|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
03.09.2012, 11:25 | #91 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 6
|
Цитата:
|
|
0 |
04.09.2012, 11:48 | #93 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 6
|
это уже проблемы движенцев, как они движение организовывают, не может или не хочет по уму маршруты задавать, будет Переезд молотить подолгу, нервируя всех окружающих... в принципе распространенная ситуация.
|
0 |
04.09.2012, 19:08 | #95 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Задумался - а зачем при нажатии кнопки заградительной сигнализации закрывать сам переезд? Не достаточно ли включения заградительных? И всё.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
04.09.2012, 19:25 | #96 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
04.09.2012, 21:18 | #97 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 35
|
Цитата:
См. п.11.5 ИДП: "Дежурный по станции должен готовить маневровые маршруты в соответствии с планом маневровой работы. Маневровый маршрут без изменения направления движения готовится, как правило, на весь путь следования маневрового состава. При невозможности приготовления такого маршрута дежурный по станции обязан предупредить машиниста (руководителя маневров) о том, на какой путь или до какого Светофора приготовлена часть маршрута." Опытные ДСП так и поступают. Готовят маршруты заранее и полностью. Почему так? Помимо выполнения требования ИДП этим проверяется работа устройств: секции свободны, стрелки перевелись, дали контроль, маршрут замкнулся, Светофоры открылись и т.п. Можно понаблюдать за работой дежурных на станциях с интенсивной маневровой работой, многое прояснится. Нужно задуматься о другом. От чего п.13.19 НТП требует подавать извещение на Переезд сразу от замыкания маршрута по маневровому светофору, ограждающему переезд? Мое мнение такое, что это связано не с обеспечением безопасности, а прежде всего с упрощением схем. Более того, требование этого пункта НТП не согласуется с требованием ПТЭ, касающегося переездной сигнализации. |
|
0 |
04.09.2012, 21:53 | #98 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
1 |
04.09.2012, 21:57 | #99 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 1,603
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 61
Закачек: 0
Репутация: 440
|
Цитата:
__________________
|
|
0 |
04.09.2012, 22:36 | #100 (ссылка) | |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
Цитата:
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
0 |
05.09.2012, 11:51 | #101 (ссылка) | |||
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 6
|
Цитата:
Цитата:
sakhtechdoc добавил 05.09.2012 в 12:51 Цитата:
Последний раз редактировалось sakhtechdoc; 05.09.2012 в 11:51. Причина: Добавлено сообщение |
|||
0 |
05.09.2012, 13:22 | #102 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.02.2011
Сообщений: 55
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Кнопки с фиксацией светофоров М17, М19 и подача извещения от вступления на соответствующие участки, одно из предложений. Это рац. предложение для механика СЦБ, в проектной документации "использование неутвержденных технических решений в устройствах СЦБ не допускается". Условия работы ДСП на этой станции очень напряженные, следить за продвижением состава нет возможности. Долго будут вспоминать проектировщиков, нам не привыкать.
|
0 |
05.09.2012, 14:53 | #103 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
05.09.2012, 15:39 | #104 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.02.2011
Сообщений: 55
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Спасибо!!! Будем "рекомендовать" на руднике "написать рацуху", мы можем только нетиповое решение применить. А зачем?
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как регулировать подачу воздуха | Admin | xx2 | 0 | 17.07.2011 09:15 |
Извещения КТСМ-01Д, КТСМ-02 | Admin | КТСМ / ПОНАБ | 0 | 22.06.2011 14:10 |
Автоматизация подачи сжатого воздуха | Admin | xx3 | 0 | 29.05.2011 07:19 |
[Статья] Подача и снятие напряжение с контактного рельса в метро | Admin | Ж/д статьи | 0 | 09.01.2011 10:52 |
=Техн. решения= Оптимизация времени подачи извещения на пассажирские платформы о приближении высокоскоростных поездов - 410911-ТР | Толян | Релейные централизации | 4 | 27.08.2010 15:12 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
локомотив, миит |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|