|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
26.02.2015, 19:09 | #16 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Сообщений: 27
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 30
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Маневровый порядок движения скорость 10-25 км/ч, 1 поезд в сутки, видимость обеспечена, УДС города 3 категория.
Если подскажите норматив, буду благодарен, дабы Вас не обременять. |
0 |
Объявления | |
27.02.2015, 04:28 | #17 (ссылка) |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,718
Поблагодарил: 1609 раз(а)
Поблагодарили 477 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
|
Так уже ж обсудили, что получается охраняемый переезд. Собстсвенно, это и есть выбор: АПС-04, автошлагбаумы. Будку лучше выполнить двухэтажной (на 1м этаже релейная) - тогда можно обойтись без РШ. И это все еще согласовать надо сначала, чтобы на экспертизе потом не иметь бледный вид.
|
0 |
27.02.2015, 07:08 | #18 (ссылка) | ||
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
И вообще, что такое охраняемый? Такого термина нет. Если имеете ввиду обслуживаемый дежурным работником, то пока не вижу в этом необходимости. Полно регулируемых без дежурного переездов с автобусным движением. Проблемы на новых переездах, для существующих требования слабее. Цитата:
Кстати, есть одноэтажные модульные переездные посты с релейной. Только не знаю, утверждены или нет. МАПы без дежурного уже давно утверждены и применяются.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
||
2 |
27.02.2015, 07:26 | #19 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Сообщений: 27
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 30
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
3 описанных Вами варианта, из них: на подъездных, если невозможно оборудовать РЦ нормальной длины (например, пост. маневровая работа, но не наш случай), то РЦ укороченной длины (или счетчики) или работа свет. сигнализации от нажатия кнопки на щитке (когда короткая РЦ не может быть организована). Вот так вопрос в следующем: как обосновать невозможность устройства РЦ нормальной/укороченной длины? |
|
0 |
27.02.2015, 07:42 | #20 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Но - с точки зрения правомерности применения - варианты с РЦ расчетной длины, с 3-мя короткими РЦ и автоматическим открытием маневрового светофора и с управлением маневровыми светофорами от кнопки - это равноправные варианты! |
|
0 |
27.02.2015, 07:52 | #21 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Сообщений: 27
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 30
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Это участок подъездного пути к погрузо-выгрузочным фронтам. До них, после переезда порядка 500 метров. До переезда в метрах 150 стрел. перевод примыкания к путям РЖД. Видимость обеспечена. 2. Т.е. в нормативах нет рациональной области применения, и принимающие/контрольные органы в сфере БДД не оспорят ни одно из технических решений по сигнализации владельца подъездного пути??? Последний раз редактировалось BcRich; 27.02.2015 в 07:54. |
|
0 |
27.02.2015, 08:09 | #22 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Длинные (точнее, нормальной длины) рц на подъездном пути - не очень хорошо, никто следить не будет ни за балластом, ни за соединителями. На самом переезде (укороченная рц) тоже проблемы могут быть, если дороги солью посыпают. Здесь уже надо выбирать: или удобство составителя, но зависимость от балласта (закрытие от обычной или короткой рц), или кнопками (неудобно составителю, но нет зависимости от балласта)
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
03.06.2020, 10:40 | #23 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.11.2010
Адрес: Омск
Сообщений: 51
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 824
Закачек: 1
Репутация: 16
|
Переезд на путях необщего пользования, без РЦ, управляется с щитков на маневровых сигналах.
Согласно АПС-04 альбом2 лист18 пункт6 переездная сигнализация на таких переездах без бело-лунных мигающих огней. А согласно "Условий эксплуатации ж.д. переездов" (утв пр237 минтранс) Приложение №1 пункт 4 таблицы: Не обслуживаемые дежурным работником на жд путях необщего пользования, где не могут быть оборудованы нормальные (расчетной длины) участки приближения. - Светофорная сигнализация с бело-лунным огнем. ? Как быть? |
0 |
03.06.2020, 11:47 | #24 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Andrew2002,
Так там как раз пункт 5 под это (укороченные рц менее расчётной длины). Страница 23 - они (рц) по 150 метров
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
03.06.2020, 12:11 | #25 (ссылка) |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,718
Поблагодарил: 1609 раз(а)
Поблагодарили 477 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
|
Хотелось бы заострить ваше внимание, коллеги, на том, что "переезд с кнопками" от ложной свободности РЦ защищать не требуется, а открывается он только от действий работника ЖД, т.е. "необслуживаемым" он НЕ ЯВЛЯЕТСЯ.
Соответственно, пункт про лунно-белые к нему уже не притянуть. Поэтому, мне кажется, просто табличка некорректно составлена, там следовало бы конкретизировать случаи "1хРЦ" и "с кнопками". |
0 |
03.06.2020, 13:16 | #26 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.11.2010
Адрес: Омск
Сообщений: 51
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 824
Закачек: 1
Репутация: 16
|
Цитата:
А в пр237 все в куче, а ревизоры то будут согласно приказа 237 проверять а не альбома АПС-04. |
|
0 |
03.06.2020, 14:52 | #27 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Andrew2002,
А разве вот это не ваш случай (там как раз про нажатие кнопок назначенным работником): На железнодорожных путях необщего пользования, когда на железнодорожном переезде порядок пропуска подвижного состава устанавливается владельцем инфраструктуры, владельцем инфраструктурного комплекса в присутствии назначенного работника Тип переездной сигнализации для транспортных средств: Светофорная сигнализация Сигнализация для железнодорожного транспорта: Устанавливаются специальные светофоры с красным и лунно-белым сигналами (огнями), управляемые назначенным работником Похоже, Вы поленились таблицу до конца прочитать
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 03.06.2020 в 14:55. |
2 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
04.06.2020, 04:51 | #28 (ссылка) |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,718
Поблагодарил: 1609 раз(а)
Поблагодарили 477 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
|
Александр, точно. То есть для случая "1хРЦ" применяется 4 строка таблицы, для случая "с кнопками" применяется 9 строка.
|
0 |
04.06.2020, 06:15 | #29 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.11.2010
Адрес: Омск
Сообщений: 51
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 824
Закачек: 1
Репутация: 16
|
Но зачем тогда в 4 пункте в 3 столбце про маневровые сигналы, управляемые локомотивной или составительской бригадой, ведь при 1хРЦ переезд закрывается и маневровые открываются автоматически?
|
0 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|