая-то хитрая стоит?

Последний раз редактировалось Kaa399; 28.10.2019 в 04:18. Причина: Добавлено сообщение
Kaa399 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.10.2019, 04:43   #85 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS


Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,612
Поблагодарил: 1263 раз(а)
Поблагодарили 414 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 910
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Omega Посмотреть сообщение
Что бы организовать маршрутное управление, например.
Вот, кстати. Давно назревал вопрос: т.к. в наборной группе 1й класс надежности необязателен, можно же прикрутить к ЭЦ-9 "маршрутный набор" на общепромышленных контроллерах (безо всяких хитрых штучных УВК), исполнительная часть релейная. А индикацию снимать на модули дискретного ввода. Получится такая себе РПЦ с экономной релейкой, да еще и с компьютером, все по-современненькому .
Опять же не нужно будет заносить охренеллионы за ПО в мутные около-РЖДшные распильные конторы, достаточно будет нанять любых людей, занимающихся АСУ ТП.
Наверняка ведь такая РПЦ уже есть.
NikoS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.10.2019, 05:20   #86 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,076
Поблагодарил: 1002 раз(а)
Поблагодарили 368 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 225
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
Вот, кстати. Давно назревал вопрос: т.к. в наборной группе 1й класс надежности необязателен, можно же прикрутить к ЭЦ-9 "маршрутный набор" на общепромышленных контроллерах (безо всяких хитрых штучных УВК), исполнительная часть релейная. А индикацию снимать на модули дискретного ввода. Получится такая себе РПЦ с экономной релейкой, да еще и с компьютером, все по-современненькому .
Опять же не нужно будет заносить охренеллионы за ПО в мутные около-РЖДшные распильные конторы, достаточно будет нанять любых людей, занимающихся АСУ ТП.
Наверняка ведь такая РПЦ уже есть.
РПЦ-ДОН, ДЦ ЮГ с РКП, то что вам нужно. А не это все нежненькое и красивенькое, которое если встанет, так встанет - просто верхним непонятно, что это от слова совсем
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Механик 123 (28.10.2019), NikoS (28.10.2019)
Старый 28.10.2019, 09:18   #87 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 46
Сообщений: 13,171
Поблагодарил: 476 раз(а)
Поблагодарили 830 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
Вот, кстати. Давно назревал вопрос: т.к. в наборной группе 1й класс надежности необязателен, можно же прикрутить к ЭЦ-9 "маршрутный набор" на общепромышленных контроллерах (безо всяких хитрых штучных УВК), исполнительная часть релейная. А индикацию снимать на модули дискретного ввода. Получится такая себе РПЦ с экономной релейкой, да еще и с компьютером, все по-современненькому .
Опять же не нужно будет заносить охренеллионы за ПО в мутные около-РЖДшные распильные конторы, достаточно будет нанять любых людей, занимающихся АСУ ТП.
Наверняка ведь такая РПЦ уже есть.
Постараюсь вспомнить тут название метрополитеновской конторы, успешно занимающейся подобным несколько лет.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
NikoS (28.10.2019)
Старый 28.10.2019, 10:36   #88 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 266
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Не знаю как там с вашими экономическими расчётами, но у нас раньше вся дистанция была на ЭЦ, ныне большая часть на МПЦ, и вот в РТУ оказалось нечего делать, мало того что периодичность увеличили, но на станциях вместо двух десятков стативов с реле, стоит с пяток с какими-то мигающими коробками которые в РТУ не обслуживаются, а стало быть надвигается сокращение персонала!
Ща, лет 12-15 пройдет. И посмотрите, что будет.
bsabsa вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.10.2019, 13:13   #89 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 4,987
Поблагодарил: 6149 раз(а)
Поблагодарили 910 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1481
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bsabsa
И посмотрите, что будет.
Нам то снизу чего смотреть, кроме трусов засранных ничего не видим, это те кто сверху сидят пусть смотрят, хотя им как раз и "по барабану", их нынешние финансы интересуют, а не те что будут через 10-15 лет когда они уже выйдут на пенсию!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.10.2019, 13:30   #90 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 46
Сообщений: 13,171
Поблагодарил: 476 раз(а)
Поблагодарили 830 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Постараюсь вспомнить тут название метрополитеновской конторы, успешно занимающейся подобным несколько лет.
Навскидку не смог: из головы вылетело. Но как только - так сразу.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:44.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4