СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Фотогалерея > Постовые и напольные устройства СЦБ

  Переключить Навигация галереи
Навигация

Переключить Диафильм - Перейти к разделу Постовые и напольные устройства СЦБ
Изостык
Изостык
ДТ 0,6-500С
ДТ 0,6-500С
ДТ 0,6-500С

Переключить Постовые и напольные устройства СЦБ - ДТ 0,6-500С Инструменты
Нажмите, чтобы просмотреть оригинал


Изображение из одной группы Изображение из одной группы Изображение из одной группы

Переключить Информация
Автор Суховерша Алексей [Профиль] [Галерея] Раздел Постовые и напольные устройства СЦБ
Оригинальный объем файла 165.3 Кб Оригинальные размеры 1024 x 768
Дата размещения 24.07.2011 16:50 Количество просмотров 2144
Количество комментариев 5 Средняя оценка 0.00
Заголовок ДТ 0,6-500С
Описание Дроссель с включенной ТРЦ
Место, где сделан снимок (не обязательно) Не найдено
Дата снимка (не обязательно) Не найдено

Комментарии
#1
Изображение 25.07.2011 06:35
VIC
НЕзнайка

Изображение

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений на форуме: 1,384
Галерея: 83
Комментарии: 319
ДТ 0,6-500С

а конструктивно С от не С отличаются чем?
VIC вне форума
#2
Изображение 25.07.2011 14:45
НиколайМ
Super V.I.P.

Изображение

Регистрация: 25.03.2010
Сообщений на форуме: 2,461
Галерея: 118
Комментарии: 193
ДТ 0,6-500С

Ничем. Так как р.ц. на станциях стыкования работают в сложных условиях, подвергаясь воздействию переменного и постоянного тяговых токов применяют ДТ 0,6-500,но с коэфициентом трансформации тока =3
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума
#3
Изображение 25.07.2011 16:24
VIC
НЕзнайка

Изображение

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений на форуме: 1,384
Галерея: 83
Комментарии: 319
ДТ 0,6-500С

ну тогда получается как раз Ктр-ом и отличается, т.е. доп обмоткой...
кстати попутный вопрос ... из башки уже все вымывается ...или там никогда и не хранилось...
Ктр при переменке =3, чтобы работающего в ПЯ не ё-нуло при большой асимметрии или я что-то гоню и есть другие обоснования
VIC вне форума
#4
Изображение 25.07.2011 21:10
Суховерша Алексей
Super V.I.P.

Изображение

Регистрация: 24.01.2011
Сообщений на форуме: 7,329
Галерея: 710
Комментарии: 696
ДТ 0,6-500С

Обратите внимание: дополнительная обмотка в этом ДТ не работает.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума
#5
Изображение 26.07.2011 05:55
VIC
НЕзнайка

Изображение

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений на форуме: 1,384
Галерея: 83
Комментарии: 319
ДТ 0,6-500С

ну это-то трудно не заметить... получается что побс стоит где-то рядом в ПЯ
VIC вне форума



Часовой пояс GMT +3, время: 08:11.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4