СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Фотогалерея > Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ > Автоблокировки

  Переключить Навигация галереи
Навигация

Переключить Диафильм - Перейти к разделу Автоблокировки
АГД-1М
АГД-1М
cc_.jpg
Цветёт черёмуха
Цветёт черёмуха

Переключить Автоблокировки - cc_.jpg Инструменты
Нажмите, чтобы просмотреть оригинал

Переключить Информация
Автор Desperate Phantom [Профиль] [Галерея] Раздел Автоблокировки
Оригинальный объем файла 1.91 Мб Оригинальные размеры 5920 x 1776
Дата размещения 15.05.2013 22:37 Количество просмотров 1154
Количество комментариев 0 Средняя оценка 0.00
Заголовок cc_.jpg
Описание Помогите пожалуйста с настройкой. Двухпутная автоблокировка переменного тока 50 Гц с електротягой постоянного тока с двусторонним движением.
Не могу разобраться. Как на рисунке показано, что провода со схемы смены направления (ссн) ДСН-ОДСН соединены с проводами сигнальных установок Н-ОН. Т.е. реле Н всегда находится под током. На сколько я понял, если реле Н под током, то уже произведена смена направления в каком-либо направлении.
Помогите настроить схему для нечетного направления по данным проводам.
Место, где сделан снимок (не обязательно) Не найдено
Дата снимка (не обязательно) Не найдено
Имя файла cc_.jpg Размер файла 2003044 байт
Дата файла 2013:05:15 23:37:35 Разрешение 5920 x 1776

Комментарии
Не найдено



Часовой пояс GMT +3, время: 18:30.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4