СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Переездная сигнализация

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.10.2012, 18:40   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СЭМ


Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 61
Сообщений: 505
Поблагодарил: 377 раз(а)
Поблагодарили 371 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Загрузки: 903
Закачек: 0
Репутация: 350

Тема: Реле Б,Б1


Коллеги, есть проблема, блокирующие реле сбрасываются до освобождения участка удаления. Замена блоков не дало результата. Кто сталкивался, подскажите. Разбираться не было возможности.
СЭМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2012, 19:19   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,793
Поблагодарил: 543 раз(а)
Поблагодарили 177 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 129
Смотреть надо.У меня половина переездов не работает нормально,из-за остановочных платформ в районе переезда.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2012, 19:27   #3 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для СЭМ


Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 61
Сообщений: 505
Поблагодарил: 377 раз(а)
Поблагодарили 371 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Загрузки: 903
Закачек: 0
Репутация: 350
Остановки не при чем, успевают сброситься под проходящими поездами.Подробнее, переезд на однопутном перегоне, ПАБ, тяга автономная, скорость-60км/ч, рц на АНШ2-2.
СЭМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2012, 19:31   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,793
Поблагодарил: 543 раз(а)
Поблагодарили 177 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 129
Думал про тоналку спрашиваешь.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2012, 19:58   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для viktors007


Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 548
Поблагодарил: 310 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 58
Закачек: 11
Репутация: 288
Не уверен что это из-за Б, Б1. Думаю что это сбрасывается одно из реле направления, ЧП или НП. Подобное было и у нас, помогает если реле среднего участка сделать с замедлением на поднятие.

viktors007 добавил 21.10.2012 в 20:58
А если всётаки Б, Б1, то кондёры. У меня был случай, пускали такой переезд, и вообще не вырубался, только после своб. трёх участков. Через два часа поисков обнаружил что перемычки 2-3 на реле Б1 нет, забыли поставить

Последний раз редактировалось viktors007; 21.10.2012 в 19:58. Причина: Добавлено сообщение
viktors007 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2012, 20:29   #6 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для СЭМ


Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 61
Сообщений: 505
Поблагодарил: 377 раз(а)
Поблагодарили 371 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Загрузки: 903
Закачек: 0
Репутация: 350
Цитата:
Не уверен что это из-за Б, Б1.
Они точно, т.к срабатывают нормально, переезд выключается, секунд через 20 обесточиваются, так в обоих направлениях.

СЭМ добавил 21.10.2012 в 21:29
Цитата:
А если всётаки Б, Б1, то кондёры
Менял КБМШ и на Б и на Б1 полностью, результат тот же, монтаж в норме, все на месте. Схема типовая, на соседнем переезде скорость вообще ограничена,40 км, но реле держат до освобождения уч.удаления. Наверно все же кондюки дохлые, но сомнеия есть, только из КИПа взял на новые работы, включаю замедления уч.приближения.

Последний раз редактировалось СЭМ; 21.10.2012 в 20:29. Причина: Добавлено сообщение
СЭМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2012, 20:54   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Евгений Рос


Регистрация: 07.07.2012
Сообщений: 40
Поблагодарил: 17 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7302
Закачек: 0
Репутация: 0
Померяйте напряжение ПБ-МБ. У нас был случай.
Евгений Рос вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
СЭМ (21.10.2012)
Старый 21.10.2012, 21:06   #8 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для СЭМ


Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 61
Сообщений: 505
Поблагодарил: 377 раз(а)
Поблагодарили 371 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Загрузки: 903
Закачек: 0
Репутация: 350
Цитата:
Померяйте напряжение ПБ-МБ. У нас был случай.
Напряжение 12,5 в, маловато,6 банок в буфере, тоже об этом подумал, ВАК на 4-й ступени стоял, поставил на 5-ю.Скорее всего в этом причина,поднимется напруга, посмотрим.
СЭМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2012, 21:15   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,462
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
Цитата:
Сообщение от СЭМ
ВАК на 4-й ступени стоял, поставил на 5-ю.Скорее всего в этом причина,поднимется напруга, посмотрим.
....если аккумуляторы в норме, нормальная позиция, я 5-тую на зиму устанавливаю...
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
СЭМ (22.10.2012)
Старый 21.10.2012, 21:39   #10 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2232 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Электронным напряжометром проверьте, до какого напряжения заряжаются кондюки, возможно, переходное на контактах релюх в цепи заряда конденсаторов
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
СЭМ (22.10.2012)
Старый 21.10.2012, 23:39   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,385
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1021 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 63
Закачек: 10
Репутация: 1310
После чего схема Б,Б1 перестала работать? Вдруг или после замены приборов, РШ, внесения каких-либо изменений, удлинений участков приближения...? Сколько секунд схема работает? Впервую очередь проверьте, что у Вас подключена к реле Б, Б1 та емкость которая указана в схемах. Было у нас, что механики заменили кондесаторную сборку "2хКБМШ-6" с четырьмя кондерами по 1000мкФ (всего 4000мкФ) на стандартный КБМШ-6 у которого два кондера по 1000мкФ, один 500мкФ и один 200мкФ (всего 2700мкФ) и получили такие же проблемы описанные Вами....

vetal добавил 22.10.2012 в 00:39
Цитата:
Сообщение от СЭМ
Они точно, т.к срабатывают нормально, переезд выключается, секунд через 20 обесточиваются, так в обоих направлениях.
Вот так и у нас в описаной мною выше ситуации схема работала секунд 18-20...

Последний раз редактировалось vetal; 21.10.2012 в 23:39. Причина: Добавлено сообщение
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
СЭМ (22.10.2012)
Старый 22.10.2012, 17:01   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для viktors007


Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 548
Поблагодарил: 310 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 58
Закачек: 11
Репутация: 288
там кажись сопротивление регулировочное есть, может им поиграть...
viktors007 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
СЭМ (22.10.2012)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Штепсельные реле > Реле (ячейка) трансмиттерное ТШ-65СБ svetovor Постовое и напольное оборудование 1 10.02.2020 16:29
Реле ИВГ. Stas13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 54 18.09.2017 23:06
Реле ДСШ-12,13А,15,16. art29 Постовое и напольное оборудование 12 20.07.2015 11:31
Тепловоз ТЭП60. Реле давления и температурное реле Admin Ж/д статьи 0 05.02.2012 21:49
РЕЛЕ ИВГ ШНС СЦБ Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 8 17.04.2010 15:01

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:43.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4