СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Фотогалерея > Дрезины, мотрисы, путевые машины

  Переключить Навигация галереи
Навигация

Переключить Диафильм - Перейти к разделу Дрезины, мотрисы, путевые машины
BDZ
Автомотриса дефектоскопная АДЭ1
Автомотриса дефектоскопная АДЭ1
Железнодорожный шаман
Имидж РЖД ни что, жажда все!

Переключить Дрезины, мотрисы, путевые машины - Автомотриса дефектоскопная АДЭ1 Инструменты
Нажмите, чтобы просмотреть оригинал


Изображение из одной группы Изображение из одной группы

Переключить Информация
Автор Андрей13 [Профиль] [Галерея] Раздел Дрезины, мотрисы, путевые машины
Оригинальный объем файла 5.88 Мб Оригинальные размеры 4912 x 3264
Дата размещения 06.07.2013 21:43 Количество просмотров 1375
Количество комментариев 0 Средняя оценка 0.00
Заголовок Автомотриса дефектоскопная АДЭ1
Описание Автомотриса дефектоскопная АДЭ1

Автомотриса дефектоскопная электрическая применяется при текущем содержании пути и предназначена для диагностирования и выявления дефектов рельсов типа Р50, Р65, Р75, уложенных в железнодорожный путь с шириной колеи 1520 (1524) мм.

Автомотриса может эксплуатироваться в любое время года и суток, при воздействии осадков в виде дождя и снега, в диапазоне температур окружающего воздуха от -50 до +40 с обеспечением ультразвукового контроля при температурах до -30 и магнитного контроля во всем диапазоне рабочих температур.

Автомотрисы серии «АДЭ» обеспечивают дефектоскопию рельсов с качеством поверхности по ГОСТ 18576-85 в диапазоне скоростей движения:
• от 5 до 60 км/ч при работе аппаратуры ультразвукового контроля;
• от 5 до 80 км/ч при работе аппаратуры магнитного контроля.

Автомотриса является автоматизированной системой ультразвукового контроля с использованием эхо-импульсного и зеркально-теневого методов при контактном способе ввода ультразвуковых колебаний и магнитного контроля с использованием магнитодинамического метода с обработкой информации средствами вычислительной техники.

Принцип работы дефектоскопной автомотрисы заключается в реализации возможностей смонтированного на ней оборудования ультразвукового и магнитного контроля рельсов. Для этого автомотриса оборудуется дефектоскопом «ЭХО-КОМПЛЕКС» с регистратором «КРУЗ-М ХP».

В данный момент на железных дорогах России и стран ближнего зарубежья эксплуатируется более 70 дефектоскопных автомотрис. Результатом их работы стало значительное количество обнаруженных и ликвидированных дефектов, в том числе критических. Использование автомотрис для профилактических проверок состояния пути позволяет повысить общий уровень безопасности железнодорожных перевозок.
Место, где сделан снимок (не обязательно) Не найдено
Дата снимка (не обязательно) Не найдено
Имя файла DSC06478.JPG Размер файла 6160384 байт
Дата файла 2013:07:06 22:43:21 Производитель камеры SONY
Модель камеры NEX-F3 Дата/Время 2013:07:04 13:40:05
Разрешение 4912 x 3264 Использование вспышки Нет (Auto)
Фокусное расстояние 18.0mm (35mm Equivalent: 27mm) Время выдержки экспозиции 0.0050 s (1/200)
Диафрагма f/13.0 Эквивалент ISO 200
Баланс белого Auto Режим pattern
Экспозиция Program (Auto)    

Комментарии
Не найдено



Часовой пояс GMT +3, время: 19:09.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4