СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Переездная сигнализация

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.11.2017, 19:36   #16 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Revolt


Регистрация: 17.03.2011
Сообщений: 139
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 33
Закачек: 0
Репутация: 19
Рубильник, передавать код К в рельсы при олене на переезде не есть гуд, код К для машинистов это экстренное торможение за счет автоматики если память не изменяет, представь сколько падений с полок может получиться. Не дай бог ребенок с полки упадет куда нибудь на вилку из-за оленя на машине. Это все в теории.

Revolt добавил 23.11.2017 в 20:36
Avtomatic_07, вот на нашей станции есть переезд, оборудован моргунками и все переезд 3 путный, два путя перегонные, а 1 путь подъездной на нефтестанцию и этот путь не оборудован автоматикой, ДСП сообщает составителю и машинисту что он закрыт и они едут, после проезда если здравые ребята не забудут сообщить что освободили переезд она его откроет, а коли забудут так и звенит. Водители живущие в этом поселке уже привыкли к этому "паровозику из Ромашково" и спокойно проезжают после его проследования, им невдомек что по двум путям могут поезда ехать, я лично сколько раз после работы ехал на машине стою в очереди один гений только ломанулся через переезд тут же грузовой шел водятел так лихо ломанулся назад, что честно я позавидовал его реакции. И сам я сколько раз дежурной звонил и спрашивал что с переездом: "Ой я забыла"

Много раз когда мы на входном делаем график водилы стоят ждут заметив нас они начинают движение думая что это мы виноваты в индикации, сколько раз мы махая руками и криками пытались им сказать что там поезд в ответ ухмылка мол Пойдите ка вы на ...

Последний раз редактировалось Revolt; 23.11.2017 в 19:38. Причина: Добавлено сообщение
Revolt вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2017, 20:01   #17 (ссылка)
ст. Баджал

Автор темы
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы: 47
Загрузки: 27
Закачек: 0
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
У нас упитый вусмерть работник ДПС на своей семёрке влупился в тележку четырнадцатого вагона товарняка, при этом сам остался жив, а вылетевшая тележка снесла наши шкафы. Было это лет десять назад!
Вот, хороший пример. А Николай Николаевич ему табло зажигает. Извольте не нервничать-с.

tiksi добавил 23.11.2017 в 20:59
УЗП, то же не панацея. Фура в 24 метра, упершись в открытую плиту на выезд, оставит 20 метров на путях.

tiksi добавил 23.11.2017 в 21:01
А если трупы оставлять на переезде, поможет?

Последний раз редактировалось tiksi; 23.11.2017 в 20:01. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2017, 20:46   #18 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Цитата:
передавать код К в рельсы
а что это за код такой?
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2017, 21:01   #19 (ссылка)
ст. Баджал

Автор темы
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы: 47
Загрузки: 27
Закачек: 0
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
а что это за код такой?
Тот который перед КЖ.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2017, 21:03   #20 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
а что это за код такой?
Вероятно волшебным образом останавливающий с комфортным ускорением поезд с любого расстояния до внезапного препятствия вне зависимости от скорости его движения для предотвращения взаимодействия масс.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2017, 21:14   #21 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для MikeG


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 44
Закачек: 1
Репутация: 240
Насчет табло обратного отчета есть уже 2 варианта - один у Балтавтоматики, другой у НИИАСа. У балтавтоматики даже время коррерировалось со скоростью подвижного состава. На опытную эксплуатацию ее ставили, но уже сняли к сожалению. На счет зеленого огня на переездном светофоре - в свое время поняли что достоверно обеспечить контроль отсутствия подвижного состава на путях извещения к переезду не возможно, и по этому переделали сигнализацию на белый - обозначающий что АПС исправно. А вообще мне понравилось предложение Насонова - убрать везде АПС и оставить только на автодороге знаки "стоп" - пусть автолюбитель сам берет ответственность на себя. Потому что чем больше будет автоматических систем на переездах, тем больше исков к РЖД будет если эти системы не будут предотвращать ДТП.

Комментарии к сообщению (репутация)
Скиталец, положительно: Здравая мысль - убрать везде АПС и оставить только на автодороге знаки "стоп" - пусть автолюбитель сам берет ответственность на себя.
MikeG вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2017, 21:23   #22 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Во-первых никто не в праве наказывать водителя за пересечение переезда в момент подачи извещения...
С чего бы это - проезд красного есть проезд красного, хоть на обычном перекрестке, хоть на переезде. И тот факт, что красный включился прямо "перед носом" - не аргумент...

Николай Николаевич добавил 23.11.2017 в 22:23
Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
На счет зеленого огня на переездном светофоре - в свое время поняли что достоверно обеспечить контроль отсутствия подвижного состава на путях извещения к переезду не возможно..
Глупость же на самом деле...
Ну чем отличается "включить красный" от "выключить зеленый" - да ничем с точки зрения фиксации наличия или отсутствия подвижного состава на подходе к переезду.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 23.11.2017 в 21:23. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2017, 21:40   #23 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для MikeG


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 44
Закачек: 1
Репутация: 240
Зеленый автолюбителю говорит, что, товарищ, все хорошо - никого нет - ты даже по сторонам не должен смотреть. А если, например, ситуация, что ДСП отправила по пригласительному сигналу поезд на перегон. В принципе она должна нажать кнопку ЗП. Но не нажала - человеческий фактор. И переезд заблаговременно не перекрыла. Поэтому и решили не брать на себя ответственность с зеленым
MikeG вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2017, 21:45   #24 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
Зеленый автолюбителю говорит, что, товарищ, все хорошо - никого нет - ты даже по сторонам не должен смотреть. А если, например, ситуация, что ДСП отправила по пригласительному сигналу поезд на перегон. В принципе она должна нажать кнопку ЗП. Но не нажала - человеческий фактор. И переезд заблаговременно не перекрыла. Поэтому и решили не брать на себя ответственность с зеленым
Вот я и пришел к выводу - как алгоритмы включения-выключения огней светофоров, так и сам процесс включения-выключения - на переездах должны осуществлять не железнодорожники, а автодорожники! И это должны быть их автодорожные светофоры!
А момент вступления поезд на участок приближения - мы зафиксируем и им передадим в любом удобном для них виде!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2017, 21:56   #25 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для MikeG


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 44
Закачек: 1
Репутация: 240
А моя ситуация? если переезд находится недалеко от станции или на станции, а поезд под запрещающий и ДСП заблаговременно не закрыла переезд? мы вовремя не успеем нашими средствами перекрыть зеленый на переезде
MikeG вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2017, 22:00   #26 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
А моя ситуация? если переезд находится недалеко от станции или на станции, а поезд под запрещающий и ДСП заблаговременно не закрыла переезд? мы вовремя не успеем нашими средствами перекрыть зеленый на переезде
Если "под запрещающий" - скорость не более 20 км/час, какие проблемы зафиксировать начало движения такого поезда в сторону переезда?
Если захотеть - варианты найдутся...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2017, 22:04   #27 (ссылка)
Злой Эльф
 
Аватар для sunserone


Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 919
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 321 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 55
Закачек: 8
Репутация: 242
Ну конечно бабки рубить за перевозки будут железнодорожники, а обслуживать их пересечения будут ГАИшники, путепроводы тоже будут строить муниципалы. А давайте запретим пересечения в одном уровне с ж.д. т.е. снесем ж.д. пути, построим нормальные автодороги и ими будут пользоваться все, а ж.д. дороги оставим там где нет людей. Не будет отмененных поездов, очередей в кассах, сбитых машин и людей, помоек вокруг ж.д., пробок на переездах, шума от поездов, акустических извещателей.
__________________
Делай всё по чертежу.
sunserone вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2017, 22:15   #28 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для MikeG


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 44
Закачек: 1
Репутация: 240
в том то и дело что в схемах у нас проверяется что есть маршрут и если не по маршруту мы едим - мы вообще не знаем куда поезд едет - может и не в сторону переезда и тогда закрывать его нельзя

MikeG добавил 23.11.2017 в 23:15
надо делать как в Индии перед переездом стоит запрещающий семафор. перед тем как поезд подъезжает - он предупреждает ДПС, тот закрывает вручную шлагбаум и открывает семафор

Последний раз редактировалось MikeG; 23.11.2017 в 22:15. Причина: Добавлено сообщение
MikeG вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2017, 06:49   #29 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
У балтавтоматики даже время коррерировалось со скоростью подвижного состава.
Секунды быстрее/медленнее "тикали"? Тогда это не время, это попугаи.
Или после 10 сразу 8? Тогда это не секундомер, а генератор случайных чисел.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 24.11.2017, 07:55   #30 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Цитата:
А момент вступления поезд на участок приближения
Цитата:
Насчет табло обратного отчета
Может имеет смысл сделать точку заступления поезда на участок приближения плавающей? Чем выше скорость движения поезда, тем на большем расстоянии от переезда происходит посыл извещения. А время подачи извещения оставить фиксированным.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблемы МЦП-155 и ТСК-128 Марина Гурулева 7909 Связь на ж/д транспорте 0 14.04.2017 08:55
Проблемы с СДО Анонимный Машинисты 1 18.06.2016 11:09
=ГОСТ= ГОСТ Р 54898-2012 - Системы железнодорожной автоматики и телемеханики на ж.д. переездах. Требования безопасности и методы контроля Admin ГОСТы 0 26.03.2013 22:03
ОСТ 32.41-95 Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики. Методы доказательства безопасности систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики Admin ОСТы 0 03.05.2011 13:38
ОСТ 32.27-93 Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики. Организация сбора и обработки информации о безопасности систем железнодорожной автоматики и телемеханики Admin ОСТы 0 03.05.2011 13:30

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
АЛСН, нииас


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:33.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4