Автор |
Андрей13
[Профиль]
[Галерея]
|
Раздел |
Путевые машины
|
Оригинальный объем файла |
4.78 Мб |
Оригинальные размеры |
4912 x 3264 |
Дата размещения |
17.12.2012 14:43 |
Количество просмотров |
1037 |
Количество комментариев |
0 |
Средняя оценка |
|
Заголовок |
Снегоочистительная машина СМ-2МГ |
Описание |
Снегоуборочная машина — путевая машина для уборки со станционных путей и стрелочных переводов снега и мусора и для транспортировки их к месту выгрузки.
Принцип работы
На многовагонных снегоуборочных машинах в передней части головной машины находится щёточный барабан (ротор-питатель) или подрезной нож, расположенный поперек пути. Снег подаётся на загрузочный конвейер, который транспортирует его в промежуточные полувагоны, стоящие за головной машиной, или в бункер, установленный на головной машине. В обоих случаях снег поступает на пластинчатый коивейер-накопитель, лента которого движется со скоростью в 10—20 раз меньшей, чем скорость ленты загрузочного конвейера, в результате чего толщина слоя снега на конвейере-накопителе в 10—20 раз больше, чем на загрузочном конвейере и достигает двух метров. Вдоль промежуточных полувагонов проходят наклонные пластинчатые конвейеры, выступающие за торцевые стенки, перекрывая конвейер соседнего полувагона, поэтому снег перемещается из одного полувагона в другой вдоль всего состава, пока не достигнет последнего разгрузочного полувагона. Сколку льда и уплотнённого снега производят находящиеся в средней части головной машины льдоскалывающие устройства. Разрыхлённый лёд или снег при втором проходе снегоуборочной машины забирается рабочим органом. Для увеличения ширины захвата впереди машины с обеих сторон рамы в вертикальной плоскости шарнирно крепятся крылья, в рабочем положении расположенные под острым углом к оси пути и сдвигающие снег с междупутий в колею. В транспортном положении крылья поднимаются вверх, поворачиваются и складываются вдоль рамы машины в пределах габарита. Для улучшения очистки междупутий головные машины оснащены боковыми щётками, расположенными в рабочем положении также под острым углом к направлению движения машины. Если боковые щётки находятся в середине машины, для очистки пути необходимы два рабочих прохода: при первом снег щётками забрасывается с междупутья в колею, при втором — снег забирается рабочим органом. На ряде машин боковые щётки вместе с приводом крепятся на задней стороне каждого крыла, и машина очищает путь за один проход. В концевом полувагоне имеются лопастной рыхлитель и поворотный ленточный конвейер, который при очистке пути размещается под фермой машины, а для разгрузки поворачивается перпендикулярно ферме. Рыхлитель, вращаясь, подаёт снег на ленту поворотного конвейера, с которого снег отбрасывается в сторону на 6—10 метров.
В одновагонных снегоуборочных машинах рабочие органы (такие же, как у многовагонных), а также разгрузочные устройства находятся в одном большегрузном полувагоне. Такие снегоуборочные машины имеют небольшую длину, хорошую манёвренность и используются главным образом для очистки стрелок и окологорочных путей. Разгрузку осуществляет выбросной ротор, который вращается вокруг оси, параллельной продольной оси машины, и снег, подаваемый наклонным скребковым конвейером с пластинчатого конвейера, отбрасывается ротором в сторону на 20—30 метров. |
Место, где сделан снимок (не обязательно) |
Не найдено |
Дата снимка (не обязательно) |
Не найдено |
Имя файла |
DSC02463.JPG |
Размер файла |
5013504 байт |
Дата файла |
2012:12:17 15:43:35 |
Производитель камеры |
SONY |
Модель камеры |
NEX-F3 |
Дата/Время |
2012:12:16 12:24:26 |
Разрешение |
4912 x 3264 |
Использование вспышки |
Нет (Auto) |
Фокусное расстояние |
18.0mm (35mm Equivalent: 27mm) |
Время выдержки экспозиции |
0.0020 s (1/500) |
Диафрагма |
f/13.0 |
Эквивалент ISO |
200 |
Баланс белого |
Auto |
Режим |
pattern |
Экспозиция |
Program (Auto) |
|
|
|