СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Фотогалерея > Электровозы

  Переключить Навигация галереи
Навигация

Переключить Диафильм - Перейти к разделу Электровозы
Попьём чайку!
Попьём чайку!
Медведев на НЭВЗе
Медведев на НЭВЗе
Медведев на НЭВЗе

Переключить Электровозы - Медведев на НЭВЗе Инструменты
Нажмите, чтобы просмотреть оригинал


Изображение из одной группы Изображение из одной группы Изображение из одной группы Изображение из одной группы Изображение из одной группы

Переключить Информация
Автор Admin [Профиль] [Галерея] Раздел Электровозы
Оригинальный объем файла 686.8 Кб Оригинальные размеры 2339 x 1211
Дата размещения 19.04.2013 06:15 Количество просмотров 831
Количество комментариев 0 Средняя оценка 0.00
Заголовок Медведев на НЭВЗе
Описание ЗАО «Трансмашхолдинг» и фирма «Alstom» передали заказчику — ОАО «Российские железные дороги» — первый электровоз ЭП20 «Олимп». Торжественная церемония состоялась недавно на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»), где производятся эти локомотивы. Мероприятие состоялось в присутствии Председателя правительства РФ Д.А. Медведева с участием старшего вице-президента ОАО «РЖД» В.А. Гапановича, вице-президента Компании А.В. Воротилкина, губернатора Ростовской области В.Ю. Голубева, президента фирмы «Alstom» П. Крона, президента Трансмашхолдинга А.Р. Бокарева, генерального директора Трансмашхолдинга А.А. Андреева и других официальных лиц.

Электровоз ЭП20 открывает первую линейку совместных продуктов Трансмашхолдинга и «Alstom». «Олимп» — локомотив пятого поколения, первый российский скоростной пассажирский электровоз двойного питания, способный водить поезда со скоростями до 200 км/ч на линиях постоянного и переменного тока. Локомотив оснащен асинхронным тяговым приводом на основе IGBT-транзисторов, имеет часовую мощность 7200 кВт. В его конструкции учтены лучшие решения мирового машиностроения, что позволяет в несколько раз сократить объем технического обслуживания и обеспечивает существенную экономию энергопотребления электровоза.

До конца этого года российским железным дорогам должны быть переданы 36 локомотивов ЭП20, а к 2020 г. их парк увеличится до 200 машин.

Вторым совместным проектом, реализуемым Трансмашхолдингом и «Alstom», является магистральный грузовой электровоз переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями 2ЭС5 (см. с. 38^- 42 журнала). Первый локомотив 2ЭС5 также был продемонстрирован Д.А. Медведеву в рамках его визита на НЭВЗ.
Место, где сделан снимок (не обязательно) Не найдено
Дата снимка (не обязательно) Не найдено
Имя файла rsthjythrjytjr6thyhrthrt.jpg Размер файла 703301 байт
Дата файла 2013:04:19 07:15:23 Разрешение 2339 x 1211

Комментарии
Не найдено



Часовой пояс GMT +3, время: 18:36.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4