Согласно ТУ на НМПШ-900 неусиленные контакты должны коммутировать нагрузку постоянного тока до 10 А, но при 30 В и чисто активной нагрузке, а усиленные 8 А 220 В при реактивной нагрузке или 15 А 60 В при реактивной нагрузке. Цвета побежалости на контактах и пружинах говорят о том, что нагрев был очень сильный и длительный. Нижний контакт более тонкий, теплоотдача у него хуже, вот он и переломился.

P.S. У меня как-то в процессе регулировки при неосторожных действиях образовалось к.з., так на глазах контактик покраснел, затем расплавился и тихо стек каплей.

Хочу еще добавить, что обгорела верхняя часть тяги, т.е. контакт сначала сварился и якорь пытался его оторвать пока тот не сломался. Внешний вид самого контактика тоже об этом говорит.